Фейслифтинг BMW X5 M шпионили на Нюрбургринге

Впервые мы увидели значок M на BMW X5 второго поколения еще в 2009 году, и с тех пор это один из лучших спортивных внедорожников, которые вы можете купить. Эти последние шпионские снимки показывают нам, что BMW разрабатывает новый X5 M на основе грядущего обновленного X5.

Хотя большая часть автомобиля все еще покрыта камуфляжем, мы видим, что X5 M получит пару более тонких фар — черта дизайна, которая недавно появилась на новых BMW, таких как последняя 7-я серия и электрический внедорожник iX. Они будут обрамлять новую пару решеток радиатора с более угловатым дизайном, хотя BMW сопротивляется установке набора негабаритных отверстий. Внутри решеток мы видим горизонтальные ламели — отличие от вертикальных в уходящей машине.

Нижняя решетка имеет более толстую рамку и находится перед перепрофилированным воздухозаборником, который выглядит ниже и шире, чем раньше. На этом тестовом автомобиле BMW, похоже, прикрывает пару противотуманных фар и вертикальные пластины охлаждения.

На этом предсерийном образце также установлены 22-дюймовые легкосплавные диски, обутые в шины Michelin Pilot Sport 4S. Сами колеса такие же, как у текущего конкурса. Спойлер на крыше X5 M и установка четырех выхлопных труб остались, а задний бампер с сильно вылепленной формой похож на нынешнюю модель, хотя дополнительный камуфляж здесь предполагает, что окончательный автомобиль может иметь небольшие изменения в диффузоре. Задние фонари также выглядят так, как будто они будут изменены по сравнению с текущей моделью.

Внутри мы увидим новейшую информационно-развлекательную систему BMW iDrive 8, которая появилась на электрическом внедорожнике iX и новом i7. Он сочетает в себе 12,3-дюймовую цифровую приборную панель и 14,9-дюймовый сенсорный экран под одним листом изогнутого стекла, и BMW изменит дизайн верхней части Dashboard X5, чтобы приспособить его.

Основные функции iDrive 8 включают в себя навигацию с дополненной реальностью, улучшенное подключение 5G и переработанное голосовое управление. Пользователь может перемещаться по интерфейсу с помощью сенсорного экрана или колесика на центральной консоли. В остальном дизайн салона X5 M не изменится кардинально. Мы вряд ли увидим введение «BMW Interaction Bar» в новой 7-й серии, но новый X5 M может получить новое распределительное устройство и, возможно, новую отделку и обивку. Однако не ожидайте, что элементы отделки кристалла от iX будут перенесены на X5 M аналогичного размера.

В Великобритании более мощный X5 M Competition является единственной доступной моделью, в которой используется 4,4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью 616 л.с. и 750 Нм крутящего момента. Это приводит в движение все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, и новый X5 M сохранит ту же трансмиссию, хотя, возможно, с большей мощностью.

BMW M5 CS использует модифицированную версию этого двигателя мощностью 626 л.с. Это делает его самым мощным дорожным BMW на сегодняшний день, по крайней мере, до тех пор, пока не будет выпущен внедорожник XM мощностью более 700 л.с. Однако мы не ожидаем, что новый X5 M позаимствует подключаемый гибридный силовой агрегат XM.

В любом случае, инженеры BMW, вероятно, настроят динамику обновленного автомобиля с помощью перенастроенных настроек подвески, а новая функция My Modes информационно-развлекательной системы iDrive 8 может обеспечить более широкий диапазон режимов вождения, чем раньше.

Ожидается, что новый X5 M поступит в продажу в 2023 году с небольшой надбавкой по сравнению с ценой существующего автомобиля в 115 350 фунтов стерлингов.

Теперь проверьте самые быстрые внедорожники в продаже…