Categories: HyundaiНовости

Концепт Hyundai Pony Coupe воссоздан спустя почти 50 лет после его дебюта

В ознаменование празднования 50-летия концепта Hyundai Pony Coupe, впервые представленного миру на автосалоне в Турине в 1974 году, корейский бренд воссоздал оригинальный автомобиль в сотрудничестве с дизайнером Pony Джорджетто Джуджаро.

Восстановленный Pony Coupe был представлен на мероприятии Hyundai Reunion в Италии, вернувшись в страну, где автомобиль был впервые представлен. Пони также будет показан на Concorso d’Eleganza Villa d’Este в эти выходные на озере Комо.

Еще в 1974 году Hyundai все еще находилась на заре производства автомобилей и не имела возможности дизайна или стиля в своей штаб-квартире в Корее. Поэтому он заручился помощью тогдашнего относительно молодого Джорджетто Джуджаро, который помог спроектировать, спроектировать и построить пять прототипов Pony, один из которых был купе, чтобы объявить о появлении Hyundai в качестве производителя автомобилей, способствуя дебюту бренда на мировом рынке. Модельный ряд автомобилей Pony станет большим успехом для корейской фирмы.

Теперь, спустя почти 50 лет после дебюта Pony Coupe, Hyundai снова призвала Джуджаро, а также его сына Фабрицио и их компанию GFG Style восстановить былую славу автомобиля, используя исходные характеристики и материалы.

Значение концепта Pony Coupe нельзя недооценивать. В то время Hyundai был относительно неизвестным брендом, но шоу-кар сигнализировал о его намерениях. Неблагоприятные экономические условия в конце семидесятых привели к тому, что модель так и не была запущена в производство, но с тех пор ее «оригами-подобный» внешний дизайн вдохновил множество современных моделей Hyundai.

Ioniq 5 и автомобиль, который его представил — концепт 45, а также более поздний концепт N Vision 74, работающий на водородных топливных элементах, — все они были вдохновлены стилем Pony Coupe.

Клиновидный профиль автомобиля семидесятых годов, прочная обработка поверхности (с бамперами, окрашенными в цвет кузова) и обрезанный хвост могут быть сегодня относительно обычными элементами дизайна, но в 1973 году, когда автомобиль был впервые разработан, Pony Coupe был новаторским. выглядящий автомобиль.

Перестроенный концепт Pony Coupe длиной 4,1 метра оснащен 1,2-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 81 л.с., установленным спереди, который приводит в движение задние колеса через механическую коробку передач. Внутри односпицевое рулевое колесо, узкие ковшеобразные сиденья и общий минималистский вид интерьера сочетаются с внешним стилем с простыми четкими линиями.

Рассказывая о том, как появился первоначальный проект, Джорджетто Джуджаро сказал: «Hyundai обратилась к нам, чтобы начать полную модернизацию модели без особого опыта. Сначала я был настроен скептически, потому что в то время я не знал Hyundai Motor. Мы все были впечатлены страстью и приверженностью инженеров Hyundai. Они были проницательны, любопытны, открыты и чрезвычайно стремились учиться. Они сразу же освоили новые для них методы работы. Они пожертвовали собой, чтобы произвести хорошее впечатление – на компанию и своих партнеров. Я горжусь тем, что наблюдаю, как эта компания развивалась с момента нашей первой встречи».

Санг Юп Ли, исполнительный вице-президент и глава Центра дизайна Hyundai, поддержал слова Джуджаро: «Концепция Pony Coupe отражает благодарность компании и преданность духу испытаний, который был у сотрудников Hyundai Motor еще в 1974 году», — сказал он.

«Возрождение концепта Pony Coupe — важная веха в истории Hyundai Motor, поскольку она знаменует собой не только наши начинания, но и нашу приверженность будущему с нашими новыми мечтами».

Теперь Hyundai с гордостью оглядывается на свое наследие, и бренд говорит, что мы можем ожидать большего, поскольку у него есть планы по расширению «Hyundai Reunion», о которых рассказал руководитель глобального маркетинга Hyundai Сунгвон Джи.

Концепция Pony Coupe «знаменует запуск Hyundai Reunion, нашей платформы для демонстрации наследия бренда. Здесь можно увидеть, как наш прошлый успех по-прежнему служит основой для нашего смелого отношения сегодня. Этот дух инноваций можно увидеть в этих двух моделях, а также в людях, которые сделали их возможными».

А теперь прочитайте наш обзор концепта Hyundai N Vision 74…

Антон Воротников

Увлекающийся тюнингом автомобилей. Я люблю работать с автомобилями, улучшая их характеристики и внешний вид. Мой интерес к тюнингу начался еще в юности, когда я самостоятельно начал модифицировать свой первый автомобиль. С тех пор я углубил свои знания и технические навыки, и стал профессиональным тюнером. Я также участвую в различных автомобильных выставках и соревнованиях, чтобы продемонстрировать свои навыки и получить новый опыт в области тюнинга. Моя страсть к тюнингу автомобилей никогда не угасает, и я всегда готов принимать новые проекты и искать новые способы улучшить автомобили.

Recent Posts

Всё о VIN-код автомобиля

VIN-код (Vehicle Identification Number) — код состоящий из 17 символов, присваиваемый каждому транспортному средству для…

1 неделя ago

Hennessey Venom F5-M Roadster — самый мощный в мире автомобиль с механической коробкой передач

Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…

3 месяца ago

Хардкорный Hyundai Ioniq 6 N с огромным крылом замечен на тестах

Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…

3 месяца ago

Добавляет ли ваша должность £ £ £ к вашей страховке автомобиля?

Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…

3 месяца ago

В центре внимания нового Ferrari 12Cilindri стоимостью 336 500 фунтов стерлингов Aston Martin Vanquish

Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…

3 месяца ago

Новый Bentley Flying Spur Speed ​​— четырехдверный суперкар с гибридным двигателем V8 мощностью 771 л.с.

Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…

3 месяца ago