Как стало известно Auto Express, Genesis планирует расширить свою линейку электромобилей серией мощных флагманов, которые обеспечивают «легкую» производительность в соответствии со стремлением бренда к «роскоши и образу жизни».
Вслед за тремя недавними концептуальными автомобилями — Genesis X Concept, Genesis X Speedium Coupe Concept и Genesis X Convertible Concept — высшее руководство бренда заявило, что изучает возможность создания высокопроизводительных электрических спортивных автомобилей, предназначенных для сидячих мест. наряду с текущим ассортиментом седанов и внедорожников компании.
Тем не менее, глава отдела планирования продуктов Марк Чой предполагает, что любые такие модели станут частью основной линейки, а не будут отделены от нее, как это сделала Hyundai с ее хардкорными вариантами N-значка.
«Мы не собираемся создавать высокоэффективный суббренд или что-то в этом роде, — сказал Чой. «Недавно мы приняли решение об идентичности продукта под названием «легкий» — что-то, что может быть приятным, но что-то, что обладает мощностью и производительностью, которые удовлетворяют потребности клиентов в сфере роскоши и образе жизни».
После этого главный бренд-директор Грэм Рассел сказал: «Реакция [на Genesis X] со стороны широкой аудитории СМИ, инвесторов, дилеров и партнеров была исключительно положительной. Таким образом, с точки зрения бренда и желательности мы явно верим, что возможность есть.
«Мы спрашиваем, возможно ли это, осуществимо ли это, как мы это позиционируем и все остальное. Это этап, на котором мы находимся», — сказал он. «Мне бы очень хотелось, чтобы любой из нашей трилогии Genesis X воплотился в жизнь;есть стремление ко всем трем, но возможны ли все три — это уже другая история. Следи за этим пространством».
Genesis планирует выпускать электромобили только с 2025 года, а к 2030-2031 годам будет создана «полная линейка электромобилей». Язык дизайна производителя будет развиваться с середины этого десятилетия, уклоняясь от традиционного стиля двигателей внутреннего сгорания и представляя новые формы кузова — возможно, включая вышеупомянутые супермини и спортивные автомобили.
«Для нас не было бы особенно оригинально, если бы мы вносили незначительные изменения или, возможно, переносили стили кузова», — сказал Рассел. «Я думаю, что дизайн дает уверенность в том, что мы можем быть прогрессивными и смелыми. У нас есть четкая стратегия — вы поддерживаете импульс, сохраняя желанность».
Чой сказал: «Мы собираемся стать электрифицированными с помощью специальных электрических моделей — и стиль будет отражать это.электрифицированные модели;аэродинамика, лобовая часть, упаковка. Он почти просит быть уникальным, поэтому я уверен, что вы не увидите никакого сходства с автомобилем с ДВС».
В другом месте Genesis подтвердила, что рассматривает вопрос о том, подходящее ли сейчас время для запуска роскошного небольшого автомобиля, возможно, на основе концепт-кара Mint 2019 года, впервые показанного на автосалоне в Нью-Йорке.
«Мы рассматриваем модель меньшего размера для европейского рынка. Но время еще уточняется», — сказал Чой.
Теперь читайте больше о новом Genesis GV80 Coupe…
Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…
Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…
Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…
Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…
Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…
Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…