Чисто-бензиновые и мягко-гибридные версии нового Jeep Avenger наконец-то доступны для заказа в Великобритании по цене от 23 600 фунтов стерлингов – более чем на 11 000 фунтов дешевле, чем самая базовая полностью электрическая версия детского внедорожника Jeep.
Стартовая цена бензинового Jeep Avenger также ниже, чем у бестселлера Ford Puma, который стоит от 25 640 фунтов стерлингов, и недавно обновленного Volkswagen T-Cross, цена которого начинается от 23 965 фунтов стерлингов.
Бензиновые Avengers оснащены 1,2-литровым трехцилиндровым двигателем PureTech с турбонаддувом, который уже можно найти в других моделях Stellantis, таких как Peugeot 2008 и Vauxhall Mokka. Трехцилиндровый двигатель мощностью 99 л.с. и крутящим моментом 205 Нм работает в паре исключительно с шестиступенчатой механической коробкой передач Jeep и может развивать расход до 50,4 миль на галлон. Разгон до сотни занимает 10,5 секунды.
Пропасть между чисто бензиновыми и полностью электрическими моделями преодолевает Avenger e-Hybrid по цене от 25 300 фунтов стерлингов. Его мягкая гибридная установка сочетает в себе 1,2-литровый бензиновый двигатель с электродвигателем мощностью 28 л.с. и шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Электронный двигатель интегрирован непосредственно в трансмиссию и питается от небольшой литий-ионной батареи. Поскольку это всего лишь мягкий гибрид, двигатель и система рекуперативного торможения заботятся о зарядке аккумулятора, вместо того, чтобы вам приходилось подключать его куда-либо.
Jeep утверждает, что на чисто электрической энергии вы можете проехать на Avenger e-Hybrid менее мили, если вы едете со скоростью менее 18 миль в час, но этого достаточно, чтобы помочь с маневрированием на низкой скорости или проехать в городе с остановками и стартами. движение без использования двигателя. Мы были удивлены, сколько времени двигатель был выключен, когда мы ездили на Peugeot 3008 с такой же мягкой гибридной установкой.
Avenger e-Hybrid также предлагает улучшенную топливную экономичность по сравнению с моделью, работающей на чистом бензине: Jeep утверждает, что он вернется к расходу топлива до 57,1 миль на галлон. Выбросы CO2 немного снизились и у модели с чистым бензином, но установке e-Hybrid требуется 10,9 секунды, чтобы разогнать автомобиль с 0 до 100 км/ч.
Avenger e-Hybrid доступен в том же наборе комплектаций Longitude, Altitude и Summit, что и исходная полностью электрическая версия, в то время как чисто бензиновые версии можно приобрести только в комплектациях Longitude или Altitude.
Модели Longitude начального уровня оснащены 16-дюймовыми легкосплавными дисками, светодиодными фарами и серыми защитными пластинами, тканевой обивкой сидений, кондиционером с ручным управлением, семидюймовым цифровым дисплеем водителя, а также 10,25-дюймовым центральным сенсорным экраном, возможностью подключения смартфона Apple CarPlay и Android Auto.. Функции безопасности включают задние датчики парковки, круиз-контроль, автономное экстренное торможение (AEB), распознавание дорожных знаков и помощь в удержании полосы движения.
Каждая модель также имеет несколько режимов движения, включая специальные настройки для грязи, песка и снега, а также систему спуска с холма. Это должно помочь Avenger справиться с мокрой или скользкой местностью, если это необходимо.
Повышение до Altitude (+1700 фунтов стерлингов) добавляет более крупный 10,25-дюймовый цифровой DashCoin, 17-дюймовые колеса, серебристые защитные пластины, адаптивный круиз-контроль, тканевую/виниловую обивку и автоматический климат-контроль. Модели e-Hybrid также получают регулируемый по высоте пол багажника в качестве дополнительного бонуса.
Автомобили Summit высшего класса (+2200 фунтов стерлингов за e-Hybrid) получают 18-дюймовые диски, полностью светодиодные фонари спереди и сзади, отдельные противотуманные фары, защитное стекло, камеру заднего вида на 180 градусов с функцией «вид вождения», обзор на 360 градусов. датчики парковки, беспроводная зарядная панель, задняя дверь без помощи рук и технология автономного вождения 2-го уровня. Ко всем комплектациям можно добавить множество пакетов опций, объединяя ключевые части комплекта вместе.
В конце 2023 года Jeep предложил британским покупателям 500 экземпляров чисто бензинового Avenger в специальной комплектации Altitude+ по цене от 27 600 фунтов стерлингов. Эта эксклюзивная начальная серия автомобилей оснащена 18-дюймовыми дисками, сиденьями с подогревом, спутниковой навигацией, аудиосистемой JBL с восемью динамиками, беспроводной зарядной панелью для смартфона, задней дверью с электроприводом и системой мониторинга слепых зон. И это в дополнение к 10,25-дюймовому цифровому дисплею водителя и 10,25-дюймовому центральному сенсорному экрану с беспроводным подключением Apple CarPlay и Android Auto.
