Далекая Pininfarina Enigma GT — это 2+2 GT с водородным двигателем V6.

Концепт-кары, как правило, представляют собой довольно далекие машины, созданные для того, чтобы пробуждать воображение, а не для достижения тонкостей дорожных качеств. Однако даже по этим стандартам новый Pininfarina Enigma GT, представленный на Женевском автосалоне 2024 года, выделяется своим стилем, экранами и экологически чистыми источниками питания.

Во-первых, в Pininfarina, должно быть, подумали, что двери-ножницы или даже двери типа «крыло чайки» недостаточно интересны, потому что Enigma GT имеет полностью открывающийся капот – идея, к которой компания продолжает возвращаться, использовав ее для купе Abarth 2000, Ferrari 512S Berlinetta Speciale и Ferrari 512S Berlinetta Speciale. Концепт-кар Maserati Birdcage 75th.

При открытии фонаря поднимается как огромное сплошное ветровое стекло, охватывающее всех пассажиров, так и вдохновленная авиацией DashCoinboard с массивным, почти прозрачным OLED-экраном. В интерьере также используются передовые, экологически чистые материалы, технология дополненной реальности для лобового стекла и искусственный интеллект, который, по словам Pininfarina, можно использовать для определения близлежащих достопримечательностей или оповещения водителей о слепых зонах.

Enigma GT не был бы футуристическим гранд-турером без режима автономного вождения для длительных поездок, который, по словам Pininfarina, позволяет водителю лучше проводить время с пассажирами и создает для них расслабляющую атмосферу.

Между тем внешний дизайн призван имитировать дизайн автомобилей со средне-задним расположением двигателя, который чаще используется в суперкарах, а не в 2+2 GT. Итальянский дизайнерский дом утверждает, что это главное в «бескомпромиссных характеристиках» автомобиля.

Благодаря сочетанию «воздушных» передних крыльев, низкой гладкой передней части и активных аэродинамических средств, таких как решетки радиатора, дефлекторы передних колес и «аэро-хвост», Enigma GT может сохранять прижимную силу, одновременно достигая коэффициента лобового сопротивления. всего 0,24Кд.

Чтобы соответствовать стилю и интерьеру в стиле «Звездного пути», Enigma GT использует электродвигатель для привода передних колес, а 2,5-литровый водородный двигатель внутреннего сгорания V6 с турбонаддувом передает мощность на задние колеса. Они производят до 268 л.с. и 436 л.с. соответственно, в результате чего время разгона от 0 до 100 км/ч составляет менее четырех секунд.

И все же, Enigma GT не так велик, как можно было ожидать: его длина составляет 4580 мм от носа до хвоста, что почти на 10 см короче седана Tesla Model 3, хотя Pininfarina на 10 см шире и более чем на 20 см ниже, чем Tesla..

Pininfarina называет Enigma GT полностью виртуальным «дизайнерским исследованием», но утверждает, что он представляет собой идею, которую компания будет развивать дальше в преддверии своего 75-летия в 2025 году. Креативный директор Pininfarina Феликс Килбертус говорит, что возмутительный шоу-кар «является началомсвоего рода, что-то все еще немного загадочное, первый шаг к решению сложной проблемы.

Подпишитесь на любимый автомобильный журнал Великобритании: получайте доставку Auto Express каждую неделю…