Детали производительности подключаемого гибрида Kia Sportage на 2022 год

Kia вскоре добавит вариант PHEV к новой линейке Sportage, расширив линейку силовых агрегатов внедорожников, включив в нее бензиновые, дизельные, мягкие гибридные, полностью гибридные и подключаемые гибридные варианты.

Новая гибридная версия с подключаемым модулем доступна для заказа уже сейчас и впервые привносит расширенную гибридную технологию в Sportage.

Sportage — самый продаваемый автомобиль Kia в Великобритании, и новая модель будет поставляться в шести различных комплектациях. Начинает модельный ряд Sportage ‘2’ стоимостью от 26 745 фунтов стерлингов с 1,6-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 148 л.с.1,6-литровый дизель мощностью 113 л.с. доступен за дополнительные 1000 фунтов стерлингов. Оба полноприводные и сочетаются с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Оборудование для 2 включает 17-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары, передние и задние датчики парковки с камерой заднего вида, круиз-контроль, автоматические фары и дворники с зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением. Информационно-развлекательная система с 8-дюймовым сенсорным экраном оснащена радио DAB, возможностью подключения Android Auto и Apple CarPlay, а также набором вспомогательных функций безопасности, включая предотвращение лобового столкновения с обнаружением пешеходов, велосипедистов и перекрестков.

Переход на комплектацию GT-Line (от 29 745 фунтов стерлингов) дает возможность выбора дополнительных силовых агрегатов, включая 48-вольтовые мягкие гибридные версии 1,6-литрового бензинового и 1,6-литрового дизельного двигателей, мощность последнего из которых увеличена со 113 до 134 л.с. предлагается с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Есть также гибридная модель HEV мощностью 226 л.с., работающая в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Все модели GT-Line являются полноприводными, пока в начале следующего года не появится подключаемый гибрид.

В отделке GT-Line представлены более спортивные детали, такие как 19-дюймовые легкосплавные диски (18-дюймовые на гибриде), глянцево-черные внешние детали, заднее защитное стекло, спортивный руль, спортивные педали и алюминиевая внутренняя отделка. Он также получает светодиодные передние противотуманные фары и задние фонари, замшевую и кожаную обивку, бесключевой доступ и запуск, а также большой 12,3-дюймовый информационно-развлекательный дисплей с навигацией и подключенными сервисами.

Вместо этого спецификация «3» основана на «2», но предлагает те же варианты двигателей, что и GT-Line. По цене от 30 945 фунтов стерлингов он сочетает в себе большой информационно-развлекательный экран с 12,3-дюймовым цифровым дисплеем, а также добавляет отделку из ткани и искусственной кожи, электрические передние сиденья с подогревом и подогревом задних сидений, рулевое колесо с подогревом, вход без ключа и адаптивный круиз.управление с технологией Stop-and-Go и помощь при вождении по шоссе (предлагается только на автоматических версиях.

Спецификация «4» доступна только с мягкими гибридными двигателями и полным приводом, хотя гибрид HEV по-прежнему имеет привод на два колеса. По цене от 36 445 фунтов стерлингов он добавляет такие функции, как панорамный люк на крыше, аудиосистема Harmon Kardon, беспроводная зарядка телефона, 360-градусная парковочная камера, монитор слепых зон Kia и удаленная интеллектуальная парковка. Дополнительные функции включают окружающее освещение, двойные светодиодные адаптивные фары и систему предотвращения столкновений при парковке.

Флагманский GT-Line S основан на модели «4» по цене от 38 445 фунтов стерлингов, предлагая более спортивный стиль GT-Line и возможность двухцветной черной крыши. Он также добавляет отделку из искусственной кожи и замши, вентилируемые передние сиденья с дополнительными электрическими регулировками и функциями памяти и умную дверь багажного отделения с электроприводом.

Версия Sportage PHEV стоит от 38 395 фунтов стерлингов в самой дешевой спецификации GT-Line. Поставки клиентам остальной части модельного ряда начнутся в первом квартале следующего года.

Новый Kia Sportage: стиль, технологии и двигатели

Kia Sportage, который также конкурирует с Hyundai Tucson и Nissan Qashqai, был построен специально для европейского рынка. Его колесная база на 75 мм короче, чем у глобального Sportage.

По словам Kia, новый автомобиль был разработан с учетом трех основных принципов. Первый фокусируется на инновационном дизайне, второй — на передовых технологиях, а третий — на том, чтобы сделать вождение автомобиля более увлекательным.

