Ford сократит 1300 рабочих мест в Великобритании в рамках более широкой европейской реструктуризации, в результате которой в общей сложности будет уволено около 3800 сотрудников, поскольку бренд продолжает фокусироваться на своем стремлении к полной электрификации, заявил генеральный менеджер Ford Model e в Европе Мартин Сандер.сегодня.
Исполнительный директор Ford наметил «ликвидацию примерно 3800 рабочих мест в Европе». Большая часть этих потерь рабочих мест будет связана с разработкой продуктов, и Сандер подтвердил, что «к 2025 году мы планируем изменить размер нашего инженерного присутствия в Европе, что приведет к сокращению примерно на 2800 рабочих мест».
Говорят, что эти изменения вызваны переходом на полностью электрические силовые агрегаты и резко снизили сложность автомобилей Ford и его операций. Сделка Blue Oval с VW по обмену технологиями платформы MEB для легковых автомобилей последнего является ключевым фактором, поскольку инженерные операции Ford все больше сосредотачиваются на кузовах-цилиндрах, которые размещаются поверх этих основ.
«Из этих 2800 инженерных рабочих мест 1700 будут предоставлены нашей рабочей силой в Германии, 1000 — в Великобритании и еще 100 — в других местах по всей Европе», — сказал Сандер. Еще 1000 рабочих мест будут сокращены из административных служб Ford, разделенных по всей Европе, причем 300 из этих должностей базируются в Великобритании, в результате чего общее количество потерянных рабочих мест в Великобритании достигнет 1300.
Ford сохранит штат из 3400 сотрудников по всей Европе в области инженерии, которые будут заниматься проектированием и разработкой автомобилей, а также созданием подключенных услуг.
Сандер сказал: «Мы должны стать более эффективными с тем, как мы используем наши общие инженерные мощности в Европе, поэтому мы должны внести коррективы, о которых я говорил. Мы можем использовать глобальные платформы и делиться технологиями по всему миру, чтобы повысить нашу общую эффективность. Мы можем опираться на базовую технологию, предоставленную Ford в США, и модифицировать ее специально для того, чтобы успешно конкурировать на европейском рынке».
Говоря о состоянии будущего Ford и о том, как сокращение рабочих мест согласуется с ранее объявленными планами бренда, Сандер сказал;«Ничего не изменилось в нашей стратегии… Что касается легковых автомобилей, мы будем конкурировать с меньшим, более целенаправленным портфелем автомобилей, явно вдохновленных нашим американским наследием, и высокодифференцированными электромобилями на очень конкурентном рынке. Мы привержены Европе, мы стремимся построить процветающий бизнес для наших инженеров, поставщиков, дилеров и, что наиболее важно, для наших клиентов и наших сообществ, в которых мы работаем по всей Европе.
«Но мы должны реагировать на изменяющиеся рыночные условия, увеличение материальных затрат, затрат на энергию и появление на рынке все большего числа конкурентов, а это означает, что мы готовим нашу организацию и линейку продуктов, чтобы конкурировать и побеждать в регионе, который сталкивается сбеспрецедентные экономические, но и геополитические препятствия.
«Чтобы обеспечить устойчивое и прибыльное будущее Ford Europe на основе этих столпов, необходимы действия, основанные на росте, и изменения в том, как мы разрабатываем, производим и продаем наши автомобили, что повлияет на организационную структуру, таланты и навыки, которые нам понадобятся в будущем.. Нам нужна более экономичная и конкурентоспособная структура затрат по всей Европе».
Глава Ford отметил, что технический центр бренда в Великобритании в Дантоне, графство Эссекс, продолжит свое существование, подчеркнув глобальную роль, которую центр исследований и разработок играет для Ford: «Мы абсолютно убеждены, что команда Dunton в Великобритании сможет сделатьэту работу в будущем. Очень ясно, да».
Ford недавно объявил, что вернется в Формулу-1 после 22 лет работы в сезоне 2026 года в качестве поставщика двигателей для команды Red Bull.
Покупка или продажа автомобиля?Получите быструю и точную оценку с помощью нашего инструмента оценки…
Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…
Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…
Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…
Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…
Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…
Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…