Fisker раскрывает детали и расценки, поскольку Fisker Ocean крадет автосалон в Лос-Анджелесе

Американский конкурент Tesla Fisker представил свою первую серийную модель на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2021 году вместе с подробностями о ценах в Великобритании.

Обложки были сняты с нового Fisker Ocean на Манхэттенском пирсе в Лос-Анджелесе, прежде чем появиться на шоу на следующее утро, а генеральный директор Хенрик Фискер также эксклюзивно раскрыл детали запуска автомобиля в Великобритании в 2023 году для Auto Express.

Цены будут начинаться от 32 490 фунтов стерлингов за модель Sport с меньшим аккумулятором с запасом хода около 250 миль при полной зарядке, поднимаясь до 48 900 фунтов стерлингов за полноприводный автомобиль Ultra с заявленным запасом хода в 340 миль и 59 900 фунтов стерлингов заполный привод с максимальным запасом хода Экстремальный автомобиль с потенциальным запасом хода «более 350 миль», по словам Фискера.

Первые 5000 построенных автомобилей будут в полной комплектации под маркой Fisker Ocean One, с теми же характеристиками и ценой, что и модель Extreme. Однако пока неизвестно, поступят ли эти автомобили в Великобританию.

Когда дело доходит до размеров автомобиля, Фискер раскрыл более важные статистические данные: «Его длина составляет 4780 мм, что, в контексте контекста, примерно такое же, как у BMW X3 или Tesla Model Y. Колесная база составляет 2920 мм — это красиво. долго, но это потому, что у нас также много места для батарей. Я имею в виду, что у нас самый длинный в мире диапазон аккумуляторов в нашем ценовом классе ».

«Ocean может быть внедорожником, но ездит он как спортивный автомобиль», — сказал нам Фискер. «У него есть управляемость, потому что у него есть вектор крутящего момента, но он также имеет мгновенный крутящий момент».

Разгон автомобиля до 100 км/ч подтверждается: 271-сильная модель Sport покрывает спринт за 6,9 секунды, полноприводная версия Ultra мощностью 533 л.с. — за 3,9 секунды, а модель Extreme разгоняется с места до 100 за 3,6 секунды благодаря общему времени.543 л.с. «Это лучше, чем Ferrari», — сказал Фискер.

Ocean имеет два разных химического состава батарей для полноприводных и полноприводных автомобилей. Ocean Sports будет использовать химический состав литий-ионно-фосфатных аккумуляторных элементов, в то время как автомобили Ocean Ultra и Ocean Extreme будут использовать аккумуляторные блоки с химическим составом никель-марганцево-кобальтовых элементов. Все аккумуляторы поставляются компанией CATL, при этом используются различные технологии, позволяющие снизить цену модели Sport на максимально низком уровне и обеспечить автомобили Ultra и Extreme, которые Фискер называет «лучшими в своем сегменте по дальности и производительности».

Фискер не стал говорить о реальных размерах батареи, но признал, что батарея в моделях Ultra и Extreme была «намного больше», чем 80 кВт/ч.

Клиенты, которым посчастливилось жить в солнечном климате, также могут воспользоваться преимуществами крыши Fisker SolarSky — открывающейся во всю длину крыши, которая также включает в себя достаточное количество солнечных панелей, чтобы потенциально увеличить запас хода до 2000 миль в год.

Еще одна выдающаяся особенность Ocean, которая, вероятно, будет больше полезна покупателям из Великобритании, — это 17,1-дюймовый информационно-развлекательный экран Revolve. Во время движения дисплей будет находиться в портретном режиме управления, но когда автомобиль припаркован, экран можно повернуть на 90 градусов в ландшафтный голливудский режим, чтобы пользователи могли смотреть фильмы. Стандартные беспроводные обновления также будут поддерживать информационно-развлекательную систему в актуальном состоянии и потенциально улучшать эффективность, производительность и другие функции.

Поскольку бывший дизайнер с резюме включает в себя такие бренды, как Aston Martin и BMW, Фискер отвечал за внешний вид Ocean, который с его накачанными колесными арками выглядит на удивление спортивным. «Я сделал первый набросок и первую глиняную модель», — сказал нам Фискер. «Затем он был передан команде дизайнеров, и мы работали вместе. У нас есть две женщины-ведущие дизайнеры: дизайнер экстерьера — женщина, а дизайнер интерьера — женщина ».

