Audi объявила о ряде обновлений, которые будут реализованы в модельном ряду Q4 e-tron и Q4 e-tron Sportback 2022 модельного года. Эти изменения модернизируют информационно-развлекательную систему Q4 e-tron и улучшат как время быстрой зарядки, так и возможности подключения.
Каждый Q4 e-tron будет способен заряжать 135 кВт, что сократит время, необходимое для пополнения с 5 до 80 процентов, примерно на 10 минут;до 29 минут для Q4 40 e-tron и 36 минут для Q4 50 e-tron с его большей батареей на 76,6 кВтч. Между тем, его информационно-развлекательная система будет дополнена большим 11,6-дюймовым дисплеем.
Модельный ряд Audi Q4 e-tron разделен на четыре спецификации: Sport, S line, Edition 1 и Vorsprung. Самый дешевый вариант в стандартной комплектации поставляется со светодиодными фарами, черной глянцевой окантовкой окон и аэродинамически эффективными легкосплавными дисками, которые были разработаны для уменьшения количества турбулентного воздуха вокруг колесных арок автомобиля и снижения сопротивления.
Стоимость автомобилей S line начинается от 43 115 фунтов стерлингов. Обновления по сравнению с базовой моделью включают 20-дюймовые легкосплавные диски, защитное стекло, чуть более агрессивные бамперы и цельную решетку радиатора Audi, которая характерна для всего модельного ряда автомобилей S-линии. Отделка салона также добавляет спортивную подвеску, чтобы снизить дорожный просвет Q4 e-tron на 15 мм.
Внутри Q4 e-tron S line имеет кожаный спортивный руль, педали из нержавеющей стали, черную обивку потолка и накладки на пороги с логотипом S с подсветкой. Есть также пара спортивных сидений, которые отделаны экологически чистой замшевой тканью, сделанной из переработанных пластиковых бутылок.
Q4 e-tron Edition 1 — это стартовая спецификация Audi, которая в стандартной комплектации поставляется со светодиодными фарами Matrix, черным пакетом внешней отделки и уникальным шестиугольным рулевым колесом с двумя лепестками переключения передач, которые используются для увеличения или уменьшения уровня рекуперативного торможения автомобиля.. Цены начинаются от 48 735 фунтов стерлингов.
На вершине диапазона находится Q4 e-tron Vorsprung. Он стоит от 56 815 фунтов стерлингов и добавляет 21-дюймовые легкосплавные диски, панорамный стеклянный люк на крыше и некоторые дополнительные средства безопасности, такие как боковая помощь, мониторинг слепых зон и помощь при движении сзади. Адаптивные амортизаторы также входят в стандартную комплектацию, позволяя водителям настраивать шасси из меню информационно-развлекательной системы.
В салоне есть кожаная обивка Nappa, стереосистема премиум-класса Sonos и беспроводное зарядное устройство для смартфона, которое также предлагает беспроводное подключение Apple CarPlay и Android Auto. Новый проекционный дисплей Audi с дополненной реальностью — еще одна стандартная функция, которая проецирует такие элементы, как навигационные инструкции, на 10 метров впереди водителя.
Покупатели Q4 e-tron могут выбирать из трех силовых агрегатов. Q4 35 e-tron начального уровня оснащен аккумуляторной батареей мощностью 52 кВтч и одним электродвигателем, установленным на задней оси, мощностью 168 л.с. и крутящим моментом 310 Нм.
Audi говорит, что вариант внедорожника будет разгоняться от 0 до 62 миль в час за девять секунд, прежде чем столкнуться с электронным ограничителем скорости на 99 милях в час. Он также проедет 208 миль без подзарядки, в то время как аккумулятор можно заряжать с помощью настенной коробки мощностью 7,4 кВт или быстрого зарядного устройства постоянного тока мощностью 100 кВт. Технические характеристики моделей Sportback еще не подтверждены.
Стоимость Q4 40 e-tron среднего класса начинается от 44 990 фунтов стерлингов. Он поставляется с аккумуляторной батареей емкостью 77 кВтч и более мощным электродвигателем мощностью 201 л. Тем не менее, максимальная скорость остается ограниченной на уровне 99 миль в час.
Благодаря большей батарее запас хода у внедорожника значительно увеличивается до 316 миль, и, хотя версия Sportback модели 40 еще не прошла полную омологацию, Audi ожидает, что эта цифра улучшится благодаря немного лучшей аэродинамике.
Топовый Q4 50 e-tron quattro стоит от 51 370 фунтов стерлингов. Он использует тот же аккумуляторный блок на 77 кВтч, но получает дополнительный электродвигатель на передней оси, который добавляет полный привод и увеличивает мощность до 295 л.с. и 460 Нм крутящего момента.
Audi заявляет, что этого достаточно, чтобы сократить время разгона внедорожника до 100 км/ч до 6,2 секунды и увеличить его максимальную скорость до 180 км/ч. Ожидается, что и у внедорожника, и у Sportback максимальная дальность пробега составит 295 миль, хотя электромобили еще не прошли окончательную омологацию WLTP.
Версии 40 и 50 quattro также поставляются со стандартной зарядкой переменного тока мощностью 11 кВт, и обе они совместимы с устройствами быстрой зарядки постоянного тока мощностью 125 кВт. Обновления для модели 2022 года включают в себя ряд оптимизаций программного обеспечения, которое управляет системами терморегулирования и контроля батареи. Это привело к сокращению времени зарядки. Время зарядки от пяти до восьмидесяти процентов сокращается для моделей 40 e-tron с 38 до 29 минут, а для моделей 50 e-tron quattro — с 38 до 36 минут.
