Быстрая зарядка электромобилей обходится дешевле, чем бензин или дизельное топливо, поскольку цены на насосы растут

Водители электромобилей снова могут быстро заряжать свои автомобили по более низкой цене за милю, чем водители бензиновых автомобилей, после недавнего повышения цен на насосы в сочетании с периодом стабильности цен на электроэнергию.

Согласно отчету Автомобильной ассоциации за август 2023 года, несмотря на то, что цены на бензин подскочили на 4,24 процента, расходы на зарядку электромобилей остались на прежнем уровне.

В отчете говорится, что у водителей электромобилей, заряжающихся вдали от дома, средние затраты на зарядку в пиковые периоды снизились на 3 пенса/кВтч, тогда как стоимость зарядки на тротуаре в непиковое время выросла на 5 пенсов/кВтч. В других диапазонах взимания платы, включая диапазоны с фиксированной ставкой, средние затраты остались неизменными или даже немного снизились, особенно для самых быстрых скоростей перезарядки.

Небольшие сокращения вряд ли являются поводом для радости водителям электромобилей, но у них дела обстоят лучше, чем у владельцев бензиновых и дизельных автомобилей. Данные AA показывают, что средняя цена неэтилированного бензина выросла на 6,19 пенсов в августе и продолжает расти в сентябре – резкий скачок, вызванный решением стран ОПЕК сократить поставки, в результате чего цена за баррель выросла с $75 до $90 в сентябре. глобальный рынок.

В прошлом месяце, как сообщает АА, стоимость мили за милю типичного компактного семейного автомобиля составляла 13,85 пенсов, но сейчас она выросла до 14,44 пенсов. По расчетам компании, это делает стоимость одной мили дороже, чем средняя стоимость зарядки в пиковые и внепиковые часы на сверхбыстрых зарядных устройствах.

Эти расчеты были основаны на стоимости добавления 80 процентов заряда к Vauxhall Corsa Electric мощностью 50 кВт с запасом хода по WLTP 222 мили, что соответствует дополнительным 178 милям запаса хода. Расчет бензина был основан на 80-процентном заполнении 1,2-литрового автомобиля Vauxhall Corsa с 40-литровым баком, что соответствует покупке объемом 32 литра.

«Помимо ограниченного изменения цены, уплачиваемой за устройство, в отличие от топлива, стоимость, которую водители платят, где бы они ни подключались, более единообразна, будь то Падстоу, Понтипул или Перт», — говорит глава дорожной политики AA Джек Казенс.

«Поскольку все больше водителей и предприятий переходят на электричество, многие могут оглянуться назад на свои дни, когда они владели бензиновыми или дизельными автомобилями, и задаться вопросом, почему компании, занимающиеся зарядными станциями, могут поддерживать постоянные расходы по всей Великобритании, а торговля топливом — нет».

Нажмите здесь, чтобы просмотреть наш список лучших электромобилей, продаваемых в Великобритании…