«Мы хотели объединить идею спортивного автомобиля с внедорожником и сказать:« Мы знаем, что вам нужна функциональность, но вы действительно хотите спортивный автомобиль ». Как мы можем объединить эти два в один продукт? »

«Это внедорожник, но я хотел сделать его почти похожим на внедорожник спортивного автомобиля», — сказал Фискер. «Вот почему вокруг колес много скульптур. Он действительно хорошо сидит на дороге;У него широкая колея, что тоже неплохо для управляемости.

«У нас есть супертонкие современные фары, как спереди, так и сзади. Мы также много сделали с аэродинамикой, и у него абсолютно плоский пол ».

Некоторые конструктивные особенности, например, капот, также позволили снизить цену. «Как сделать машину стоимостью 37 500 долларов, которая будет желанной?Пришлось принять некоторые решения.

«Например, чтобы сделать вытяжку, которую можно открывать, нужны петли, уплотнения — это довольно дорого. Итак, мы решили использовать фиксированный капюшон ».

Внутренняя часть спроектирована с учетом экологических требований: ткань сидений сделана из переработанных футболок, а пол — из переработанных пластиковых бутылок. «Мы хотели сделать роскошный интерьер чем-то особенным. Например, если вы посмотрите на передние сиденья, на них нет швов. Мы использовали совершенно новый тип технологий, он называется freeform, над которым мы работали, чтобы сделать его действительно роскошным и суперсовременным.

«Вся идея заключалась в том, чтобы сделать чистый, роскошный интерьер. Да, это просто, но все равно роскошно ».

Тонкий цифровой дисплей расположен за двухспицевым рулевым колесом, а остальная часть салона почти такая же минималистичная, как у Tesla, за исключением некоторых кнопок под экраном информационно-развлекательной системы для управления системой отопления и вентиляции.

Сидя внутри, вы получаете много места для головы и ног спереди и сзади, а также хороший доступ. Пространство сзади увеличивается за счет плавающей центральной консоли, которая позволяет ставить под нее ноги.

Хотя пока нет данных о вместимости багажника, он достаточно большой, чтобы вместить еще пару мест, как объяснил Фискер. «Мы можем выйти с третьим рядом, поэтому мы переместим этот [второй] ряд немного вперед и вставим третий ряд».

Заднее окно также будет опускаться, чтобы можно было перевозить более длинные грузы, в то время как все стекла, кроме ветрового, можно открыть в калифорнийском режиме, что объясняет перегиб линии окна над аркой заднего колеса, позволяя опустить самые задние боковые окна.

Запуск Ocean дал начало 365-дневному обратному отсчету до начала производства на заводе Magna в Граце, Австрия — Фискер передает производство своих автомобилей на аутсорсинг, опять же в целях повышения качества и эффективности.

Когда автомобиль, наконец, прибудет в Великобританию, его не будут продавать через дилеров, вместо этого его можно будет купить или арендовать через Интернет, в то время как центры опыта Fisker будут разбросаны по всей стране, и, по слухам, первый из них будет в торговом центре Westfield на Западе. Лондон.

Кроме того, будет ряд распределительных центров, которые также займутся обслуживанием. «Распределительные центры будут находиться за городом, где вы можете выйти и забрать свою машину, или вы можете доставить машину к себе домой».

Модель Ocean — это только начало истории Fisker, хотя вторая модель, меньшая Fisker Pear, уже находится в разработке и появится год спустя. Он будет построен Foxconn, компанией, которая производит Apple iPhone и другие технологические продукты.

Затем появятся две более дорогие модели стоимостью 100 000 фунтов стерлингов, разработанные в Великобритании недавно объявленной компанией Fisker Magic Works, созданной и управляемой бывшим сотрудником Aston Martin Дэвидом Кингом.

«Что уникально в Великобритании, так это то, что у них есть целый кадровый резерв людей, специализирующихся на этих специальных автомобилях», — сказал Фискер. «У вас есть McLaren, Aston, Rolls-Royce, Bentley, а затем все маленькие компании, такие как Ariel. Тогда у вас есть гонки Формулы 1, сосредоточенные в Англии — там много опыта.

«На самом деле никто не обсуждает нынешних энтузиастов и их положение с электромобилями. Кто их получит первым?Я хочу получить их первым.

«Мы должны создать автомобили, которые действительно понравятся нынешним энтузиастам. И я думаю, что дело не только в дизайне или создании еще одного двухместного спорткара со средним расположением двигателя, что некоторые сделали. Я думаю, это о том, как вы создаете эти эмоциональные отношения с автомобилем?Это то, над чем мы собираемся работать с Magic Works ».

