Абсолютно новый Ford Mustang 2023 года сохраняет мощность V8 и совершенствует технологии

Ford представил совершенно новую версию своего знаменитого Ford Mustang на автосалоне в Детройте в 2022 году, причем самое продаваемое в мире спортивное купе сохранило мощность V8, но дополнило предложение в области технологий и стиля благодаря более продвинутому внутреннему обвесу и обновленному дизайну. Смотреть.

Доступный в кузовах купе и кабриолет, новый Mustang отличается яркой эволюцией дизайна как снаружи, так и внутри. В то время как пропорции фастбэка остались, детали дизайна автомобиля стали намного острее: более тонкие светодиодные фары, закрытые агрессивным капотом, двойные воздухозаборники в передней решетке для повышения производительности и агрессивные 19-дюймовые многоспицевые легкосплавные диски, которые частично скрывают тормоза Brembo.стандартного комплекта Performance Pack.

В задней части расширенной палубы размещены более четкие задние фонари, которые имеют фирменную трехполосную световую подпись Mustang с обеих сторон;Ford говорит, что в целом внешний вид нового автомобиля стал более резким, чем раньше.

Тем не менее, как утверждает бренд, внутри Mustang высокотехнологичен и предлагает больше роскоши, чем когда-либо. Ford отказался от дизайна Dashboard с «двойной бровью» предыдущего автомобиля, уступив место паре экранов, продвигая технологии.

Настраиваемый 12,4-дюймовый цифровой Dash органично сочетается с 13,2-дюймовой центральной панелью с информационно-развлекательной системой Ford SYNC4. «Мы используем каждый пиксель, — говорит Крейг Сэндвиг, менеджер по интерактивному дизайну Ford Mustang. «Мы можем проявлять творческий подход к отображению необходимой информации о вождении и предоставить водителю возможность выбора цвета, классических датчиков Mustang или даже «спокойного» экрана, на котором отображается только минимальная информация».

В результате получился самый цифровой Mustang из когда-либо существовавших, а удаление физических кнопок для управления радио и климат-контролем привело к более чистому виду передней панели. Несмотря на этот шаг в сторону оцифровки, Ford также говорит, что кабина совершенно нового автомобиля является наиболее ориентированной на водителя, с новым рулевым колесом с более толстым ободом и спортивными кожаными сиденьями.

Предлагаемые технологии включают возможности Apple CarPlay и Android Auto, беспроводную зарядку телефона, совместимость с беспроводным программным обеспечением и стереосистему B&O с 12 динамиками.

Тем не менее, 5,0-литровый V8 следующего поколения должен составить достойную конкуренцию этой стереосистеме, когда дело доходит до звукового сопровождения. В своих материалах для прессы Ford не указал, сколько мощности и крутящего момента выдает новый двигатель, но мощность более 450 л.с. и 500 Нм крутящего момента для базового 5,0-литрового автомобиля вполне достижима. Наряду с новой конструкцией двойного воздухозаборника двигатель также имеет двойные дроссельные заслонки, по одной на каждый ряд цилиндров.

Новый автомобиль доступен либо с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, причем обе коробки передач передают привод на задние колеса. Функция согласования оборотов для автомобиля с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач является стандартной для моделей Mustang GT.

Доступно шесть настраиваемых режимов вождения — «Нормальный», «Спорт», «Скользко», «Дрэг», «Трек» и «Индивидуальная настройка»., в результате чего, по словам Форда, появился самый трековый Mustang из когда-либо существовавших.

По словам Эда Кренца, главного инженера по заводским табличкам Mustang, «это самый спортивный и вселяющий уверенность Мустанг, которым когда-либо управляли. Независимо от того, управляете ли вы автоматической или механической коробкой передач, благодаря режимам движения в сочетании с точно настроенными цифровыми элементами управления двигателем, подвеской и рулевым управлением мы теперь можем предоставить водителям максимальную производительность везде, от их любимых дорог до их местной трассы».

Автомобили GT также оснащены стандартным пакетом Performance, который помимо вышеупомянутых колес и тормозов добавляет дифференциал повышенного трения для увеличения тяги и активный выхлоп. Покупатели могут заказать адаптивную подвеску Ford MagneRide, которую можно настроить для изменения настроек шасси в зависимости от выбранного режима движения.

Форд Мустанг Темная Лошадь

Вместе со стандартным Mustang GT дебютирует Ford Mustang Dark Horse, который еще больше увеличивает потенциал производительности. Новый Gen IV V8 может похвастаться индивидуальной настройкой и новыми распределительными валами, шестиступенчатой ​​коробкой передач Tremec с титановым шариком переключения передач, напечатанным на 3D-принтере, или 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Ford.

Dark Horse также выигрывает от пакета Performance, который добавляет дополнительные охладители масла двигателя и трансмиссии, легкий радиатор, дифференциал повышенного трения Torsen, индивидуальные настройки шасси, более короткий задний стабилизатор поперечной устойчивости, усиленные амортизаторы подвески дляпередняя ось, дополнительные распорки шасси, 19-дюймовые колеса и большие тормоза Brembo.

Стандартная подвеска MagneRide и высокопроизводительные шины Pirelli завершают механические усовершенствования, а визуально Dark Horse может похвастаться новыми логотипами и затемненными светодиодными фарами.

Мы узнаем больше о мощности и производительности, а также о цене и дате поступления в продажу позже в этом году.

А теперь взгляните на наш список лучших маслкаров, когда-либо созданных…