Honda начала делать первые шаги к полной электрификации — и теперь компания объявила, что работает над парой спортивных электромобилей, включая духовного преемника нынешнего суперкара NSX.
Существующему флагману японской фирмы — второму поколению NSX — осталось меньше года до того, как он будет снят с производства. Это был один из первых среднемоторных суперкаров с гибридной силовой установкой, производящий более 570 л.с. от трансмиссии на основе двигателя V6.
Президент Honda Тошихиро Мибе рассказал о планах преемника во время видеопрезентации, в которой были изложены огромные инвестиции в более широкий спектр проектов по производству электромобилей, включая новое совместное предприятие, в рамках которого фирма будет сотрудничать с General Motors в области электромобилей для американского рынка.
Выступая перед темным тизером двух автомобилей с низкой посадкой, Мибе сказал: «Мы думаем о выпуске на мировой [рынок] двух спортивных моделей — специальной и флагманской, моделей, которые воплощают универсальное спортивное мышление Honda и отличительные черты.характеристики. Мы будем разрабатывать эти модели с упорным стремлением, чтобы оправдать ожидания».
Тизеры демонстрируют два разных стиля кузова: одна модель — предположительно преемник NSX — сохраняет профиль суперкара со средним расположением двигателя, а другая имеет форму, более похожую на форму GT. Мибе не сообщил никаких подробностей о силовых агрегатах или емкости аккумуляторов — и он был осторожен, чтобы не предсказать дату, когда автомобили могут появиться. Несмотря на то, что он использует слово «глобальный», также далеко не факт, что какая-либо машина попадет в Великобританию;Honda, скорее всего, в первую очередь сосредоточится на покупателях из Китая и Америки.
Учитывая относительно высокое положение обеих спортивных моделей, кажется вероятным, что Honda могла бы использовать их для внедрения твердотельных аккумуляторов, чьи широко разрекламированные преимущества включают более компактную упаковку и потенциал для еще более быстрой скорости перезарядки. В той же презентации компания заявила, что она инвестирует более 260 миллионов фунтов стерлингов в завод по производству этих элементов и что она стремится к тому, чтобы электромобили с этой технологией поступили в продажу во второй половине десятилетия. Фирме и раньше нравился разрыв в графике модели NSX;она представила текущую модель более чем через 10 лет после прекращения производства оригинального поколения.
Глобальное объявление последовало за недавней презентацией, ориентированной на Европу, во время которой Honda объявила о планах вывести на рынок электромобиль B-сегмента на базе прототипа e-Ny1 в 2023 году.
Honda — не первый крупный игрок на японском рынке, демонстрирующий будущие электрические спортивные автомобили;И Lexus, и Toyota представили концепции таких автомобилей во время демонстрации электромобилей в начале этого года, причем первый из этих двух брендов подтвердил, что полностью электрический преемник своего суперкара LFA с двигателем V10 появится к 2030 году.
Нажмите здесь, чтобы прочитать наш обзор Honda e …
VIN-код (Vehicle Identification Number) — код состоящий из 17 символов, присваиваемый каждому транспортному средству для…
Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…
Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…
Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…
Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…
Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…