Электрический BMW 3-й серии подтвержден среди 15 электромобилей на 2022 год

В рамках своей ежегодной конференции по результатам BMW подтвердила, что предложит полностью электрическую модель 3-й серии в рамках наращивания электрификации, в результате чего к концу 2022 года будет выпущено 15 электромобилей.

Бренд поднял свои цели, когда дело доходит до электрификации, и отметил, что: «В этом году, включая предсерийные автомобили, компания уже будет выпускать 15 полностью электрических моделей, что охватывает около 90 процентов ее текущих сегментов.

«Помимо существующих моделей, таких как BMW i4, BMW iX и MINI Electric, это также включает в себя четыре крупносерийных модельных ряда BMW: BMW 3 серии и BMW 5 серии, BMW X1 и BMW X3. Новый BMW 7 серии также сыграет особую роль в 2022 году, когда будет представлен новый BMW i7».

Однако, хотя полностью электрический BMW 3-й серии для Европы неизбежно со временем присоединится к модельному ряду, на данный момент эта модель будет ограничена только китайским рынком.

BMW подтвердила, что в этом году запустит серийную версию полностью электрической 3-й серии с длинной колесной базой для Китая, автомобиля, который просочился в прошлом году благодаря изображениям из китайского патентного ведомства и который фотографы-шпионы Auto Express ранее поймали на тестировании.

Новая растянутая электрическая 3-я серия, которая, как считается, не будет называться i3 в Китае, в соответствии с соглашением бренда в Европе для своих электрических моделей, будет конкурировать с Tesla Model 3, а также с грядущим флагманским электрическим седаном Citroen C5 X.

Первоначально BMW представила эти откровенные изображения в китайское патентное ведомство в рамках процесса проверки для реестра интеллектуальной собственности страны, но теперь они прошли через защиту государственного органа и попали в поле зрения общественности.

Косметические изменения по сравнению со стандартной 3-й серией довольно минимальны. Спереди есть заглушенная решетка радиатора и новый бампер с такими же узкими боковыми воздухозаборниками, как у внедорожника iX3. Задняя часть также была изменена с добавлением нового элемента диффузора, который избавился от стандартных выхлопных патрубков автомобиля.

Электрическая 3-я серия также имеет немного более глубокие боковые юбки, которые помогают уменьшить визуальную массу, создаваемую размещением аккумуляторной батареи автомобиля в полу. Чтобы максимально увеличить запас хода, система также предлагает набор аэродинамически эффективных легкосплавных дисков.

BMW еще не раскрыла, что приводит в действие электрическую 3-ю серию, но мы ожидаем, что она будет оснащена тем же электродвигателем и аккумулятором, что и четырехдверное купе i4. Оба автомобиля основаны на модульной архитектуре BMW CLAR, поэтому вполне возможно, что электрическая технология от i4 подойдет с минимальными необходимыми модификациями.

В настоящее время i4 доступен с двумя вариантами трансмиссии, называемыми eDrive40 и M50, оба из которых питаются от одного и того же аккумуляторного блока емкостью 81 кВтч. В первом варианте используется электродвигатель мощностью 335 л.с., установленный на задней оси, который обеспечивает время 0-62 миль в час за 5,7 секунды и максимальную скорость 188 миль в час.

Высокопроизводительный i4 M50 оснащен дополнительным электродвигателем на передней оси, который увеличивает мощность до 537 л.с. и добавляет полный привод. В результате время разгона автомобиля от 0 до 62 миль в час снижается до 3,9 секунды, а максимальная скорость увеличивается до 140 миль в час.

Вариант BMW eDrive40 может проехать 367 миль без подзарядки, в то время как M50 претендует на 316 миль. Все эти показатели производительности и запаса хода также должны быть сопоставимы для i4 и электрической 3-й серии из-за их схожих размеров и веса.

Что вы думаете о грядущем полностью электрическом BMW 3 серии?Дайте нам знать в комментариях ниже…