К обновленному Fiat Doblo присоединился полностью электрический фургон E-Doblo

Fiat Doblo был обновлен к 2022 году, и вместе с ним появился новый полностью электрический E-Doblo.

E-Doblo — третий полностью электрический фургон в линейке Fiat Professional после E-Ducato и E-Scudo. Платформа EMP2 от материнской компании Stellanits лежит в основе нового E-Doblo, и мы уже видели, как она используется в качестве основы для Peugeot e-Partner и Citroen e-Berlingo. Мы можем ожидать, что E-Doblo будет очень похож на фургон своих двух французских братьев и сестер, не говоря уже о Vauxhall Combo и Toyota Proace City, которые также используют эту технологию.

Оснащенный электродвигателем мощностью 100 кВт и батареей на 50 кВтч, E-Doblo на самом деле немного лучше, чем Peugeot или Citroen, когда речь идет о запасе хода, опережая их на 2 мили с максимальным пробегом в 173 мили. Он также имеет три режима вождения: «Нормальный» для обычной езды, «Эко» для максимальной топливной экономичности и «Мощный» для повышения пиковой мощности.

Fiat говорит, что E-Doblo доступен с «Режимом быстрой зарядки», в результате чего 80% аккумулятора можно зарядить за 30 минут при подключении к зарядному устройству мощностью 100 кВт — цифры идентичны Peugeot e-Partner. «Волшебная розетка» Fiat также используется в E-Doblo, что позволяет использовать электрическую энергию аккумулятора для электроинструментов или электроприборов.

Полезная нагрузка не изменилась по сравнению с Peugeot и Citroen: до 800 кг для E-Doblo и 1000 кг для Doblo с двигателем внутреннего сгорания. И E-Doblo, и Doblo предлагаются в одинаковых конфигурациях — фургон и 5-местная кабина с экипажем, а также в версиях с длинной и короткой колесной базой. Эти стили кузова допускают максимальный объем загрузки 4,4 м3 в вариантах с длинной колесной базой.

В Doblo клиенты могут выбирать между двумя дизельными силовыми агрегатами и бензиновым двигателем. Оба дизеля представляют собой 1,5-литровые четырехцилиндровые агрегаты, один из которых имеет мощность 99 л.с., а другой — 128 л.с. Оба доступны с механической коробкой передач или восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Бензиновый агрегат объемом 1,2 литра выдает 109 лошадиных сил.

Doblo также получил некоторые новые функции безопасности. Есть автоматическое распознавание сигналов светофора, активный предохранительный тормоз, помощь в удержании полосы движения и предупреждение водителя. Технология не останавливается на достигнутом: Fiat добавил проекционный дисплей, а также заднюю парковочную камеру и датчики.

Версия фургона нового Doblo оснащена системой управления сцеплением Fiat, которая предназначена для облегчения сцепления на скользких поверхностях. Также есть контроль спуска с холма для уклонов более 3%.

Производство как Doblo, так и E-Doblo будет происходить на заводе Stellantis в Виго в Испании, где также производятся Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Vauxhall Combo, Toyota ProAce City, а также их соответствующие чисто электрические варианты.

Соответствует ли электрический фургон вашим потребностям?Ознакомьтесь с нашим удобным руководством по электрическим фургонам здесь.