Citroen C3 собирается стать одним из самых дешевых электромобилей в Великобритании, поскольку бренд подтвердил, что новый e-C3 будет представлен 17 октября в полдень.
Наряду с объявлением и указанием «забыть все, что вы знаете об электромобилях», Citroen поделился быстрым тизерным видео, в котором дается кратчайшее представление об электрическом супермини. Однако нам было достаточно увидеть смелый дизайн передних и задних фонарей, напоминающий дизайн концепта Citroen Oli.
Очень скоро мы увидим еще много моделей e-C3, но мы уже узнали, что он должен появиться в начале 2024 года. Он также будет использовать более экономичную платформу, чем многие из его стабильных собратьев по группе Stellantis, и получит преимущества. от структуры ценообразования «справедливой сделки», которая уменьшит торг. Конечный результат, как сообщил Auto Express в июне генеральный директор Тьерри Коскас, представляет собой стартовую цену, которая должна составлять менее 25 000 евро (сейчас это примерно 21 600 фунтов стерлингов), что потенциально сделает e-C3 более чем на 10 000 фунтов дешевле, чем Corsa Electric от Vauxhall, и даже подрывает некоторые цены. бензиновой линейки Corsa.
«Мы считаем это прорывом на рынке», — сказал Коскас. «Мы не думаем, что при запуске появится еще один автомобиль, который будет предлагать три своих основных атрибута: сделанный в Европе, настоящий автомобиль со всеми функциями, которые ожидают покупатели, и стоимостью менее 25 000 евро».
Коскас сообщил, что e-C3 будет иметь дальность полета более 300 км (186 миль) и длину «около четырех метров» — поэтому его размеры должны быть аналогичны существующему C3. Он сказал, что автомобиль будет основан на «умной платформе» Stellantis – экономически ориентированной эволюции существующих архитектур CMP и e-CMP, которая до сих пор использовалась только в Индии и Южной Америке. «Это одна из главных причин, по которой мы можем иметь такую цену», — сказал он Auto Express. «Умная платформа чрезвычайно хорошо оптимизирована и очень конкурентоспособна».
Никаких подробностей о емкости аккумулятора или характеристиках не разглашается, но Коскас подтвердил, что новый Citroen e-C3 будет производиться на заводе Stellantis в Трнаве, Словакия – родине предыдущего C3, а также Peugeot 208. Он отказался сообщить подробности. Скажем, появится ли версия с двигателем внутреннего сгорания, которая будет продаваться вместе с ней, но поскольку другие модели Smart Platform предлагаются с 1,2-литровым бензиновым двигателем PureTech, это кажется вероятным.
Компания Stellantis позиционирует Citroen как одно из главных средств защиты от быстро расширяющегося списка китайских производителей, представляющих более дешевые электромобили в Европе. «Это вызов, — признал Коскас, — но нам нужно на него ответить. Мы не можем просто сидеть и смотреть, как проезжает поезд. Можем ли мы конкурировать с ними [китайцами] по себестоимости производства?Этот e-C3 является хорошим примером этого. Но нам не нужно обороняться;мы также можем перейти в наступление, показав, что, как бренд с более чем 100-летней историей, мы имеем, например, большую сеть продаж с хорошим охватом».
Эта цель связана с амбициозными планами продаж Citroen;бренд хочет, чтобы его доля на европейском рынке выросла до пяти процентов (на четверть больше, чем он достиг в 2022 году), а 30 процентов автомобилей, которые он продает по всему миру, находились за пределами Европы, включая Ближний Восток и Южную Америку., Индия, Турция и Африка.
Partnership
Подход Citroen к продажам вряд ли дойдет до предложения Dacia с фиксированной ценой. Коскас признал, что «еще останется место для некоторого маневрирования и некоторых стимулов», но добавил: «Наша цель в отношении справедливого ценообразования — быть прозрачным, поэтому цена, которую вы видите в списке за автомобиль, совсем не сильно отличается от реальной цены». оплачено клиентами».
Ожидается, что после презентации e-C3 17 октября продажи начнутся в первом квартале 2024 года. Позже в следующем году к нему должен присоединиться более крупный вариант существующего детского внедорожника C3 Aircross. Коскас сказал: «C3 остается хэтчбеком B-сегмента;мы не собираемся претендовать ни на что другое. Так что нам все еще нужен настоящий внедорожник B-сегмента;мы получили отзывы от людей, которым нужна машина побольше, и это то, на что нам нужно обратить внимание».
Ознакомьтесь с нашим списком лучших супермини, которые сейчас продаются в Великобритании…
Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…
Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…
Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…
Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…
Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…
Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…