Концепт BMW Vision Neue Klasse X станет предшественником совершенно нового электрического внедорожника

BMW представила новую концепцию под названием BMW Vision Neue Klasse X, и мы увидим ее серийную версию в продаже в 2025 году. Эта концепция внедорожника является продолжением концепции седана Vision Neue Klasse, представленной на прошлогоднем Мюнхенском автосалоне. подробно рассказывает о будущем дизайна BMW и его технологической направленности в пакете внедорожников.

Advertisement — Article continues below

С точки зрения дизайна концепция тесно связана с нашими эксклюзивными изображениями, созданными на основе шпионских снимков, сделанных во время испытаний замаскированных серийных автомобилей. Адриан ван Хойдонк, руководитель отдела дизайна BMW, говорит: «BMW Vision Neue Klasse X дает представление о моделях X Neue Klasse. Модели X останутся сильными по своему характеру: монолитными, чистыми и с очень характерной вертикальной интерпретацией светового знака BMW».

В этой новой концепции присутствуют элементы седана Vision Neue Klasse 2023 года, но передняя часть имеет классическую вертикальную решетку радиатора. Он расположен в середине горизонтальной секции во всю ширину, которая включает в себя фары по внешнему краю, имитируя традиционный дизайн фар и решетки BMW, ставший известным благодаря таким автомобилям, как E30 Series, E28 5 Series и E24 6 Series. Изрезанный канал, идущий от решетки радиатора к капоту, является конструктивной особенностью BMW, которая в настоящее время используется в BMW с двигателями внутреннего сгорания, таких как M4, и электромобилях, таких как i7.

Сбоку от Vision Neue Klasse X мы видим отсутствие расширителей колесных арок, контрастирующих с остальной частью кузова, как на iX3 аналогичного размера. Чистый дизайн распространяется и на боковую поверхность, а небольшая складка помогает подчеркнуть приземистость концепта. В типичном концептуальном стиле электромобиля имеется набор «виртуальных» боковых зеркал с камерой, хотя вместо дверных ручек, расположенных заподлицо, BMW выбрала маленькие ручки в виде крылышек на оконной линии. По словам BMW, вместе с панорамной крышей низкая линия окон «наполняет салон естественным светом». Вы могли заметить, что на линии окон отсутствует культовый изгиб Хофмайстера, хотя BMW намекает на это через светоотражающий принт на заднем трехчетвертном стекле.

Advertisement — Article continues belowSkip advertAdvertisement — Article continues below

Задняя часть имеет покатую линию крыши с расположенной довольно далеко внутрь D-стойкой, что придает автомобилю более спортивный вид. Этому способствует более крупный нависающий спойлер на крыше и широкие (хотя и не во всю ширину) горизонтально расположенные задние фонари. Как и спереди, задний значок расположен в углублении между двумя задними фонарями.

Интерьер BMW Vision Neue Klasse X

Внутри мы видим кабину, вдохновленную минималистским интерьером концепта Vision Neue Klasse. Широкий дисплей водителя в верхней части DashCoin отображает ключевую информацию о вождении, но также может отображать погоду, эффективность работы водителя, время прибытия и расстояние. В серийном автомобиле, по словам BMW, это будет дополнено проекционным дисплеем. Наклонный центральный экран информационно-развлекательной системы, как и большая часть дизайна рулевого колеса, взят из модели седана Neue Klasse.

Батарея и дальность действия

Новый концепт X, построенный на платформе Neue Klasse, оснащен аккумулятором, плотность энергии которого на 20 процентов выше, чем у нынешних электромобилей BMW. По словам руководителя разработки BMW Фрэнка Вебера, это в сочетании с архитектурой 800 В обеспечит «на 30 процентов больший запас хода». Учитывая текущий максимум iX3 в 285 миль, мы могли видеть запас хода около 350 миль для серийной версии, хотя DashCoin на официальных изображениях показывает максимум 600 км (372 мили) при 100-процентной зарядке. По словам BMW, десять минут зарядки позволят увеличить запас хода на 186 миль.

Говоря об опыте вождения Neue Klasse X, Вебер сказал: «Neue Klasse означает вождение BMW на еще более высоком уровне. В дальнейшем мы объединим четыре ключевых блока управления в один высокопроизводительный компьютер (BMW называет это «супермозгом»). Результатом станут более динамичные характеристики, большая точность, большая эффективность и еще больше удовольствия от вождения».

Мы ожидаем, что стандартный внедорожник Neue Klasse будет использовать один задний двигатель, хотя подразделение BMW M заявило, что платформа может обеспечить четырехмоторный полноприводный вариант, который также может быть установлен на полностью электрическом BMW M3.. Однако внедорожник появится в 2025 году, где он сможет какое-то время стоять рядом с нынешним iX3, прежде чем полностью его заменить.

Нажмите здесь, чтобы просмотреть наш список лучших электрических внедорожников…

Skip advertAdvertisement