Audi S4 Avant вернется на A4 следующего поколения

Эти шпионские снимки — наш первый взгляд на новый Audi S4 Avant — и он может стать последним в линейке универсалов с бензиновым двигателем.

Поскольку Audi объявила в прошлом году, что выпустит свои последние бензиновые и дизельные модели в 2026 году, вполне вероятно, что предстоящее поколение Audi A4 и его спортивные варианты S4 и RS 4 станут последними, предлагаемыми с силовым агрегатом внутреннего сгорания.

Мы наблюдали за грядущей моделью универсал A4 Avant во время испытаний в холодную погоду в Швеции, показывая более чистый, эволюционный стиль по сравнению с текущим A4, и похоже, что горячий S4 Avant будет следовать аналогичному заданию по дизайну, давая новый RS 4, превосходящий модельный ряд. место для более агрессивного вида.

Спереди S4 Avant имеет более узкую решетку радиатора, более острые фары и аккуратную нижнюю решетку. Несколько тонких вертикальных воздухозаборников расположены под фарами, помогая направлять охлаждающий воздух к тормозам. Также похоже, что S4 лишится дополнительной решетки радиатора, расположенной чуть ниже линии капота уходящего автомобиля, для более аккуратного вида.

Как и на наших предыдущих шпионских снимках обычного A4 Avant, боковые поверхности автомобиля стали чище, чем раньше, без острых как бритва складок последних моделей Audi. Этот универсал Avant имеет круто наклоненное заднее стекло, а встроенный спойлер на крыше не отличается от обычного A4. Элементарные задние фонари этого предсерийного автомобиля будут заменены набором светодиодных блоков для окончательного автомобиля, и неясно, увидим ли мы световую полосу во всю ширину, используемую на других моделях Audi.

Шпионские снимки этого варианта S4 также дают нам первый взгляд на интерьер нового A4. Будет использована последняя версия Audi Virtual Cockpit, и мы можем увидеть большой открытый дисплей водителя за рулевым колесом с плоским дном (круглое колесо, вероятно, будет использоваться в менее спортивных моделях).

Хотя большая часть кабины остается скрытой, мы ожидаем новую Dashboard с еще меньшим количеством физических элементов управления. Похоже, что центральная консоль была переработана с новыми селекторами переключения передач, поскольку следующий A4, вероятно, будет доступен только с автоматической коробкой передач.

Новый Audi A4 2023 года будет работать на бензине и дизеле

Однако самые большие изменения произойдут под кожей. Следующий A4 останется на тех же основах MLB, что и текущая модель, но он будет оснащен линейкой новых двигателей внутреннего сгорания, которые глава отдела технического развития Audi Оливер Хоффман описывает как «лучшие [в компании]». когда-либо запущенный».

Большая часть модельного ряда будет основана на обновленной версии вездесущего 2,0-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя Volkswagen Group EA888 с турбонаддувом. Усовершенствования будут включать в себя новые турбонагнетатели с регулируемым сечением, которые, как утверждается, улучшают приемистость, и систему впрыска топлива под более высоким давлением.

Электрификация также будет играть ключевую роль в линейке A4. Бензиновый двигатель будет предлагаться с 48-вольтовой технологией мягкого гибрида в нижней части линейки и полномасштабной гибридной технологией с подключаемым модулем в верхней части диапазона. Последний вариант, вероятно, будет использовать тот же аккумуляторный блок на 14,4 кВтч и электродвигатель, что и другие модели MLB, такие как Q5.

Дизельная мощность также останется, хотя она, вероятно, будет играть второстепенную роль в новой линейке электрифицированных бензиновых двигателей Audi. Основная часть линейки дизельных двигателей должна основываться на том же 201-сильном турбированном 2,0-литровом четырехцилиндровом двигателе, который также используется во внедорожнике Q5.

Нынешний S4 перешел с бензинового на дизельный в 2019 году, используя 3,0-литровый V6 с турбонаддувом мощностью 342 л.с. и разгон до 100 км/ч за 4,9 секунды. Новый автомобиль, безусловно, будет производить больше мощности, но еще неизвестно, сохранит ли он дизельную трансмиссию.

Audi также может запустить чисто электрическую версию A4 Avant позже в жизненном цикле автомобиля, что даст бренду некоторое преимущество над конкурентами. В настоящее время ни один из основных конкурентов A4 не предлагался в качестве чисто электрического универсала. В настоящее время основное внимание в этом классе уделяется седанам, как показывают BMW i4 и Tesla Model 3.

Однако, если это действительно произойдет, чисто электрический A4, вероятно, переместится на другую платформу, потому что основы MLB не настроены для силовых агрегатов электромобилей. Вполне вероятно, что он будет использовать модифицированную версию шасси PPE, которое будет установлено под грядущим A6 e-tron.

Как развивалась Audi A4

Б5 (1994-01)

Обозначение B5, присвоенное A4 первого поколения, означало, что автомобиль продолжил линию, начатую Audi 80, что сделало его пятым поколением компактного представительского класса Audi.

Б6 (2001-06)

Красивый B6 был создан дизайнерами Питером Шрейером и Люком Донкерволке. Он представил мощность V8 в топовом S4, в то время как более быстрый RS4 еще не появился.

Б7 (2004-07)

У B7 был короткий срок службы, который, по сути, был сильно обновленным B6. Возможно, энтузиасты больше всего помнят этот A4 благодаря штурмующему 414-сильному RS4.

Б8 (2008-2016)

Audi перешла на платформу MLB для A4 поколения B8. К значительному увеличению колесной базы добавился выпуск первого внедорожного универсала A4 Allroad.

B9 (2016-настоящее время)

Текущий B9 представил значительные возможности подключения и информационно-развлекательные возможности по сравнению с B8. RS 4 Avant, предназначенный только для универсалов, идет без V8, но шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом имеет здоровые 444 л.с.

Что должен превзойти новый Audi A4?Это лучшие представительские автомобили, которые сейчас продаются…