Большой внедорожник Genesis GV80 получил спортивный вариант купе GV80 и фейслифтинг

Компания Genesis представила обновление среднего возраста своего внедорожника GV80, совпадающее с новым кузовом купе GV80, который также присоединится к линейке. Оба автомобиля оснащены набором новых элементов, в том числе усовершенствованными двигателями и полностью переработанным интерьером, призванным помочь роскошному внедорожнику соперничать с конкурентами из BMW, Audi и Mercedes-Benz.

Новый внедорожник GV80 претерпел лишь незначительные внешние изменения, включая новый набор светодиодных фар, слегка измененную решетку радиатора и свежий дизайн нижнего бампера как спереди, так и сзади. Также имеется новый комплект 20- и 22-дюймовых легкосплавных дисков, а также обновленная цветовая гамма.

Однако купе претерпело более существенные изменения, в том числе изготовленные на заказ передний и задний бамперы с более динамичным внешним видом. Его основной кузов также совершенно новый, с типичной покатой линией крыши, характерной для жанра внедорожников-купе. Сзади аналогичные двойные фонари расположены над встроенным спойлером, помогая модели достичь более динамичной позиции. Как и в случае с внедорожником, есть возможность установки 20- или 22-дюймовых колес, каждое из которых имеет свой уникальный дизайн.

Внутри обе модели используют одну и ту же полностью переработанную кабину, в которой установлен новый DashCoin и центральная консоль с впечатляющим 27-дюймовым OLED-дисплеем. Этот новый экран сочетает в себе функции дисплея водителя и информационно-развлекательной системы с более четкой графикой и сильно переработанным пользовательским интерфейсом. Физические органы управления кондиционером по-прежнему расположены на собственном цифровом дисплее и над новой центральной консолью, на которой установлен тот же вращающийся селектор передач из хрустального шара, что и в GV60 EV.

Помимо новых элементов дизайна, интерьер GV80 также включает в себя некоторые новейшие технологии Genesis, в том числе распознавание отпечатков пальцев для открытия и запуска автомобиля, а также цифровое зеркало заднего вида, подлокотники с подогревом и даже лоток для дезинфекции UVC для вашего мобильного телефона.телефон на центральной консоли.

Genesis подтвердил, что вариант внедорожника будет иметь два бензиновых варианта с турбонаддувом, исключив дизельный вариант V6 из обновленной линейки.2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель начального уровня имеет мощность 300 л.с. и крутящий момент 422 Нм. Над ним находится более мощный 3,5-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом мощностью 374 л.с. и 529 Нм, оба соединены с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и доступны с полным приводом.

Модель купе также предлагает еще один вариант трансмиссии высшего класса: к двигателю V6 с двойным турбонаддувом добавляется мягкий гибридный и электрический нагнетатель напряжением 48 В, что увеличивает мощность до 409 л.с. и 549 Нм. Вместо того, чтобы добавлять в систему дополнительную мощность и крутящий момент, электрический нагнетатель предназначен главным образом для улучшения реакции двигателя, помогая создавать давление наддува на низких оборотах.

Genesis не подтвердил европейские цены или доступность своей пары внедорожников, но отсутствие дизельных или подключаемых к сети гибридных двигателей, дружественных к Европе, является явным признаком ориентации модели на зарубежные рынки.

Теперь читайте наш обзор Genesis GV70…