Fiat 500X и Tipo получат новый 48-вольтовый двигатель с мягким гибридом

Кроссовер Fiat 500X и хэтчбек Tipo теперь предлагаются с новым 48-вольтовым бензиновым двигателем с мягким гибридом в рамках программы бренда по сокращению выбросов углекислого газа. Цены на первый начинаются с 27 585 фунтов стерлингов, в то время как тот же двигатель в Tipo обойдется вам всего в десятку долларов.

Речь идет о 1,5-литровом четырехцилиндровом бензиновом агрегате компании Firefly, к которому прикручены 48-вольтовый стартер-генератор с ременным приводом и компактный аккумулятор. В сочетании система имеет мощность 128 л.с. и 240 Нм крутящего момента, а система передает привод на передние колеса через семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением.

Fiat утверждает, что эта новая мягкая гибридная трансмиссия снижает расход топлива и выбросы CO2 на 11 процентов по сравнению с двигателями автомобилей без электрического усилителя. Компания также заявляет, что электродвигатель обеспечивает достаточный крутящий момент, чтобы позволить автомобилю преодолевать короткие расстояния (например, при движении вперед на светофоре или парковке) только на электроэнергии.

Производительность тоже улучшилась. По словам Fiat, с новым гибридным двигателем 500X может разогнаться до сотни за 9,4 секунды, что более чем на секунду быстрее, чем у старой модели. Успехи Tipo еще лучше. Он показывает 9,3-секундное время 0–62 миль в час, что более чем на две секунды быстрее, чем у 1,0-литрового трехцилиндрового двигателя хэтчбека.

Чтобы зрители знали об экологических преимуществах, скрывающихся под капотами этих двух новых моделей, Fiat также прикрепил значок «Hybrid» к задним дверям обоих автомобилей. Оба автомобиля также доступны со спецификацией фирмы (RED) — уровень отделки салона, который был разработан для повышения осведомленности о благотворительной организации по поддержке пандемии, основанной Боно и Бобби Шрайвером.

Fiat также отмечает, что оба этих новых автомобиля доступны с широким спектром оборудования для обеспечения безопасности. В зависимости от спецификации оба автомобиля оснащены функциями автономного экстренного торможения, распознавания дорожных знаков, помощи при движении по полосе и датчиком сонливости водителя, который может распознавать ранние признаки усталости, отслеживая, насколько хорошо автомобиль удерживается на своей полосе движения.

Другие удобные функции, такие как вход без ключа и камера заднего вида, также могут быть указаны в качестве дополнительных опций для обоих автомобилей.

Теперь прочитайте все последние новости о грядущем внедорожнике Fiat Panda, который будет доступен с чисто электрической трансмиссией…