Британская гигафабрика Britishvolt должна быть куплена австралийской компанией, ранее вошедшей в администрацию.
Компания Recharge Industries, которая, в свою очередь, принадлежит нью-йоркскому фонду Scale Facilitation Partners, была объявлена предпочтительным претендентом на покупку Britishvolt, что спасло проект от краха.
Компания EY, осуществляющая надзор за администрацией, заявила в своем заявлении: «EY рада сообщить, что совместные администраторы заключили соглашение с Scale Facilitation Partners LLC и ее дочерней компанией Recharge Industries Pty Ltd, находящейся в косвенной собственности, чтобы стать предпочтительным участником торгов при приобретениибольшая часть бизнеса и активов Power by Britishvolt Limited (в управлении).
«Это следует из процесса, проведенного EY, который включал рассмотрение множества подходов заинтересованных сторон и многочисленных полученных предложений. Ожидается, что завершение приобретения произойдет в течение следующих семи дней».
Recharge Industries строит завод по производству аккумуляторов для электромобилей в Австралии. Никаких подробностей о его планах в отношении площадки Britishvolt на северо-востоке Англии пока не сообщается.
Britishvolt рассматривался как знаковый проект по увеличению производства компонентов для электромобилей в стране. Проект был спасен от управления в ноябре 2022 года после получения дополнительного финансирования только для того, чтобы снова войти в управление в январе 2023 года.
Общество производителей и продавцов автомобилей ранее подчеркивало, что Великобритании необходимо несколько гигафабрик, чтобы обеспечить будущий успех своей автомобильной промышленности, поскольку бензин и дизель постепенно прекращаются.
Завод в Блите, Нортумберленд, был ключевой частью политических обязательств правительства по «повышению уровня» при бывшем премьер-министре Борисе Джонсоне, с предполагаемой производственной мощностью, способной производить до 300 000 аккумуляторов для электромобилей в год.
Компания Britishvolt, зарегистрированная в конце 2019 года, изначально планировала начать производство аккумуляторов на заводе в конце 2024 года. В августе компания объявила, что это будет отложено до середины 2025 года.
Компания Britishvolt так и не нашла клиентов для своей предлагаемой аккумуляторной технологии, но подписала меморандумы о взаимопонимании как с Lotus, так и с Aston Martin для разработки технологий, подходящих для использования в электромобилях этих компаний.
Завод в Блите, Нортумберленд, был ключевой частью политических обязательств правительства по «выравниванию» при бывшем премьер-министре Борисе Джонсоне, с предполагаемой производственной мощностью, способной производить до 300 000 аккумуляторов для электромобилей в год.
А теперь прочитайте наш список лучших электромобилей, продаваемых сегодня…
Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…
Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…
Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…
Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…
Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…
Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…