Кабина кроссовера Smart #1 EV на новых шпионских снимках

В то время как Smart готовится показать свой совершенно новый # 1, кабина компактного полностью электрического внедорожника получила неофициальный ранний предварительный просмотр с помощью последнего набора шпионских снимков.

Хотя некоторые части салона #1 были показаны на изображениях, мы можем ясно видеть, что салон очень похож на концепт #1, который служил превью для совершенно новой модели.

Для Dashboard есть Y-образный нижний элемент, переходящий в массивную центральную консоль. Над двумя тонкими вентиляционными отверстиями находится большой информационно-развлекательный экран, который, кажется, такого же размера, как 12,8-дюймовый дисплей шоу-кара.

Однако, в отличие от Концепта № 1, похоже, что здесь может быть небольшая цифровая приборная панель. Кроме того, как видно из крупного плана решеток динамиков, этот номер 1 оснащен аудиосистемой Beats.

Трехспицевый руль очень похож на концепт, как и дизайн сидений, хотя и с другими подголовниками. Глянцевые белые элементы отделки здесь, вероятно, будут доступны во множестве вариантов отделки.

Тем временем последние внешние снимки не показывают нам многого, чего мы еще не видели благодаря просочившимся патентным чертежам и официальным изображениям предсерийных прототипов, проходящих испытания в холодную погоду в Китае. Все они демонстрируют умеренную эволюцию дизайна, установленного концепцией № 1.

Небольшие изменения включают в себя надлежащий капот, новую нижнюю часть решетки радиатора и колеса меньшего размера, готовые к эксплуатации. Однако внешний вид и пропорции автомобиля полностью соответствуют концепции.

Смарт подтвердил, что в дизайне особое внимание уделяется аэродинамической эффективности с коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,29, достигнутым за счет таких штрихов, как дверные ручки, установленные заподлицо, и активной решетки с воздухозаборниками, которые могут открывать и закрывать обе стандартные функции нового автомобиля.

В феврале Smart подтвердил, что его компактный полностью электрический внедорожник получит название Smart #1, когда он поступит в продажу в конце 2022 года, дразня модель на некоторых официальных зимних тестовых снимках перед ее полным представлением 7 апреля.

Перед новой моделью стоит задача перезагрузить бренд под совместным владением Mercedes Group и Geely. Бренд подтвердил, что имя № 1 является важной частью этой перезагрузки, поскольку Smart перейдет на нумерованную номенклатуру для своих автомобилей и откажется от ранее использовавшегося соглашения об именах ForTwo и ForFour.

Использование хэштега в названии предназначено для обозначения молодости бренда, и компания надеется, что изменение стратегии приведет к тому, что Smart снова станет «модной» маркой с таким же влиянием, как и при запуске бренда. в 1997 году с оригинальным Smart City Coupe.

На прошлогоднем автосалоне в Мюнхене Смарт заявил, что Концепт № 1 продемонстрировал «четкое представление о первой серийной модели нового поколения полностью электрических автомобилей Смарт» и демонстрирует, что компания собирается уехать из своего города. автомобильные предложения.

#1 — это компактный внедорожник, крупнее, чем текущие предложения бренда, длиной чуть более четырех метров, и он будет конкурировать с небольшими электрическими внедорожниками, такими как Peugeot e-2008 и Vauxhall Mokka-e.

Концепт вмещает четырех человек, но серийная модель вмещает до пяти человек, а в интерьере используется совершенно новая архитектура салона и свежие технологии, в том числе большой центральный дисплей, который можно увидеть на шпионских снимках.

Geely возглавляет техническую разработку автомобиля, и хотя Smart не подтвердила выбор архитектуры, почти наверняка будет использоваться SEA — новая полностью электрическая платформа, которая также будет лежать в основе моделей для китайского рынка, а также готовящейся детской модели. от принадлежащего Geely бренда Volvo.

Smart не опубликовала техническую информацию, но говорят, что платформа SEA поддерживает батареи емкостью от 58 кВтч до 100 кВтч;№ 1, вероятно, будет предлагать батарею мощностью около 70 кВт, что дает реальный запас хода более 200 миль.

В то время как платформа также может вмещать установки с двумя двигателями мощностью более 500 л.с., Smart, вероятно, будет иметь один двигатель мощностью около 260 л.с., установленный сзади, что поможет обеспечить типично узкий радиус поворота.

Ожидается, что № 1 будет производиться вместе с электрическими преемниками Smart Fortwo и Forfour на новом совместном предприятии в Сиане, Китай, производственная мощность которого составляет 300 000 автомобилей в год.

Нажмите здесь, чтобы ознакомиться с нашим списком лучших электрических внедорожников, которые продаются прямо сейчас…