Фейслифтинг Mercedes GLA шпионили за тестами на Нюрбургринге

Это наш первый взгляд на обновленную версию Mercedes GLA, которая отправляется на тесты на Нюрбургринг. GLA второго поколения был запущен только в 2019 году, поэтому полноценный дебют модели с фейслифтингом вряд ли состоится до второй половины 2023 года.

Он снова станет самым маленьким и дешевым внедорожником в линейке Mercedes, конкурируя с новым BMW X1 третьего поколения, совершенно новым Alfa Romeo Tonale и Audi Q3 в сегменте кроссоверов премиум-класса.

Mercedes уже тестирует фейслифтинговые модели A-класса вместе с седаном CLA и Shooting Brake, поэтому неудивительно, что ведется работа по пересмотру родственной модели GLA. Как и в случае с A-классом, мы видим, что внешние изменения для обновления GLA будут минимальными.

Спереди мы видим, что основная решетка будет немного изменена с новыми вставками, новый дизайн нижней решетки и фары также получат другую подпись. Не похоже, что что-то изменится сбоку, хотя мы можем увидеть некоторые новые варианты колес. Что касается задней части, световые блоки претерпят минимальные изменения по сравнению с текущими настройками, и мы можем видеть, что из-за отсутствия камуфляжа остальная часть дизайна автомобиля останется неизменной.

Внутри нового GLA мы снова увидим дизайн салона, заимствованный у А-класса. Радикальных изменений не будет;скорее всего, он будет использовать те же 10,25-дюймовые информационно-развлекательные экраны с двумя экранами из текущего автомобиля, а не использовать большие дисплеи из нового C-класса. Тем не менее, Mercedes будет использовать новейшее программное обеспечение MBUX.

Сидя на платформе MFA2, мы не ожидаем каких-либо серьезных изменений в линейке силовых агрегатов GLA. Нынешняя линейка двигателей начинается с 1,3-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом мощностью 161 л. горячий люк. Мы могли заметить небольшой прирост мощности, но не на 21 л.с. по сравнению с обновленным GLA 45 S первого поколения, полученным в 2015 году.

Дизельные модели почти наверняка будут сохранены, хотя инженеры Mercedes, вероятно, будут больше сосредоточены на том, чтобы выжать больше полностью электрического запаса хода из моделей PHEV.

Mercedes заявил, что собирается перейти на премиальный сегмент рынка с переходом на электрификацию, что может сделать такие автомобили, как A-Class и GLA, уязвимыми. Имея это в виду, обновленный GLA, безусловно, будет стоить больше, чем стартовая цена нынешнего автомобиля в 37 290 фунтов стерлингов.

Ознакомьтесь с лучшими небольшими внедорожниками и кроссоверами, которые можно купить прямо сейчас…