Что такое ассистент удержания полосы движения?

Системы помощи при удержании полосы движения (LKAS) — это лишь одна из множества функций безопасности, которые сегодня можно найти в новых автомобилях, основная функция технологии — обеспечить безопасность вас и ваших пассажиров на автомагистралях и проезжих частях с двусторонним движением, помогая, если вы выйдете за пределы своей полосы движения. непреднамеренно.

Системы, которые предупреждают водителя с помощью визуальной подсказки, звука или вибрации, когда автомобиль начинает дрейфовать по белой линии без индикации, часто называют системами предупреждения о выезде с полосы движения (LDWS). Технология удержания полосы движения — это шаг вперед, потому что она может фактически направить автомобиль обратно в центр полосы движения, а также выдать предупреждение.

Системы помощи при удержании полосы движения подпадают под второй уровень автономии транспортного средства, установленный Обществом автомобильных инженеров (SAE), поскольку они обеспечивают «частичную автоматизацию вождения», фактически изменяя курс автомобиля. Эта технология была разработана для уменьшения количества человеческих ошибок при высокоскоростном многополосном вождении и станет обязательной для новых автомобилей с 2022 года.

История ассистента удержания полосы движения

Технология предупреждения о выезде с полосы движения впервые появилась в 2000 году на грузовиках Mercedes Acrtos в Европе, чтобы предупреждать водителей грузовиков, если они непреднамеренно съезжают с полосы движения. Если грузовик двигался со своей полосы движения без включенного индикатора, система предупреждала водителя звуком и вибрацией, чтобы имитировать ощущение езды по гулким полосам.

В начале 2000-х годов Nissan и Toyota представили собственные системы помощи при удержании полосы движения на легковых автомобилях, продаваемых в Японии. С тех пор технология удержания полосы движения внедрилась в большое количество серийных автомобилей по всему миру. Среди производителей, которые теперь предлагают автомобили с системами помощи при удержании полосы движения, входят Honda, Mercedes, Volkswagen Group и Ford.

Как работает ассистент удержания полосы движения?

Ассистент удержания полосы движения немного отличается у разных производителей, но обычно работает с помощью камеры, установленной за зеркалом заднего вида, чтобы видеть линии на дороге. Камера используется для определения положения автомобиля по отношению к линиям на дороге, а затем система может предупредить водителя, если транспортное средство съезжает со своей полосы движения, без использования индикатора.

Некоторые системы предупреждают водителя вибрацией рулевого колеса или боковых сторон сиденья водителя, в то время как некоторые также имеют визуальные предупреждения на приборной панели и звуки, чтобы привлечь внимание к потенциальной проблеме. Предупреждение прекратится, если загорится индикатор или если водитель откорректирует линию автомобиля с помощью рулевого управления.

Если водитель не пересматривает автомобиль, ассистент съезда с полосы движения может автоматически корректировать автомобиль, регулируя рулевое управление или торможение с одной стороны, чтобы скорректировать траекторию движения автомобиля. Ассистент удержания полосы движения разработан для движения по автомагистралям, поэтому система активируется, когда автомобиль движется со скоростью более 50 км в час.

Многие системы имеют два уровня помощи: легкое подталкивание, чтобы напомнить вам оставаться в полосе движения, или аварийный режим, который обеспечит более жесткую коррекцию, если обнаружит, что существует более непосредственная опасность.

Проблемы с ассистентом удержания полосы движения

Системы помощи при удержании полосы движения могут казаться неестественными, когда автомобиль корректируется путем торможения или рывков за рулевое колесо. Их можно обойти, жестко поворачиваясь против коррекции, но в большинстве автомобилей эту функцию также можно изменить, сделав ее менее чувствительной или отключенной, если она становится слишком отвлекающей. Тем не менее, он часто автоматически включается снова, когда автомобиль выключается и снова включается.

На узких или извилистых дорогах иногда желательно или неизбежно, чтобы водители пересекали белые линии без указателей. Возможно, вы съезжаете на обочину дороги, чтобы освободить место для встречного грузового автомобиля или трактора, или, может быть, вы избегаете выбоины. В таких случаях легко запустить программу помощи при удержании полосы движения, и вмешательство системы может стать раздражающим.