Citroen C4 X теперь доступен с бензиновыми и дизельными силовыми установками

Ссылаясь на потребительский спрос, Citroen решил теперь предложить свой седан C4 X с высокой посадкой C-сегмента с бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами наряду с первоначальными версиями только для электромобилей. Новые варианты будут иметь все свои ключевые функции с электрической моделью, но начнутся с гораздо более доступной начальной цены в 22 080 фунтов стерлингов, что почти на 10 000 фунтов меньше, чем у электрической альтернативы.

Citroen будет предлагать единственный 1,2-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 98 л. К ним присоединится дизельный вариант мощностью 128 л.с., соединенный с автоматической коробкой передач, при этом все модели будут приводиться в движение исключительно передними колесами.

Бензиновые модели будут доступны в четырех комплектациях, а дизель доступен только в топовой комплектации Sense Plus. Цены на модели с ДВС колеблются от 22 080 фунтов стерлингов за руководство начального уровня, а с дизельным двигателем — 29 170 фунтов стерлингов.

Наряду с новыми моделями ICE, полностью электрический e-C4 X получит новую топовую модель с более мощным двигателем мощностью 154 л. Citroen заявляет, что диапазон WLTP составляет до 260 миль от заряда. Эта новая модель будет доступна исключительно в новой топовой комплектации e:Series и будет стоить от 37 195 фунтов стерлингов, когда она поступит в Великобританию.

Это присоединится к существующей модели мощностью 134 л.с. ниже в диапазоне в двух комплектациях, которые продолжат работу с аккумуляторной батареей на 50 кВтч и потенциальным запасом хода в 220 миль. Цены на них начинаются от 31 995 фунтов стерлингов.

Хотя форма кузова может показаться немного эксцентричной, C4 X остается моделью, воплощающей в себе сильные стороны бренда Citroen. Благодаря впечатляющему качеству езды, просторному салону и вместительному багажнику этот автомобиль легко рекомендовать — это стало еще проще благодаря тому, что C4 X так хорошо показал себя в нашем обзоре Driver Power 2023 года.

А теперь прочитайте наш обзор Citroen e-C4 X…

Евгений Кольцевой

Авто журналист с 30-летним стажем, участвовал в авто-соревнованиях и регулярно посещаю события, связанные с автоспортом. Я являюсь экспертом в области автомобильной журналистики, обладаю глубокими знаниями в области автомобилей, механики, технологий и инноваций в автомобильной индустрии.

Recent Posts

Hennessey Venom F5-M Roadster — самый мощный в мире автомобиль с механической коробкой передач

Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…

2 месяца ago

Хардкорный Hyundai Ioniq 6 N с огромным крылом замечен на тестах

Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…

2 месяца ago

Добавляет ли ваша должность £ £ £ к вашей страховке автомобиля?

Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…

2 месяца ago

В центре внимания нового Ferrari 12Cilindri стоимостью 336 500 фунтов стерлингов Aston Martin Vanquish

Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…

2 месяца ago

Новый Bentley Flying Spur Speed ​​— четырехдверный суперкар с гибридным двигателем V8 мощностью 771 л.с.

Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…

2 месяца ago

Новый Renault Rafale E-Tech PHEV поступит в продажу, но он будет стоить на 7500 фунтов дороже гибрида

Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…

2 месяца ago