Audi выпустит более 20 новых автомобилей к 2026 году в качестве основного продукта

Мы рассмотрели концепты, изучили технологию, и теперь пришло время показать ребятам из Ингольштадта. Audi намекает на свои электромобили нового поколения многочисленными концепт-карами — от A6 e-tron до недавно представленной Activesphere — и в ближайшие несколько лет мы увидим, как эти идеи появятся в автосалонах в рамках самого амбициозного проекта бренда. план запуска продукта еще.

Следующие несколько лет будут переходными для Audi, поскольку она делает шаг к полной электрификации, когда вместе с новыми моделями с двигателями внутреннего сгорания появится серия электромобилей с нуля. Выступая эксклюзивно для Auto Express, руководитель отдела дизайна фирмы Марк Лихте сказал:

«Мы работаем над электромобилями и преемниками моделей с ДВС. В ближайшие два с половиной года мы увидим крупнейший запуск нового продукта в истории Audi — более 20 автомобилей. Вот почему мы сосредоточены на таких автомобилях, как концепт Activesphere, который является нашим последним шоу-каром на ближайшие несколько лет, чтобы мы могли сосредоточиться на серийном производстве».

Конечно, многие из них будут производными в рамках основных модельных рядов, но мы уверены, что в течение следующих трех лет или около того мы увидим обновление всего портфолио и появление новых чисто электрических автомобилей Audi. Вышеупомянутый Activesphere станет одним из последних и будет представлен как альтернатива электромобилям Land Rover Defender и Mercedes G-Class.

Предстоящая платформа PPE фирмы, разработанная совместно с Porsche, ляжет в основу этого и других электромобилей. Его электронная архитектура на 800 В обеспечивает быструю зарядку до 270 кВт, а для топовых вариантов ожидаются большие батареи на 100 кВтч.

Это должно обеспечить более 400 миль пробега от одной зарядки для определенных моделей в этом диапазоне. Покупатели будут иметь выбор с одним или двумя двигателями с полным приводом Quattro, а версии Rapid RS будут лидировать в ассортименте.

По словам Лихте, эти флагманы производительности адаптируют язык дизайна электромобилей бренда с мускулистым внешним видом, подходящим для RS. «Для меня RS — это сочетание производительности, функциональности и устойчивости», — сказал он. «Мне нравится RS 6 из-за широкой колеи, и я могу обещать вам, что это будет продолжаться и с нашими электромобилями. Проблеск этого можно увидеть в концепт-каре e-tron GT — этот автомобиль показывает то, о чем я говорю здесь».

Первой Audi, которая появится с опорой на СИЗ, станет Q6 e-tron этого года, который будет конкурировать с Tesla Model Y в качестве купе-внедорожника со стреловидной задней частью. Ожидается, что полностью электрический седан A6 e-tron присоединится к битве в 2023 году, а в следующем году появится более практичная версия Avant.

Далее в модельном ряду флагманский роскошный седан Audi будет переосмыслен как электромобиль в форме A8 e-tron. Это будет в значительной степени опираться на прошлогодний концепт Grandsphere на основе средств индивидуальной защиты, хотя и с более традиционной кабиной, чем макет космической эры шоу-кара.

Ожидаются также версии других основных моделей с батарейным питанием, хотя Audi выпустит новые варианты с двигателем внутреннего сгорания наряду с ними — последний из которых будет запущен в производство в 2025 году.

Несмотря на более дорогие полностью электрические трансмиссии, фирма обещает сохранить цены на свои электромобили в целом на уровне их эквивалентов с традиционным питанием, которые будут менее авантюрными в своих конструкциях. «Намного проще применять такие элементы автомобилей, как Activesphere, к платформам электромобилей. Электрические платформы дают нам больше свободы, а автомобили с ДВС будут более традиционными», — сказал Лихте.

Что вы думаете о смелом плане Audi?Высказывайтесь в комментариях…