Городской автомобиль Audi A1 и кроссовер Q2 будут исключены из модельного ряда Audi в конце их текущего жизненного цикла. В официальном заявлении бренда говорится, что он планирует направить свои усилия с небольших автомобилей и направить больше ресурсов на более крупные автомобили и электрификацию.
Представитель компании сказал: «[Текущий Q2] останется на некоторое время. Мы говорим о хороших нескольких годах, здесь. Однако мы можем подтвердить, что прямого преемника Audi Q2 не будет, когда он будет снят с производства через несколько лет.
«Audi определенно позиционирует себя как бренд премиум-класса в рамках группы», — сказал представитель Audi. «Таким образом, он ограничивает свой модельный ряд вниз, расширяя его вверх. Стратегия планомерной электрификации также будет играть здесь ключевую роль. С 2026 года Audi будет выпускать только новые полностью электрические модели».
В то время как мы знали, что A1 был на тонком льду с февраля прошлого года, смерть Q2 стала большим сюрпризом. В прошлогоднем интервью генеральный директор Audi Маркус Дюсманн сказал Auto Express, что компактный внедорожник может занять место A1 в линейке бренда, заявив: «Мы обязательно предложим Q2 — это может стать для нас новым начальным уровнем. ».
В любом случае, последнее отношение Audi к сокращению количества малолитражных автомобилей в своей линейке в целом осталось прежним – эта стратегия чуть более агрессивна, чем первоначально предполагалось.
Основная причина перестановки Audi заключается в том, чтобы направить больше денег на разработку более качественных электромобилей. Та же стратегия будет влиять на разработку двигателей внутреннего сгорания компании, что является частью неустанного стремления фирмы к 2033 году стать брендом только для электромобилей.
Audi уже подтвердила, что ее последний недавно разработанный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания появится на рынке в 2026 году. После этого не будет больше инноваций для бензиновых двигателей, и Audi приложит все усилия для разработки своих электрических силовых агрегатов и аккумуляторных батарей..
«Мы должны сократить расходы, — сказал Дюсманн. «Мы не хотим добавлять тот же портфель электрических автомобилей, и мы производим специальные электромобили, потому что мы можем предложить больше функциональности в специализированных электромобилях. Это означает, что мы, безусловно, сократим наше портфолио автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в ближайшие десять лет — мы должны это сделать, и мы это сделаем».
Тем не менее, Дюсманн подтвердил, что некоторые из опор нынешнего модельного ряда Audi переживут выбраковку и станут полностью электрическими автомобилями. «Вы сможете купить автомобиль типа A6 с аккумуляторной электрической трансмиссией», — сказал он нам. «У нас будут модели, доступные в этих основных сегментах, где у нас есть основной объем — все они будут «XY» e-tron».
Теперь нажмите здесь, чтобы прочитать наш подробный обзор Audi A1…
VIN-код (Vehicle Identification Number) — код состоящий из 17 символов, присваиваемый каждому транспортному средству для…
Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…
Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…
Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…
Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…
Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…