Jeep Avenger теперь на 11 000 фунтов дешевле благодаря новым бензиновым версиям

Чисто-бензиновые и мягко-гибридные версии нового Jeep Avenger наконец-то доступны для заказа в Великобритании по цене от 23 600 фунтов стерлингов – более чем на 11 000 фунтов дешевле, чем самая базовая полностью электрическая версия детского внедорожника Jeep.

Стартовая цена бензинового Jeep Avenger также ниже, чем у бестселлера Ford Puma, который стоит от 25 640 фунтов стерлингов, и недавно обновленного Volkswagen T-Cross, цена которого начинается от 23 965 фунтов стерлингов.

Бензиновые Avengers оснащены 1,2-литровым трехцилиндровым двигателем PureTech с турбонаддувом, который уже можно найти в других моделях Stellantis, таких как Peugeot 2008 и Vauxhall Mokka. Трехцилиндровый двигатель мощностью 99 л.с. и крутящим моментом 205 Нм работает в паре исключительно с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач Jeep и может развивать расход до 50,4 миль на галлон. Разгон до сотни занимает 10,5 секунды.

Пропасть между чисто бензиновыми и полностью электрическими моделями преодолевает Avenger e-Hybrid по цене от 25 300 фунтов стерлингов. Его мягкая гибридная установка сочетает в себе 1,2-литровый бензиновый двигатель с электродвигателем мощностью 28 л.с. и шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Электронный двигатель интегрирован непосредственно в трансмиссию и питается от небольшой литий-ионной батареи. Поскольку это всего лишь мягкий гибрид, двигатель и система рекуперативного торможения заботятся о зарядке аккумулятора, вместо того, чтобы вам приходилось подключать его куда-либо.

Jeep утверждает, что на чисто электрической энергии вы можете проехать на Avenger e-Hybrid менее мили, если вы едете со скоростью менее 18 миль в час, но этого достаточно, чтобы помочь с маневрированием на низкой скорости или проехать в городе с остановками и стартами. движение без использования двигателя. Мы были удивлены, сколько времени двигатель был выключен, когда мы ездили на Peugeot 3008 с такой же мягкой гибридной установкой.

Avenger e-Hybrid также предлагает улучшенную топливную экономичность по сравнению с моделью, работающей на чистом бензине: Jeep утверждает, что он вернется к расходу топлива до 57,1 миль на галлон. Выбросы CO2 немного снизились и у модели с чистым бензином, но установке e-Hybrid требуется 10,9 секунды, чтобы разогнать автомобиль с 0 до 100 км/ч.

Комплектации и комплектации Jeep Avenger

Avenger e-Hybrid доступен в том же наборе комплектаций Longitude, Altitude и Summit, что и исходная полностью электрическая версия, в то время как чисто бензиновые версии можно приобрести только в комплектациях Longitude или Altitude.

Модели Longitude начального уровня оснащены 16-дюймовыми легкосплавными дисками, светодиодными фарами и серыми защитными пластинами, тканевой обивкой сидений, кондиционером с ручным управлением, семидюймовым цифровым дисплеем водителя, а также 10,25-дюймовым центральным сенсорным экраном, возможностью подключения смартфона Apple CarPlay и Android Auto.. Функции безопасности включают задние датчики парковки, круиз-контроль, автономное экстренное торможение (AEB), распознавание дорожных знаков и помощь в удержании полосы движения.

Каждая модель также имеет несколько режимов движения, включая специальные настройки для грязи, песка и снега, а также систему спуска с холма. Это должно помочь Avenger справиться с мокрой или скользкой местностью, если это необходимо.

Повышение до Altitude (+1700 фунтов стерлингов) добавляет более крупный 10,25-дюймовый цифровой DashCoin, 17-дюймовые колеса, серебристые защитные пластины, адаптивный круиз-контроль, тканевую/виниловую обивку и автоматический климат-контроль. Модели e-Hybrid также получают регулируемый по высоте пол багажника в качестве дополнительного бонуса.

