Audi Sport подтверждает десять новых моделей RS к 2026 году

Босс Audi Sport доктор Себастьян Грэмс подтвердил, что к 2026 году будет выпущено десять горячих новых Audi, в том числе несколько прощаний с чисто бензиновыми моделями и совершенно новый полностью электрический RS в следующем году.

В этом году Audi Sport празднует свое 40-летие, и подразделение Audi, которое также курирует деятельность бренда в автоспорте, включая его предстоящие планы в Формуле-1, выходит в следующее десятилетие с множеством новых моделей.

Электрификация будет играть все более важную роль в будущей линейке Audi Sport RS, поскольку ожидается, что RS-версия предстоящего Audi Q6 e-tron станет первой новой моделью, которая появится в следующем году. На вопрос, будет ли следующая модель RS полностью электрической, Грэмс ответил: «Да, и она появится в 2024 году.

«Это будет совершенно новый автомобиль, и мы можем сказать вам, что он будет построен на платформе PPE (Premium Platform Electric), [разработанной] совместно с Porsche, поэтому он определенно будет иметь достаточную производительность».

Там нет ни слова о размерах батареи или производительности для RS Q6 e-tron, но с учетом того, что платформа PPE является развитием платформы, используемой для Audi e-tron GT, его аналога RS и Porsche Taycan, он может позаимствовать 800 этих автомобилей.-вольт, силовой агрегат мощностью 636 л.с. и предлагает быструю зарядку до 350 кВт.

Что Грэмс действительно подтвердил, так это то, что будущие модели RS получат еще более дикий вид, чтобы еще больше отличить самые горячие Audi от их и без того быстрых электрифицированных автомобилей-доноров.

«Мы посмотрели, как будут выглядеть электрические модели RS в будущем», — сказал Грэмс. «Сегодня я бы сказал, что у нас нет большой разницы между e-tron GT и RS e-tron GT. И один урок для нас заключается в том, что нам нужно сделать хорошую дифференциацию с точки зрения дизайна — сделать их более дикими;что делает их действительно отличными от модели Audi».

Грэмс также сообщил, что Audi Sport ищет другие способы дифференцировать модели RS в дополнение к производительности, при этом оцифровка занимает первое место в списке. «Мы пытаемся по-новому интерпретировать высокую производительность, — сказал он. «Поэтому высокая производительность — это не только большая мощность, но и большее ускорение. Мы также заботимся о цифровизации — нам нужно создать идеальную комбинацию из аппаратного и программного продукта.

«Я могу сказать вам, что мы работаем над тем, чтобы в будущем изменить цифровизацию для наших клиентов — это похоже на экосистему RS».

Экстремальные финальные версии базовых бензиновых моделей RS

Тем не менее, еще есть место для аналоговых сенсаций, и Грэмс подтвердил, что популярные модели, такие как RS 6, которую он назвал «моделью RS — основным продуктом нашего портфолио», и RS 3 на базе A3, вероятно, получат экстремальные проводы. как чистые бензиновые автомобили, прежде чем они будут электрифицированы, скорее всего, с подключаемой трансмиссией.

Говоря о RS 6, Гранс сказал: «Мы можем пойти более экстремально», в то время как от RS 3 тоже есть что предложить. «Мы еще не закончили с этой машиной», — сказал он. «Мы обязательно увеличим пятицилиндровый [двигатель] для следующего шага — мы его улучшим. Безусловно, еще есть куда идти».

Получите быструю и точную оценку любого автомобиля с помощью нашего инструмента оценки…