Fisker Ocean будет предлагаться исключительно с подпиской Onto

Американская компания по производству электромобилей Fisker подтвердила, что запустит в Великобритании в начале 2023 года правостороннюю версию своего нового внедорожника Ocean, который будет предлагаться исключительно через службу подписки, управляемую Onto, в течение первых 12 месяцев доступности в Великобритании.

Бренд планирует поставить Onto до 700 внедорожников Ocean, к которым клиенты будут получать доступ через ежемесячную оплату по принципу «все включено», аналогично полной подписке, которую Audi предлагает через Onto для внедорожника e-tron. Страхование, общественная зарядка и обслуживание — все включено.

Бренд откроет «Fisker Experience Center» в Лондоне для небольшого демонстрационного присутствия в 2022 году, а презентация готового к производству Ocean должна состояться на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре этого года.

Fisker Ocean уже продается в США по цене от 37 499 долларов (примерно 27 000 фунтов стерлингов) без учета местных налогов или любых субсидий на электромобили. Покупатели могут зарезервировать место для сборки под возвращаемый залог в размере 250 долларов США (180 фунтов стерлингов), а первые автомобили появятся в автосалонах в следующем году. Технические характеристики базовой модели не разглашаются, и Fisker объявит более подробную информацию о линейке Ocean позже в 2021 году.

Ранее компания сообщала, что модель Ocean, превосходящая по ассортименту, будет использовать аккумуляторную батарею мощностью 80 кВт · ч, обеспечивая дальность действия от 250 до 300 миль. Эти высокотехнологичные версии нового электрического внедорожника могут восстанавливать 80-процентный заряд примерно за 30 минут от зарядного устройства постоянного тока, и даже была заявлена ​​технология зарядки на 350 кВт.

Модели, входящие в линейку Fisker Ocean, будут оснащены электродвигателями на каждой оси, что даст внедорожнику совокупную мощность в 302 л.с. Также находится в разработке вариант начального уровня с задним приводом, хотя компания еще не подтвердила его спецификации. Тем не менее, он, вероятно, будет использовать меньшую аккумуляторную батарею и будет поставляться с гораздо меньшим рабочим диапазоном, если цена будет приемлемой. Позже в жизненном цикле автомобиля Fisker может даже выпустить высокопроизводительную версию с временем разгона до 60 миль в час менее трех секунд.

Fisker Ocean: дизайн и интерьер

Фискер говорит, что океан был спроектирован таким образом, чтобы он был максимально экологичным. Сиденья автомобиля отделаны переработанным полиэфирным волокном, а внутренние ковры сделаны из переработанного нейлона, полученного из брошенных рыболовных сетей.

На крыше Ocean также есть солнечная панель, которая питает аккумуляторную батарею внедорожника. Fisker заявляет, что будет использовать выброшенные резиновые отходы от производства шин для нескольких компонентов в Океане, что предотвратит попадание обрезков на свалку и, в конечном итоге, снизит углеродный след внедорожника.

Для экономии денег и веса капот Ocean был закрыт. Пространство, полученное под носом, включает в себя электронику внедорожника и сверхэффективный кондиционер нового поколения, который, по словам Фискера, увеличивает доступное пространство в салоне.

Ocean основан на новой платформе Fisker FM29, у которой есть достаточно места над задней осью для третьего ряда сидений. Однако компания заявляет, что салон рассчитан на пятерых взрослых пассажиров.

Покупатели получат 9,8-дюймовую цифровую приборную панель, проекционный дисплей и огромную 16-дюймовую информационно-развлекательную систему, которая предлагает поддержку Apple CarPlay и Android Auto. Fisker также заявляет, что планирует включить систему навигации с дополненной реальностью, хотя особенности оборудования еще не подтверждены.

Автомобили начального уровня будут поставляться с 20-дюймовыми легкосплавными дисками, а модели высшего класса будут оснащены 22-дюймовыми легкосплавными дисками. Ocean также будет поставляться с рядом практических дополнений, включая буксирную балку, рейлинги на крыше и выдвижное заднее стекло, которое позволяет перевозить негабаритные предметы в багажнике внедорожника без необходимости оставлять заднюю дверь открытой.

Ocean также будет поставляться с настройкой под названием «California Mode», которая опускает боковые и задние окна внедорожника, чтобы создать в салоне то, что Фискер называет «атмосферой под открытым небом». Он будет входить в стандартную комплектацию всех дополнительных пакетов автомобиля, но не будет доступен в базовой модели.

В чем преимущество нового Fisker Ocean?Ознакомьтесь с нашим списком лучших электромобилей в продаже сейчас …