Интерьер нового Porsche Cayenne демонстрирует высокотехнологичные цифровые функции

Porsche дал нам первое представление о следующем Cayenne, показав его совершенно новый интерьер перед полным дебютом внедорожника через несколько недель. Поскольку Cayenne впервые появился в 2002 году, его интерьер стал визитной карточкой, сочетающей в себе роскошь и спортивность с практичными потребностями внедорожника. Porsche говорит, что эта концепция была обновлена ​​с помощью полного набора высокотехнологичных цифровых интерфейсов, интегрированных в обновленную Dash и консоль Cayenne.

По сути, новый Porsche Cayenne основан на существующей модели третьего поколения, выпущенной еще в 2017 году, поэтому пространство в салоне такое же, как и раньше. Он остается строгим пятиместным автомобилем, но благодаря пропорционально длинной колесной базе и глубокому пространству для ног в нем достаточно места. Поскольку Porsche намерена расширить свой модельный ряд внедорожников, добавив в ближайшие несколько лет новый флагманский семиместный автомобиль, не было необходимости расширяться, чтобы удовлетворить эту часть рынка внедорожников.

Изменения, которые клиенты увидят и коснутся, сосредоточены вокруг Dashboard и центральной консоли, которые являются совершенно новыми. Черпая вдохновение из полностью электрического Taycan, к существующему 12,3-дюймовому сенсорному экрану теперь присоединяется изогнутая цифровая приборная панель, заменяющая прежний аналоговый тахометр и два его боковых экрана. В то время как сам центральный сенсорный экран использует то же аппаратное обеспечение, что и раньше, его интерфейс оснащен новейшим цифровым интерфейсом Porsche, предлагающим больше возможностей для настройки и более быстрое время отклика.

К ним присоединяется опциональный пассажирский дисплей, встроенный в черную панель во всю ширину Dash. Программное обеспечение этого второго дисплея, установленного на Dash, также изменено, оно интегрирует потоковые сервисы и в конечном итоге будет поддерживать Bluetooth-гарнитуры. Элементы управления обогревом и вентиляцией теперь расположены на гораздо более чистой центральной консоли, а физические элементы управления по-прежнему используются для ключевых функций, таких как температура и скорость вращения вентилятора, а дополнительные функции встроены в окружающую черную панель. Там также все еще есть ручка громкости, на что Порше стремился указать.

Если кажется, что в интерьере чего-то не хватает, вы могли заметить, что физический селектор передач теперь перемещен справа от рулевого колеса, как в Taycan, в то время как традиционный переключатель стартера в стиле «под ключ» теперь также ушел.способ додо, замененный простой кнопкой «вкл».

Как и следовало ожидать от внедорожника высокого класса, такого как Cayenne, качество сборки является выдающимся. Материалы на высшем уровне, и, за исключением склонного к царапинам черного пластика на центральной консоли, все выглядит и ощущается достаточно прочным, чтобы выдержать вздор семейной жизни, оставаясь при этом очень шикарным и очень премиальным.

Porsche также представил совершенно новый диапазон цветов и вариантов отделки салона, расширив диапазон от темного и спортивного до светлого и роскошного. Новые элементы отделки, такие как дополнительное углеродное волокно с золотыми элементами (или Neodyne, как говорят в Porsche), являются одними из наиболее показных вариантов, но с таким широким кругом клиентов, к которым можно обратиться — китайцам, американцам или традиционно более консервативным европейским.рынки — это хитрый ход, чтобы охватить все базы.

Что касается остальной части Cayenne, ожидается, что ее внешний дизайн будет следовать аналогичному эволюционному пути, имитируя современный 911 и будущий Macan EV, предлагая новое высокотехнологичное освещение, свежие варианты цвета и немного более строгую общую эстетику.

Двигатели будут развитием текущей линейки, бензиновые двигатели V6 и V8 будут доступны как с подключаемыми гибридными модулями, так и без них. Ожидайте значительных улучшений диапазона EV на гибридах, а также более мощного электронного двигателя, мощность и производительность которого должны улучшиться наряду с его общей эффективностью.

Из того, что мы видели до сих пор, Porsche сделал то, что у него получается лучше всего, модернизировав существующий язык дизайна, не прибегая к полному переосмыслению. Типичные отличительные черты дизайна интерьера Cayenne, такие как внутренние поручни и вертикальные внешние вентиляционные отверстия, гарантируют, что новый вид интерьера не будет настолько абстрактным, чтобы отпугнуть существующих покупателей, успешно найдя желанный баланс между старым и новым. Время покажет, будет ли Porsche так же успешен с остальной частью Cayenne, когда мы увидим его через несколько недель.

Теперь прочитайте наш полный обзор Porsche Macan T …