Ford угрожает ограничить продажи бензиновых автомобилей, чтобы достичь целей Великобритании по производству электромобилей

Ford может прибегнуть к ограничению продаж своих бензиновых автомобилей в Великобритании, поскольку он изо всех сил пытается достичь целевых показателей продаж электромобилей, установленных в правительственном мандате на автомобили с нулевым уровнем выбросов.

Введенный в начале этого года мандат ZEV требует от производителей обеспечить, чтобы минимальный процент их общих продаж приходился на аккумуляторные батареи, в противном случае им грозит штраф в размере до 15 000 фунтов стерлингов за каждый автомобиль с ДВС, проданный сверх лимита. В этом году целевой показатель установлен на уровне 22 процентов, однако, хотя продажи электромобилей продолжают расти из-за спроса на автопарки, частные покупатели неохотно идут на переход, и цели по электромобилям, похоже, трудно достичь. Согласно последним отраслевым данным, менее 17 процентов моделей, зарегистрированных в апреле, имели силовые агрегаты с нулевым уровнем выбросов.

Ford, который в настоящее время имеет в своей линейке легковых электромобилей только Mach-E, является одним из производителей, испытывающих давление. Европейский руководитель подразделения электромобилей Model e компании Мартин Сандер рассказал газете Financial Times о будущем автомобильного саммита: «Мы не можем продвигать электромобили на рынок против спроса. Мы не собираемся платить штрафы. Мы не собираемся продавать электромобили с огромными потерями только для того, чтобы купить соответствие. Единственная альтернатива — перевезти наши партии [моторных] автомобилей в Великобританию и продать их где-нибудь еще».

Сандер предупредил, что последствия такого шага могут означать завышение цен на традиционные бензиновые и дизельные автомобили, если потребительский спрос на автомобили с двигателями внутреннего сгорания не сможет быть удовлетворен потенциально ограниченным предложением.

«Спрос [на электромобили] сейчас отстает от наших ожиданий, и мы не достигаем наших амбициозных целей», — сказал он. «Мы стремимся к нулевым выбросам… Нам просто нужно подойти к этому разумно и вместе найти способ достичь чистого нулевого уровня прибыльным способом», — сказал Сандерс. Хотя это, возможно, и не означает изменения условий мандата ZEV, Форд и другие производители очень заинтересованы в том, чтобы правительство Великобритании и налогоплательщики разделили бремя соблюдения требований отрасли посредством дополнительных стимулов для увеличения спроса на новые электромобили.

Модельный ряд электромобилей Ford будет расширен за счет электрического Ford Explorer, который присоединится к линейке летом, разделив детали с Volkswagen ID.4 и Skoda Enyaq. Версия самого продаваемого Ford Puma с нулевым уровнем выбросов также появится в ближайшем будущем, а Blue Oval также уже продает электрические версии своей популярной линейки фургонов Transit.

Что вы думаете о последнем шаге Форда?Дайте нам знать об этом в комментариях…