Автомобили Summit высшего класса (+2200 фунтов стерлингов за e-Hybrid) получают 18-дюймовые диски, полностью светодиодные фонари спереди и сзади, отдельные противотуманные фары, защитное стекло, камеру заднего вида на 180 градусов с функцией «вид вождения», обзор на 360 градусов. датчики парковки, беспроводная зарядная панель, задняя дверь без помощи рук и технология автономного вождения 2-го уровня. Ко всем комплектациям можно добавить множество пакетов опций, объединяя ключевые части комплекта вместе.

Джип Эвенджер Альтитут+

В конце 2023 года Jeep предложил британским покупателям 500 экземпляров чисто бензинового Avenger в специальной комплектации Altitude+ по цене от 27 600 фунтов стерлингов. Эта эксклюзивная начальная серия автомобилей оснащена 18-дюймовыми дисками, сиденьями с подогревом, спутниковой навигацией, аудиосистемой JBL с восемью динамиками, беспроводной зарядной панелью для смартфона, задней дверью с электроприводом и системой мониторинга слепых зон. И это в дополнение к 10,25-дюймовому цифровому дисплею водителя и 10,25-дюймовому центральному сенсорному экрану с беспроводным подключением Apple CarPlay и Android Auto.

Электромобиль Jeep Avenger: все подробности

Новый Avenger — первый полностью электрический автомобиль Jeep, выпущенный в начале 2023 года. Avenger EV позиционируется как первый из четырех новых электромобилей Jeep (включая ориентированный на роскошь Wagoneer S и прочный Recon). против небольших внедорожников, таких как Hyundai Kona Electric и Kia Niro EV, а также конкурентов материнской компании Stellantis в лице Peugeot E-2008 и Vauxhall Mokka Electric.

PartnershipNeed to sell your car?Find your best offer from over 5,000+ dealers. It’s that easy.Sell your carRated 'Excellent'  Trustpilot

Первая версия Avenger 1st Edition стартовала с 36 500 фунтов стерлингов и имела двухцветную черную крышу, тонированные стекла и 18-дюймовые легкосплавные диски. Теперь покупатели выбирают комплектации Longitude, Altitude и Summit со стартовой ценой в 35 700 фунтов стерлингов.

Клиенты могут широко модифицировать свои автомобили через свой дилерский центр. Доступно около 100 аксессуаров, включая графику повсюду, от крыши до капота и боковин, разработанную для того, чтобы не было двух одинаковых Мстителей.

Силовые агрегаты и аккумуляторы

Электрический Avenger оснащен последней версией электрической трансмиссии Stellantis, используемой в обновленных Peugeot E-2008 и Vauxhall Corsa Electric. Емкость аккумулятора составляет 54 кВтч (полезная 51 кВтч), состоящая из 10 модулей ячеек в задней части автомобиля (в основном под задними сиденьями) и семи модулей под передними сиденьями.

Элементы, включая тепловой насос и трехфазное зарядное устройство переменного тока мощностью 11 кВт, будут стандартными для всей линейки, а также зарядка постоянным током мощностью 100 кВт, которая может разряжать аккумулятор от 0 до 80 процентов всего за чуть более 30 минут.

На данный момент Avenger является только переднеприводным, а его чисто электрическая модель использует один двигатель мощностью 154 л.с. и крутящий момент 260 Нм. Разгон до 100 км/ч разгоняется ровно за девять секунд, а максимальная скорость составляет 93 мили в час. Jeep утверждает, что Avenger массой 1541 кг сможет проехать 408 км (254 мили) без подзарядки в испытательном цикле WLTP и целых 550 км (342 мили) в более медленных городских условиях с остановками и стартами.

Каждый Avenger оснащен системами Jeep SelecTerrain и Hill Descent Control, которые обеспечивают приличные внедорожные возможности по сравнению с его родственными автомобилями. SelecTerrain имеет шесть режимов движения: «Нормальный», «Эко», «Спорт», «Снег», «Грязь» и «Песок».

