724-сильный Mercedes-AMG GT Track Series дебютирует как самый мощный спортивный автомобиль в Аффальтербахе

Уже довольно далеко раздвинув конверт с Black Series, Mercedes-AMG разработал еще более экстремальную и не предназначенную для использования на дорогах версию GT.

Названный Mercedes-AMG GT Track Series, он использует улучшенную версию плоского 4,0-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом Black Series. Благодаря спортивным топливным форсункам и другим неуказанным доработкам, он выдает 724 л.с. по сравнению с 710 л.с. Семиступенчатая трансмиссия Black Series с двойным сцеплением также исчезла, ее заменила шестиступенчатая секвентальная гоночная коробка передач Hewland. Он остается в положении «трансмиссии» в задней части автомобиля, приводимый в движение двигателем через торсионную трубу из углеродного волокна.

Что касается передней части подвески, то в серии Track установлены амортизаторы Bilstein, регулируемые по дорожному просвету, а также низко- и высокоскоростные уровни отскока и сжатия. Стабилизаторы поперечной устойчивости также могут быть изменены.

Комплект 18-дюймовых кованых дисков обут в слики шириной 325 мм с обеих сторон автомобиля. Под ними вы найдете большие стальные тормоза, подходящие для автоспорта. Спереди установлены шестипоршневые суппорты с 390-миллиметровыми дисками, а сзади AMG установила 355-миллиметровые роторы и четырехпоршневые суппорты.

В дополнение к высокому механическому сцеплению с шасси Track Series, автомобиль также получил усовершенствованный аэродинамический комплект для увеличения прижимной силы. Наиболее очевидной особенностью этого является регулируемое заднее антикрыло высокого уровня, основанное на части, установленной на Black Series. На другом конце автомобиля находится изготовленный на заказ и также регулируемый сплиттер.

Будучи специализированным трековым автомобилем, Track Series может покончить с большинством удобств дорожного автомобиля благодаря своей урезанной кабине, хотя вы все еще получаете кондиционер. Чтобы обезопасить пассажиров в случае наихудшего случая, к пространственной раме автомобиля прикручен каркас безопасности, а также пятиточечные ремни безопасности для ковшеобразных сидений и система пожаротушения.

Рулевое колесо имеет индивидуальный дизайн, разработанный в сотрудничестве с компанией Cube Controls, занимающейся гонками на симуляторах, а за ним находится блок дисплея водителя Bosch, заменяющий приборную панель дорожного автомобиля. В другом месте в салоне находятся циферблаты для 12-уровневой системы ABS и контроля тяги.

Благодаря упрощенному дизайну и использованию углеродного волокна во многих панелях кузова серия Track весит очень разумные 1400 кг. Однако это более чем на 100 кг больше, чем у AMG GT3.

Стоимость Track Series начинается от 369 000 евро (около 307 000 фунтов стерлингов) плюс местный НДС. В эту цифру включена техническая поддержка от HWA AG, наиболее известной разработкой гоночного автомобиля CLK GTR конца девяностых. Всего будет выпущено 55 экземпляров в честь празднования 55-летия AMG в 2022 году.

Читайте наш обзор дорожного Mercedes-AMG GT здесь…