Categories: NewsНовости

Европа и Великобритания договорились отложить введение тарифов на электромобили по «правилам происхождения»

Европейская комиссия, похоже, прислушалась к призывам автомобильной промышленности по обе стороны канала, а также к призывам правительства Великобритании. Он объявит о предложении отказаться от введения пошлин на импортные аккумуляторы для электромобилей, которые могли бы привести к увеличению цен на электромобили как здесь, так и в Европейском Союзе.

Согласно сообщениям, предложение об отсрочке заключения нового торгового соглашения по так называемым правилам происхождения будет объявлено завтра вице-президентом Комиссии. Эта мера будет проголосована 27 государствами-членами на следующей неделе, чтобы автопроизводители могли избежать введения пошлин на импортные автомобильные аккумуляторы или материалы для аккумуляторов, которые могли бы привести к росту цен для потребителей на 10 процентов с января следующего года. Если бы соглашение не было достигнуто, тарифы были бы введены в результате правил местного содержания для аккумуляторов для электромобилей, которым автомобильная промышленность пока не может соответствовать, вступающих в силу с января 2024 года.

ЕС также, вероятно, объявит о пакете финансовой поддержки европейской аккумуляторной промышленности, стремясь предотвратить конкуренцию со стороны Китая. импорт аккумуляторов.

Новости из ЕС будут приветствоваться автомобильной промышленностью Великобритании и Европы, которая изо всех сил пытается привлечь покупателей электромобилей в ожидаемых количествах. Европейские автопроизводители, в том числе британские, стремятся использовать аккумуляторы местного производства, но говорят, что для запуска производственных мощностей потребовалось больше времени, чем ожидалось.

На долю Китая в настоящее время приходится 70 процентов литий-ионных аккумуляторов, используемых в нынешнем поколении электромобилей, что фактически монополизировало рынок.

Сможет ли Европа дать отпор Китаю на рынке аккумуляторов для электромобилей?Дайте нам знать ваши мысли в комментариях…

Евгений Кольцевой

Авто журналист с 30-летним стажем, участвовал в авто-соревнованиях и регулярно посещаю события, связанные с автоспортом. Я являюсь экспертом в области автомобильной журналистики, обладаю глубокими знаниями в области автомобилей, механики, технологий и инноваций в автомобильной индустрии.

Recent Posts

Hennessey Venom F5-M Roadster — самый мощный в мире автомобиль с механической коробкой передач

Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…

2 месяца ago

Хардкорный Hyundai Ioniq 6 N с огромным крылом замечен на тестах

Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…

2 месяца ago

Добавляет ли ваша должность £ £ £ к вашей страховке автомобиля?

Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…

2 месяца ago

В центре внимания нового Ferrari 12Cilindri стоимостью 336 500 фунтов стерлингов Aston Martin Vanquish

Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…

2 месяца ago

Новый Bentley Flying Spur Speed ​​— четырехдверный суперкар с гибридным двигателем V8 мощностью 771 л.с.

Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…

2 месяца ago

Новый Renault Rafale E-Tech PHEV поступит в продажу, но он будет стоить на 7500 фунтов дороже гибрида

Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…

2 месяца ago