Однако предстоящая полноприводная версия под названием 4Xe должна стать лучшим выбором для езды по проторенным дорогам. Jeep уже дал представление о том, как он может выглядеть с метко названным концептом Avenger 4×4, хотя бренд до сих пор не подтвердил, что будет представлять собой вариант 4Xe. Концепт не только имеет более широкую колею и большие колесные арки, на которых установлены вседорожные шины, но и улучшены углы въезда и съезда. Неизвестно, насколько внедорожные возможности концепта будут доступны на серийном автомобиле, но он должен быть выпущен в 2024 году.

Дизайн и технологии

Общий вид обычного Avenger предсказуемо массивный, но команда дизайнеров, перед которой стояла задача «уместить 100 процентов ДНК бренда в четыре метра», проделала хорошую работу, чтобы сделать свое предложение явно джипом, отличающимся от других. от других моделей на основе CMP. Это широкая, приземистая посадка, а спереди — эволюция передней решетки Jeep с семью прорезями, которая теперь находится заподлицо, чтобы подчеркнуть электрическую трансмиссию автомобиля.

Jeep планирует предложить кастомизацию этой детали — все, от графики до подсветки. Боковой профиль имеет «выступ» на задней стойке, как и у многих более крупных джипов, а задняя часть имеет новый взгляд на задние фонари в форме буквы «X». Этот мотив также использован на поверхностях внутри автомобиля.

К другим прочным особенностям относятся фары, которые вставлены обратно в молдинги для дополнительной защиты, а также защитные пластины под днищем кузова, которые изготовлены из цветного материала, а не окрашены и, следовательно, более подвержены царапинам и потертостям.

Независимо от первоначальной переднеприводной компоновки, Jeep заявляет, что автомобиль так же способен на бездорожье, как и некоторые его собратья по конюшне — с лучшими углами въезда, отрыва и съезда, чем у более крупного Renegade. Конфигурация подвески — стойки МакФерсон спереди и поворотная балка сзади, хотя для полноприводных версий она, скорее всего, изменится на многорычажную.

Avengers с двигателем внутреннего сгорания будут иметь обновленную решетку радиатора и однорычажную выхлопную систему, но в остальном будут идентичны электромобилям, за исключением отсутствия значка Jeep «e».

В самой кабине предусмотрено до 34 литров места для хранения вещей, а объем багажника составляет 380 литров. Основываясь на нашем опыте работы с моделью со статическим дисплеем, у автомобиля немного больше места в задней части салона, чем у Mokka, и приличный запас высоты для шести футов ростом – хотя дополнительный панорамный люк на крыше может сделать Avenger менее щедрым в этом отношении.

Что может победить новый Avenger в электрическом обличии?Это лучшие электрические внедорожники, которые сейчас продаются…

Артем Киселев

Увлеченный мотоспортом человек, страстно увлекаюсь скоростью, мощными мотоциклами и инновациями в мотоциклетной индустрии. Я мотогонщик, участник трек-дней и фанат мотоспорта в целом. Я отлично разбираюсь в технических аспектах мотоциклов, следю за новинками в индустрии и знаю имена и достижения известных мотогонщиков.

Recent Posts

Hennessey Venom F5-M Roadster — самый мощный в мире автомобиль с механической коробкой передач

Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…

2 месяца ago

Хардкорный Hyundai Ioniq 6 N с огромным крылом замечен на тестах

Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…

2 месяца ago

Добавляет ли ваша должность £ £ £ к вашей страховке автомобиля?

Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…

2 месяца ago

В центре внимания нового Ferrari 12Cilindri стоимостью 336 500 фунтов стерлингов Aston Martin Vanquish

Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…

2 месяца ago

Новый Bentley Flying Spur Speed ​​— четырехдверный суперкар с гибридным двигателем V8 мощностью 771 л.с.

Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…

2 месяца ago

Новый Renault Rafale E-Tech PHEV поступит в продажу, но он будет стоить на 7500 фунтов дороже гибрида

Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…

2 месяца ago