Новый Avenger — первый полностью электрический автомобиль Jeep, выпущенный в начале 2023 года. Avenger EV позиционируется как первый из четырех новых электромобилей Jeep (включая ориентированный на роскошь Wagoneer S и прочный Recon). против небольших внедорожников, таких как Hyundai Kona Electric и Kia Niro EV, а также конкурентов материнской компании Stellantis в лице Peugeot E-2008 и Vauxhall Mokka Electric.
Partnership
Первая версия Avenger 1st Edition стартовала с 36 500 фунтов стерлингов и имела двухцветную черную крышу, тонированные стекла и 18-дюймовые легкосплавные диски. Теперь покупатели выбирают комплектации Longitude, Altitude и Summit со стартовой ценой в 35 700 фунтов стерлингов.
Клиенты могут широко модифицировать свои автомобили через свой дилерский центр. Доступно около 100 аксессуаров, включая графику повсюду, от крыши до капота и боковин, разработанную для того, чтобы не было двух одинаковых Мстителей.
Электрический Avenger оснащен последней версией электрической трансмиссии Stellantis, используемой в обновленных Peugeot E-2008 и Vauxhall Corsa Electric. Емкость аккумулятора составляет 54 кВтч (полезная 51 кВтч), состоящая из 10 модулей ячеек в задней части автомобиля (в основном под задними сиденьями) и семи модулей под передними сиденьями.
Элементы, включая тепловой насос и трехфазное зарядное устройство переменного тока мощностью 11 кВт, будут стандартными для всей линейки, а также зарядка постоянным током мощностью 100 кВт, которая может разряжать аккумулятор от 0 до 80 процентов всего за чуть более 30 минут.
На данный момент Avenger является только переднеприводным, а его чисто электрическая модель использует один двигатель мощностью 154 л.с. и крутящий момент 260 Нм. Разгон до 100 км/ч разгоняется ровно за девять секунд, а максимальная скорость составляет 93 мили в час. Jeep утверждает, что Avenger массой 1541 кг сможет проехать 408 км (254 мили) без подзарядки в испытательном цикле WLTP и целых 550 км (342 мили) в более медленных городских условиях с остановками и стартами.
Каждый Avenger оснащен системами Jeep SelecTerrain и Hill Descent Control, которые обеспечивают приличные внедорожные возможности по сравнению с его родственными автомобилями. SelecTerrain имеет шесть режимов движения: «Нормальный», «Эко», «Спорт», «Снег», «Грязь» и «Песок».
Однако предстоящая полноприводная версия под названием 4Xe должна стать лучшим выбором для езды по проторенным дорогам. Jeep уже дал представление о том, как он может выглядеть с метко названным концептом Avenger 4×4, хотя бренд до сих пор не подтвердил, что будет представлять собой вариант 4Xe. Концепт не только имеет более широкую колею и большие колесные арки, на которых установлены вседорожные шины, но и улучшены углы въезда и съезда. Неизвестно, насколько внедорожные возможности концепта будут доступны на серийном автомобиле, но он должен быть выпущен в 2024 году.
Общий вид обычного Avenger предсказуемо массивный, но команда дизайнеров, перед которой стояла задача «уместить 100 процентов ДНК бренда в четыре метра», проделала хорошую работу, чтобы сделать свое предложение явно джипом, отличающимся от других. от других моделей на основе CMP. Это широкая, приземистая посадка, а спереди — эволюция передней решетки Jeep с семью прорезями, которая теперь находится заподлицо, чтобы подчеркнуть электрическую трансмиссию автомобиля.
Jeep планирует предложить кастомизацию этой детали — все, от графики до подсветки. Боковой профиль имеет «выступ» на задней стойке, как и у многих более крупных джипов, а задняя часть имеет новый взгляд на задние фонари в форме буквы «X». Этот мотив также использован на поверхностях внутри автомобиля.
К другим прочным особенностям относятся фары, которые вставлены обратно в молдинги для дополнительной защиты, а также защитные пластины под днищем кузова, которые изготовлены из цветного материала, а не окрашены и, следовательно, более подвержены царапинам и потертостям.
Независимо от первоначальной переднеприводной компоновки, Jeep заявляет, что автомобиль так же способен на бездорожье, как и некоторые его собратья по конюшне — с лучшими углами въезда, отрыва и съезда, чем у более крупного Renegade. Конфигурация подвески — стойки МакФерсон спереди и поворотная балка сзади, хотя для полноприводных версий она, скорее всего, изменится на многорычажную.
Avengers с двигателем внутреннего сгорания будут иметь обновленную решетку радиатора и однорычажную выхлопную систему, но в остальном будут идентичны электромобилям, за исключением отсутствия значка Jeep «e».
В самой кабине предусмотрено до 34 литров места для хранения вещей, а объем багажника составляет 380 литров. Основываясь на нашем опыте работы с моделью со статическим дисплеем, у автомобиля немного больше места в задней части салона, чем у Mokka, и приличный запас высоты для шести футов ростом – хотя дополнительный панорамный люк на крыше может сделать Avenger менее щедрым в этом отношении.
Что может победить новый Avenger в электрическом обличии?Это лучшие электрические внедорожники, которые сейчас продаются…
VIN-код (Vehicle Identification Number) — код состоящий из 17 символов, присваиваемый каждому транспортному средству для…
Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…
Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…
Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…
Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…
Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…