Герберт Дисс покидает пост председателя Volkswagen Group с 1 сентября.

Volkswagen Group подтвердила, что председатель наблюдательного совета Герберт Дисс уйдет со своего поста по «обоюдному согласию» 1 сентября после четырех лет на вершине VW Group.

На смену Диссу придет босс Porsche Оливер Блюм, который останется председателем правления бренда спортивных автомобилей и «продолжит работу в последней должности также после возможного IPO».

В кратком заявлении VW Group поблагодарила Дисса за его новаторские идеи продуктов, переработанный портфель продуктов и за то, что он четко сосредоточился на электромобильности, но смена руководства компании означает большую смену поколений для группы.

Дисс оказался у руля VW Group в разгар скандала с дизельгейтом, и, несмотря на недавние разногласия вокруг спора с профсоюзами по поводу возможного сокращения рабочих мест, исполнительному директору пришлось нелегко.

Блюм занимал высшую позицию в Porsche в течение последних семи лет и сыграл важную роль в реализации бренда своего первого электромобиля Taycan, который имел успех в продажах;Blume продолжает наращивать объемы продаж бренда, несмотря на пандемию Covid, и назначение происходит в то время, когда Porsche и его хранитель VW Group готовятся к IPO.

Председатель наблюдательного совета VW Group Ханс Дитер Потч сказал: «Во время своего пребывания на посту председателя правления марки Volkswagen Passenger Cars и председателя правления группы Герберт Дисс сыграл ключевую роль в продвижениитрансформация компании.

«Группа и ее бренды жизнеспособны в будущем;его инновационные возможности и доходность укрепляются. Г-н Дисс впечатляюще продемонстрировал скорость и последовательность, с которой ему удавалось осуществлять далеко идущие процессы преобразования. Он не только провел компанию через чрезвычайно бурные воды, но и реализовал принципиально новую стратегию».

Говоря о преемнике Дисса, Блюме, Потч также сказал, что «теперь он является подходящим человеком для руководства Группой и дальнейшего повышения ее клиентоориентированности и позиционирования ее брендов и продуктов».

Нажмите здесь, чтобы узнать последние новости и обзоры Volkswagen…

Антон Воротников

Увлекающийся тюнингом автомобилей. Я люблю работать с автомобилями, улучшая их характеристики и внешний вид. Мой интерес к тюнингу начался еще в юности, когда я самостоятельно начал модифицировать свой первый автомобиль. С тех пор я углубил свои знания и технические навыки, и стал профессиональным тюнером. Я также участвую в различных автомобильных выставках и соревнованиях, чтобы продемонстрировать свои навыки и получить новый опыт в области тюнинга. Моя страсть к тюнингу автомобилей никогда не угасает, и я всегда готов принимать новые проекты и искать новые способы улучшить автомобили.

Recent Posts

Hennessey Venom F5-M Roadster — самый мощный в мире автомобиль с механической коробкой передач

Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…

2 месяца ago

Хардкорный Hyundai Ioniq 6 N с огромным крылом замечен на тестах

Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…

2 месяца ago

Добавляет ли ваша должность £ £ £ к вашей страховке автомобиля?

Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…

2 месяца ago

В центре внимания нового Ferrari 12Cilindri стоимостью 336 500 фунтов стерлингов Aston Martin Vanquish

Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…

2 месяца ago

Новый Bentley Flying Spur Speed ​​— четырехдверный суперкар с гибридным двигателем V8 мощностью 771 л.с.

Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…

2 месяца ago

Новый Renault Rafale E-Tech PHEV поступит в продажу, но он будет стоить на 7500 фунтов дороже гибрида

Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…

2 месяца ago