Фольксваген ID. Buzz Cargo: цены, силовые агрегаты и модельный ряд

Volkswagen раскрыл, сколько стоит новый ID. Buzz Cargo будет стоить, когда поступит в продажу в этом году. Ну вроде. VW говорит, что 38 125 фунтов стерлингов обеспечат модель начального уровня, но это без учета НДС, поэтому мы ожидаем, что она будет стоить не менее 45 750 фунтов стерлингов для частных покупателей.

Недавняя история Volkswagen с электрическими фургонами в лучшем случае неоднородна, но VW ID. Buzz Cargo стремится изменить это. Это первый коммерческий автомобиль, основанный на платформе электромобилей MEB, и он оснащен индивидуальной ходовой частью.

По словам VW, эта ходовая часть помогает Cargo проехать до 256 миль. Он питается от батареи на 77 кВтч на специальной электрической платформе, что означает, что он уверенно превосходит линейку электрических фургонов группы Stellantis (Citroen e-Dispatch, Vauxhall Vivaro-e), которые проезжают около 205 миль без подзарядки.

С точки зрения размера, ID. Buzz Cargo занимает место в линейке коммерческих автомобилей VW между Caddy Cargo и T6 Transporter. Его длина 4712 мм, ширина 1985 мм и высота 1938 мм, а в грузовом отсеке 3,9 кубических метра места. Это почти на кубический метр больше, чем в Caddy Cargo, и VW говорит, что этого достаточно, чтобы внутри поместились два европоддона.

Доступ к грузовому отсеку осуществляется либо через заднюю дверь с верхними петлями, либо через задние двери в виде сарая, либо через одинарные или двойные раздвижные боковые двери. В задней двери есть окно, а перегородка может быть с окном, а также вариант сквозной загрузки под пассажирскими сиденьями. Максимальный вес полезной нагрузки составляет 650 кг, а высота порога составляет 632 мм, в то время как VW предложит более длинный ID колесной базы. Buzz Cargo позже.

Есть два уровня отделки салона: Commerce начального уровня и Commerce Plus высшего класса. Commerce предлагает светодиодные фары, три передних сиденья с подогревом сиденья водителя, передние и задние датчики парковки, 5,4-дюймовый цифровой дисплей, 10-дюймовый сенсорный экран, возможность подключения Apple CarPlay и Android Auto, а также несколько портов USB-C, разбросанных по салону. Внутреннее пространство для хранения вещей включает в себя опциональный «Buzz Box» с пятилитровым выдвижным ящиком и верхним отделением со скребком для льда и открывалкой для бутылок. Он фиксируется между передними сиденьями на двухместных моделях и при необходимости может быть снят.

Commerce Plus стоит от 42 375 фунтов стерлингов (+НДС) и включает в себя адаптивный круиз-контроль, вход без ключа, помощь при парковке, камеру заднего вида, многофункциональное рулевое колесо, обогрев ветрового стекла, навигационную систему VW Discover Pro на том же 10-дюймовом сенсорном экране, а такженекоторые системы помощи водителю, такие как Travel Assist, Lane Assist, Side Assist и Emergency Assist.

Сила для удостоверения личности. Buzz Cargo оснащен электродвигателем мощностью 201 л.с., который приводит в движение задние колеса. Также есть 310 Нм крутящего момента с места, поэтому ускорение должно быть быстрым, а поскольку передние колеса могут свободно поворачиваться, VW создал для новичка узкий радиус поворота 11,1 метра.

Тем не менее, внешний вид фургона является одной из главных тем для разговора. Гладкая форма навеяна VW Type 2 или Bulli, как он известен, а гладкая передняя часть и тонкие фары — стильный штрих, похожий на другие модели ID. Аэродинамика фургона была доведена до совершенства, чтобы повысить эффективность: показатель 0,29 Cd, указанный VW.

Фургон, показанный при запуске, имеет двухцветную бело-голубую цветовую схему, которая будет предлагаться в качестве опции на ID. Buzz Cargo также предлагается в желтом, оранжевом и зеленом цветах.

Новый Фольксваген ID. Базз Карго Ладеволюмен

На выставке IAA Transport в Ганновере Volkswagen продемонстрировал более крупную и более квадратную версию ID. Базз Карго. Обладая гораздо большим грузовым отсеком, «Ladevolumen» разработан с учетом коммерческого использования с рольставнями с одной стороны, ящиками для хранения, задними дверями и даже боковой дверью для доступа. Графика сбоку предполагает, что вместимость составляет шесть кубических метров.

Нажмите здесь, чтобы просмотреть наш обзор прототипа Volkswagen ID. Базз МПВ…