Каждая британская модель также получает систему выбора привода Audi, которая предлагает выбор из пяти настраиваемых режимов движения, которые изменяют характеристики дроссельной заслонки и рулевого управления. Варианты включают спортивный динамический режим, индивидуальный режим, который позволяет выполнять пользовательские настройки, и режим Range, который максимально эффективно использует аккумуляторную батарею электромобиля.
Q4 e-tron — первая серийная Audi, построенная на платформе электромобилей MEB Volkswagen Group. Как и Mercedes EQA и Volvo XC40 P8 Recharge, это еще один пример того, как европейский бренд премиум-класса выходит на внутренний рынок с компактным электрическим внедорожником до того, как Tesla сможет представить модель Y на наших дорогах.
Помимо дебюта Audi в MEB, Q4 e-tron также является первым автомобилем премиум-класса на этой платформе. Таким образом, он имеет несколько ключевых отличий, которые удерживают его на расстоянии вытянутой руки от более популярных собратьев Volkswagen ID.4 и Skoda Enyaq iV. На повестке дня лучшие материалы, больше технологий и больше мощности.
Обычный Q4 e-tron имеет размеры 4588 мм в длину, 1865 мм в ширину и 1632 мм в высоту, поэтому он соответствует своему заявлению о том, что внедорожник находится между Q3 и Q5 с точки зрения размера — он более или менее идеально расположен. между двумя.
Он имеет коэффициент аэродинамического сопротивления 0,28 кд (0,26 кд для Sportback) из-за некоторых конструктивных особенностей, ориентированных на аэродинамику. К ним относятся небольшие ребра на подбородочном спойлере, зеркала особой формы, совершенно плоское днище и активная передняя решетка с закрывающейся решеткой.
Освещение спереди и сзади — важный элемент дизайна Q4 e-tron. Это первый автомобиль Audi, который предлагается с новой технологией цифровых светодиодных фар с четырьмя различными световыми сигнатурами, между которыми водитель может переключаться. Это также первая из небольших моделей Audi, оснащенная светодиодными задними фонарями во всю ширину кузова.
Внутри скрывается то, что, по мнению Audi, может быть одним из основных преимуществ Q4 e-tron: объем пространства, который близок к объему самого большого внедорожника Q7. Впечатляющая грузоподъемность во многом обусловлена менее строгими требованиями к упаковке, предъявляемыми к электрической трансмиссии.
Хранение — еще один аспект внутренностей Q4, который Audi стремится выделить: 25 литров спрятаны по салону в мусорных баках и ящиках. В салоне есть большая центральная консоль с множеством функций и розеток, в том числе дополнительная коробка для зарядки телефона, а во всех четырех дверях есть большое отделение, подходящее для перевозки литровых бутылок с водой.
Объем багажника Q4 e-tron составляет 520 литров до линии окна (535 литров в Sportback, но профиль купе означает, что места над линией окна меньше). Хотя заднее сиденье не складывается полностью, объем пространства, когда вы его опускаете, увеличивается до 1490 литров (или 1460 литров для Sportback).
Теперь Audi обновила информационно-развлекательную систему Q4 e-tron до новейшей системы MMI. На сегодняшний день это информационно-развлекательная система Audi с самым большим экраном — 11,6 дюйма, и она будет устанавливаться на все модели Q4 e-tron.
Дисплей MMI Plus представляет расширенную навигацию с планировщиком маршрутов, включающим остановки для подзарядки в любые более длительные поездки и наложение Google Earth для карт. MMI Plus также представляет данные о дорожном движении в реальном времени и встроенную точку доступа Wi-Fi для пассажиров.
Возможности подключения также были улучшены во всем диапазоне благодаря интеграции Amazon Alexa. Это позволяет водителям Q4 e-tron управлять календарями и списками покупок, а также взаимодействовать со смарт-устройствами дома с помощью голосовых команд.
Q4 e-tron также оснащен проекционным дисплеем Audi с дополненной реальностью. Эта новая система использует умную технологию, чтобы создать впечатление, будто ключевая информация о водителе не отображается на самом лобовом стекле, а вместо этого проецируется в живое пространство на десять метров впереди автомобиля. Навигационные подсказки появляются над дорогой впереди и направляют водителя к правильному выезду на кольцевой развязке или правильной полосе на перекрестке.
Что должен превзойти новый Audi Q4 e-tron?Нажмите здесь, чтобы просмотреть список лучших электромобилей, которые сейчас продаются…
Обновленная Tesla Model 3 теперь доступна по сделке PCP с нулевой годовой процентной ставкой, в…
Были сделаны шпионские снимки лихого прототипа купе, тестируемого в Европе, с более чем мимолетным сходством…
Все новые автомобили, продаваемые в Европейском Союзе с 7 июля 2024 года, должны быть оснащены…
Если двух закрытий M25 в этом году было недостаточно, самая загруженная автомагистраль Великобритании снова закроется…
Последние отраслевые данные показывают, что в июне 2024 года рынок новых автомобилей вырос на 1,1…
Замена бензинового двигателя на электрическую в популярных моделях MINI John Cooper Works была лишь вопросом…