Audi S4 Avant 2023 года дебютирует вместе с новым A4

Audi почти закончила тестировать новый A4 в преддверии его дебюта в следующем году, и вместе с ним появится горячий вариант S4 Avant, о котором здесь шпионили. Это может быть один из последних универсалов с бензиновым двигателем, поскольку Audi надеется выпустить свои последние модели с двигателем внутреннего сгорания к 2026 году.

Мы уже следили за грядущим универсалом A4 Avant, демонстрируя более чистый, эволюционный стиль по сравнению с нынешним A4, и похоже, что горячий S4 Avant будет следовать аналогичному заданию, предоставляя топовой модели RS 4 место для более агрессивного вида.

На этих шпионских снимках S4 Avant видна более узкая решетка радиатора, более острые фары и аккуратное расположение нижней решетки. Тонкие вертикальные воздухозаборники расположены под фарами, помогая направлять охлаждающий воздух к тормозам. Похоже, что S4 лишится слота для охлаждения под линией капота текущего автомобиля, а нижняя решетка радиатора будет включать радарный датчик для систем активной безопасности автомобиля.

Точно так же, как мы видели на наших шпионских снимках стандартного A4 Avant, поверхность вдоль S4 более чистая, без острых как бритва складок последних Audi. У тестового автомобиля большие легкосплавные диски, демонстрирующие мощную тормозную систему. Ожидайте, что тормоза модели RS будут еще больше.

Сзади универсал Avant имеет круто наклоненное окно, хотя встроенный спойлер на крыше выглядит таким же, как у обычного A4. Элементарные задние фонари этого предсерийного автомобиля будут заменены набором светодиодных блоков, неясно, увидим ли мы световую полосу во всю ширину, которую можно найти на других Audi.

Эти шпионские снимки также дают нам первое представление о салоне нового A4. В последней версии Audi Virtual Cockpit за рулевым колесом с плоским дном (вероятно, круглое колесо, вероятно, будет присутствовать в стандартных моделях) появится увеличенный дисплей водителя без кожуха.

Хотя большая часть кабины остается скрытой, мы ожидаем новую Dashboard с меньшим количеством физических элементов управления. На Dash будет отдельный центральный экран, и похоже, что центральная консоль была переработана с новыми переключателями передач. Ожидается, что следующий A4 будет доступен только с автоматической коробкой передач.

Новый Audi A4 2023 года будет работать на бензине и дизеле

Однако самые большие изменения произойдут под кожей. Следующий A4 останется на тех же основах MLB, что и текущая модель, но он будет оснащаться линейкой новых двигателей внутреннего сгорания, которые глава отдела технического развития Audi Оливер Хоффман описывает как «лучшие [в компании] имеющиеся». когда-либо запущенный».

Большая часть модельного ряда будет основана на обновленной версии вездесущего 2,0-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя Volkswagen Group EA888 с турбонаддувом. Усовершенствования будут включать в себя новые турбокомпрессоры с регулируемым сечением, которые, как утверждается, улучшают приемистость, и систему впрыска топлива под более высоким давлением.

Электрификация также будет играть ключевую роль в линейке A4. Бензиновый двигатель будет предлагаться с 48-вольтовой технологией мягкого гибрида в нижней части линейки и полномасштабной гибридной технологией с подключаемым модулем в верхней части диапазона. Последний вариант, вероятно, будет использовать тот же аккумуляторный блок на 14,4 кВтч и электродвигатель, что и другие модели MLB, такие как Q5.

Дизельная мощность также останется, хотя она, вероятно, будет играть второстепенную роль в новой линейке электрифицированных бензиновых двигателей Audi. Основная часть линейки дизельных двигателей должна основываться на том же 201-сильном турбированном 2,0-литровом четырехцилиндровом агрегате, что и внедорожник Q5.

Нынешний S4 перешел с бензина на дизель в 2019 году, используя 3,0-литровый двигатель V6 с турбонаддувом мощностью 342 л.с. и разгон до 100 км/ч за 4,9 секунды. Новый автомобиль, безусловно, будет производить больше мощности, но еще неизвестно, сохранит ли он дизельную трансмиссию.

Audi также может запустить чисто электрическую версию A4 Avant позже в жизненном цикле автомобиля, что даст бренду некоторое преимущество над конкурентами. В настоящее время ни один из основных конкурентов A4 не предлагался в качестве чисто электрического универсала. В настоящее время основное внимание в этом классе уделяется седанам, как показывают BMW i4 и Tesla Model 3.

Однако, если это действительно произойдет, чисто электрический A4, вероятно, переместится на другую платформу, потому что основы MLB не настроены для силовых агрегатов электромобилей. Вполне вероятно, что он будет использовать модифицированную версию шасси PPE, которое будет установлено под грядущим A6 e-tron.

Как развивалась Audi A4

Б5 (1994-01)

Обозначение B5, присвоенное A4 первого поколения, означало, что автомобиль продолжил линию, начатую Audi 80, что сделало его пятым поколением компактного представительского класса Audi.

Б6 (2001-06)

Красивый B6 был создан дизайнерами Питером Шрейером и Люком Донкерволке. Он представил мощность V8 в топовом S4, в то время как более быстрый RS4 еще не появился.

Б7 (2004-07)

У B7 был короткий срок службы, который, по сути, был сильно обновленным B6. Возможно, энтузиасты больше всего помнят этот A4 благодаря штурмующему 414-сильному RS4.

Б8 (2008-2016)

Audi перешла на платформу MLB для A4 поколения B8. К значительному увеличению колесной базы добавился выпуск первого внедорожного универсала A4 Allroad.

B9 (2016-настоящее время)

Текущий B9 представил значительные возможности подключения и информационно-развлекательные возможности по сравнению с B8. RS 4 Avant, предназначенный только для универсалов, идет без V8, но шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом имеет здоровые 444 л.с.

Что должен превзойти новый Audi A4?Это лучшие представительские автомобили, которые сейчас продаются…