В результате более короткой колесной базы стиль европейского автомобиля имеет несколько изменений по сравнению с мировым автомобилем. Они сосредоточены конкретно на задних стойках: европейский Sportage лишился маленьких задних окон и получил более короткую графику.

При длине 4515 мм новый Sportage на 30 мм длиннее своего предшественника, а колесная база также увеличилась на 10 мм, чтобы улучшить компоновку и пространство внутри, а также создать больше места для размещения аккумулятора подключаемой гибридной модели.

Этот новый подключаемый гибридный силовой агрегат оснащен 1,6-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом. Он соединен с аккумуляторной батареей на 13,8 кВтч, питающей электродвигатель, для общей мощности 261 л.с. и 350 Нм крутящего момента, который передается через шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Это означает, что подключаемый гибрид Sportage будет разгоняться до 100 км/ч за 7,9 секунды, а максимальная скорость составит 190 км/ч.

Запас хода только на электричестве для PHEV составляет 43 мили по рейтингу WLTP (бортовое зарядное устройство мощностью 7,2 кВт означает время зарядки один час 45 минут) с выбросами CO2 25 г/км в комбинированном цикле. Kia также говорит, что PHEV расходует 252 мили на галлон. Для клиентов-пользователей автомобилей он находится в восьмипроцентном диапазоне налогообложения в натуральной форме для 22/23.

В рамках электрификации Kia будет доступен бензиновый гибрид 1.6 мощностью 227 л.с. с меньшей батареей на 1,49 кВтч и электродвигателем;Целевой уровень выбросов CO2 составляет 134 г/км.

Еще одним новым двигателем для Sportage является 1,6-литровый бензиновый турбодвигатель Kia мощностью 148 л.с. В стандартной комплектации это работает в паре с фирменной интеллектуальной механической коробкой передач с переключением по проводам, но если вы выберете 48-вольтовую версию с мягким гибридом, она будет соединена с семиступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

Дизельный двигатель по-прежнему будет доступен с агрегатом 1.6 CRDi мощностью 113 л.с. (механика) или 134 л.с. (автомат DCT).

Стиль автомобиля вдохновлен электромобилем Kia EV6 с большой решеткой радиатора и яркими световыми элементами спереди и сзади. Автомобили европейского стандарта также имеют другие задние бамперы.

Интерьер GT-Line на наших фотографиях оснащен двумя 12,3-дюймовыми экранами, а мультирежимный дисплей Kia расположен под ним и слегка наклонен к водителю. В нем сохранились две физические ручки, но их функции можно переключать между медиасистемами и климат-контролем с помощью сенсорной панели.

В зависимости от комплектации будут предлагаться такие технологии, как матричные светодиодные фонари, 360-градусная камера и удаленная интеллектуальная система помощи при парковке.

Внутри упаковка улучшена благодаря новой платформе N3. Помимо большего пространства внутри, особенно сзади, Kia заявляет, что гибридная модель с подключаемым модулем будет предлагать 1715 литров грузового пространства — столько же, сколько и остальная часть модельного ряда, а задние сиденья разделены в пропорции 40:20:40.

Вопросы и ответы с Сюань-Чжэн Го

Специалист Kia Europe Sportage рассказывает нам, почему этот новый автомобиль пятого поколения является огромным шагом для корейского бренда.

Вопрос: Почему вы решили разработать Sportage специально для Европы?

A: «Требования Европы другие. Города и города более компактны, что подходит для более короткой колесной базы. Создание двух версий означало меньше компромиссов для каждой машины и больше свободы для европейской настройки здесь, в том числе для электронных адаптивных амортизаторов, которые будут доступны».

В: Увидим ли мы полностью электрический Sportage в будущем, когда все большее значение приобретают полностью электромобили?

Ответ: «В настоящее время мы не планируем предлагать Sportage с полноприводной трансмиссией, но мы будем продолжать следить за рыночными тенденциями и требованиями наших клиентов. Но полноценный электромобиль очень важен для нас с такими автомобилями, как EV6 и e-Niro».

В: Как этот Sportage продвигает модель по сравнению с ее предшественником?

О: «Следовать новой идентичности бренда Kia более престижно, и вы почувствуете это внутри. Но, очевидно, больше электрифицированных силовых агрегатов, больше места, больше технологий;это дает водителям Sportage больше того, что они хотят и ожидают от автомобиля этого класса».

Что должен превзойти новый Kia Sportage?Это лучшие кроссоверы, которые сейчас продаются…