Горячий концепт Genesis GV60 Magma представляет новое имя для мира электромобилей

Компания Genesis объявила, что ее производительное подразделение будет называться «Magma», и предоставила нам предварительный обзор своего первого полностью электрического спортивного автомобиля — GV60 Magma Concept. По словам корейской фирмы, «Программа Magma» «по-новому интерпретирует производительность и роскошь с целью продемонстрировать автомобильные инновации и технологии».

Концепт GV60 — не единственный Genesis, созданный в рамках программы Magma. Genesis также назвал концепт-купе GV80, G80 Magma Special и X Gran Berlinetta Concept автомобилями, которые «ознаменовали расширение бренда в сфере высокопроизводительных автомобилей».

Advertisement — Article continues below

В беседе с Auto Express главный креативный директор Genesis Люк Донкерволке сказал о концепте Genesis GV60: «Мы называем его концептом, потому что мы его еще не показываем. Мы пока не говорим вам о показателях [производительности]. Но это решено в рамках программы Genesis GV60, и это произойдет очень скоро».

Мы знаем, что GV60 Magma появится в следующем году как первая серийная модель программы Genesis Magma, и этот концепт-кар, представленный в Genesis House в Нью-Йорке, очень близок к готовности к производству. Модельный ряд автомобилей Magma из четырех автомобилей также будет представлен на Нью-Йоркском международном автосалоне с 29 марта по 7 апреля. Концепт Magma был представлен вместе с новым большим роскошным внедорожником от Genesis под названием Neolun Concept, который также появится в Великобритании.

Skip advertAdvertisement — Article continues below

Genesis GV60 Magma построен на той же архитектуре E-GMP, что и Kia EV6 и Ioniq 5, плюс новая горячая версия N Hyundai. Мы ожидаем увидеть немного большую мощность от Genesis по сравнению с Hyundai мощностью 641 л.с., учитывая, что Донкерволке сказал: «Иерархия производительности идет сверху вниз, это премиум-класс», имея в виду позиционирование GV60 Magma.

Advertisement — Article continues below

Установка аккумулятора и электродвигателя не должна сильно отличаться от Hyundai Ioniq 5 N с аккумулятором емкостью 84 кВтч и электродвигателем на каждой оси. У Genesis также есть возможности имитировать пятицилиндровый двигатель.

Снаружи мы можем заметить множество изменений в кузове по сравнению с базовым GV60. У него более широкая колея (на 40 мм шире, чем у стандартного автомобиля), заниженная подвеска и новый передний бампер, ориентированный на воздухозаборник и функции охлаждения аккумуляторов, электродвигателей и тормозов. Выходные отверстия в колесных арках помогают улучшить поток воздуха и улучшить охлаждение тормозов.

Magma оснащена 21-дюймовыми колесами (того же размера, что и на Ioniq 5 N) в форме аэродисков, которые, по словам Genesis, помогают еще больше охлаждать тормоза. На крыше появился ряд ребер, которые могут направлять воздух на новый спойлер на крыше, а сзади появился диффузор.

Интерьер GV60 претерпел несколько изменений. В большинстве мест есть ромбовидная стежка, особенно пол, ковшеобразные сиденья оранжевого цвета и множество оранжевых швов повсюду. Рулевое колесо также имеет верхний центральный маркер оранжевого цвета.

Мы ожидаем увидеть запуск серийной версии концепта GV60 Magma позднее в этом году, прежде чем он прибудет в Великобританию, чтобы составить конкуренцию своему брату Hyundai Ioniq 5 N, а также таким автомобилям, как Porsche Taycan и Tesla Model Y Performance. Цены, скорее всего, превысят цену Hyundai в 65 000 фунтов стерлингов.

Сколько стоит твоя машина?Узнайте это с помощью нашего бесплатного инструмента оценки…

Skip advertAdvertisement

Антон Воротников

Увлекающийся тюнингом автомобилей. Я люблю работать с автомобилями, улучшая их характеристики и внешний вид. Мой интерес к тюнингу начался еще в юности, когда я самостоятельно начал модифицировать свой первый автомобиль. С тех пор я углубил свои знания и технические навыки, и стал профессиональным тюнером. Я также участвую в различных автомобильных выставках и соревнованиях, чтобы продемонстрировать свои навыки и получить новый опыт в области тюнинга. Моя страсть к тюнингу автомобилей никогда не угасает, и я всегда готов принимать новые проекты и искать новые способы улучшить автомобили.

Recent Posts

Hennessey Venom F5-M Roadster — самый мощный в мире автомобиль с механической коробкой передач

Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…

2 месяца ago

Хардкорный Hyundai Ioniq 6 N с огромным крылом замечен на тестах

Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…

2 месяца ago

Добавляет ли ваша должность £ £ £ к вашей страховке автомобиля?

Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…

2 месяца ago

В центре внимания нового Ferrari 12Cilindri стоимостью 336 500 фунтов стерлингов Aston Martin Vanquish

Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…

2 месяца ago

Новый Bentley Flying Spur Speed ​​— четырехдверный суперкар с гибридным двигателем V8 мощностью 771 л.с.

Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…

2 месяца ago

Новый Renault Rafale E-Tech PHEV поступит в продажу, но он будет стоить на 7500 фунтов дороже гибрида

Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…

2 месяца ago