Интерьер нового Porsche Macan EV выполнен в высокотехнологичном дизайне

Опубликовано первое изображение интерьера нового Porsche Macan EV, демонстрирующее высокотехнологичный дизайн, мало чем отличающийся от салона новых Panamera и Cayenne. Новый полностью электрический внедорожник среднего размера должен быть представлен полностью в следующем году и станет второй полностью электрической моделью Porsche после седана Taycan и универсала Shooting Brake.

В основе дизайна интерьера пока еще безымянного электрического Macan лежат типичные для всех моделей Porsche элементы, ориентированные на водителя. Это включает в себя самую высокую точку DashCoin, всегда находящуюся в центре дисплея водителя, а также дополнительный центральный секундомер, доступный как часть пакета Sport Chrono.

Ниже находится основной 12,3-дюймовый сенсорный экран, на котором работает новый интерфейс Porsche с большей интеграцией функций электропривода, таких как интеллектуальная маршрутизация в спутниковой навигации и обновление информации общедоступной сети быстрой зарядки в режиме реального времени. За привычным рулевым колесом находится изогнутая полностью настраиваемая приборная панель, способная отображать все: от широкоэкранных карт до традиционных циферблатов.

Далее по DashCoin находится дополнительный пассажирский дисплей, который, как и в других моделях Porsche, не виден водителю во время движения автомобиля. Оба экрана интегрированы в черную полосу на DashCoin, на которой также находится переключатель выбора диска. Новым для Macan EV является расширенное использование внутреннего освещения – элемент, который Porsche исторически применял деликатно по сравнению с такими конкурентами, как Audi и Mercedes.

Центральная консоль также оснащена той же панелью управления кондиционером, что и в недавно представленных Cayenne и Panamera. Но без какого-либо механического оборудования между сиденьями Macan получил своего рода плавающий мост с дополнительным местом для хранения вещей под ним.

В начале этого года у нас была возможность покататься на нескольких прототипах автомобилей, и мы были впечатлены не только динамикой базовой модели, но и Macan Turbo топовой комплектации, но и обнаружили, что посадка водителя превосходна, с хорошей регулировкой и обзорностью.

Нам придется подождать, пока мы не увидим полноценные серийные модели, чтобы быть абсолютно уверенными, но материалы салона и качество сборки кажутся прочными, а пространство сзади хорошо использует относительно длинную колесную базу Macan.

Прототипы уже несколько лет проходят испытания на дорогах, и, учитывая спортивную установку, полностью электрический Macan Porsche появится не скоро.

Нажмите здесь, чтобы просмотреть наш список лучших электрических внедорожников, выставленных на продажу…