Изменения Минтранса могут привести к тому, что тесты будут требоваться каждые два года, а не ежегодно.

Водителям, возможно, потребуется проходить техосмотр своих автомобилей только каждые два года, а не ежегодно в соответствии с планами, обсуждаемыми правительством. Сообщается, что во время заседания кабинета министров, на котором обсуждался кризис стоимости жизни, министр транспорта Грант Шаппс предложил увеличить срок действия сертификатов Министерства транспорта с 12 до 24 месяцев.

Максимальная юридическая стоимость теста MoT (без учета каких-либо деталей и работ, необходимых для поддержания автомобиля в пригодном для эксплуатации состоянии) составляет 54,85 ​​фунтов стерлингов, хотя многие гаражи предлагают тесты по меньшей цене. Автомобили старше трех лет требуют ежегодного тестирования, за исключением классических моделей.

Источник в кабинете министров сообщил Telegraph: «Если мы перейдем от ежегодной проверки к проверке каждые два года, это вдвое сократит стоимость продления МТ. Это политика хлеба с маслом, которая показывает, что консерваторы на вашей стороне».

Однако эта идея не получила всеобщего одобрения, поскольку автомобильные группы предупредили о нескольких недостатках, которые может вызвать это изменение.

Джек Казенс, руководитель отдела дорожной политики в AA, прокомментировал: «Хотя с благими намерениями, перенос ежегодных расходов на MoT в размере 55 фунтов стерлингов на каждые два года может ухудшить расходы водителей с более высокими счетами за ремонт, сделать наши дороги более опасными и сделать их более опасными.рабочие места в гаражной промышленности в опасности.

«Только недавно правительство отказалось от перехода МТ на каждые два года по соображениям безопасности дорожного движения, в то время как опрос AA показывает подавляющую поддержку со стороны водителей, которым нравится безопасность, которую обеспечивает ежегодная проверка здоровья.

«МТ теперь также выделяет крупные и опасные дефекты, показывая, насколько важно поддерживать автомобили в безопасном состоянии».

Он добавил: «Вместо того, чтобы возиться с краями, водители предпочли бы прозрачность цен на насосы, чтобы оживить конкуренцию на передних площадках, или расширение схем Park & ​​Ride, чтобы водители могли избежать более высоких затрат на вождение в черте города».

Что вы думаете об этом предлагаемом изменении?Дайте нам знать об этом в комментариях…