Концепт Toyota FT-Se приближает к производству электрический преемник MR2 или Celica

Toyota представит новую концепцию электрического спортивного автомобиля под названием FT-Se на предстоящем Токийском автосалоне, предполагая, что бренд, наконец, готовится к выпуску преемника своих любимых прошлых моделей, таких как MR2 и Celica, с нулевым уровнем выбросов.

Однако нам не нужен был хрустальный шар, чтобы предвидеть это, поскольку безымянный, но очень заставляющий задуматься электрический спортивный автомобиль был одним из 11 концептов электромобилей, которые Toyota представила в 2021 году. Новый концепт Toyota FT-Se станет развитием дизайна оригинального концепта. Эти двое, кажется, имеют схожие пропорции, имеют короткий капот, выраженные задние бедра и угловатые линии кузова.

У FT-Se также будет коническое заднее ветровое стекло и небольшой спойлер с утиным хвостом, которые очень похожи на те, что установлены на Toyota Supra последнего поколения. Огромные задние фонари, изгибающиеся под задним спойлером, — это намеки, которых мы раньше не видели.

Внутри FT-Se будет иметь рулевую колонку, окруженную двумя небольшими дисплеями в стиле смартфона. Также имеется гораздо больший цифровой дисплей водителя, утопленный глубоко в DashCoinboard, который, по словам Toyota, обеспечивает хорошую видимость дороги впереди. Toyota также утверждает, что дизайн кабины нового поколения предлагает «интуитивное управление и более захватывающий опыт вождения», хотя то, сколько из них будет производиться, остается предметом споров.

Toyota не особо распространялась о технических деталях, лишь сообщила лишь, что FT-Se будет включать в себя опыт своего подразделения Gazoo Racing, «работающего над созданием все более совершенных автомобилей посредством автоспорта». Он также будет иметь общие ключевые компоненты с другим концептом Toyota, представленным в Токио: концептом FT-3e, который намекает на появление флагманского электрического внедорожника.

Что именно общего у этих двух концепций, не раскрыто, но мы ожидаем, что автомобили или, по крайней мере, их будущие дорожные потомки будут использовать аккумуляторную технологию Toyota следующего поколения, анонсированную в сентябре. Японский гигант в настоящее время разрабатывает три новых типа аккумуляторов, включая «производительные» и «высокопроизводительные» литий-ионные аккумуляторы, которые в правильном электромобиле могут обеспечить запас хода до 497 и 621 миль соответственно.

Первая аккумуляторная батарея следующего поколения Toyota должна появиться не раньше 2026 года, но это дает нам хорошее представление о том, когда первый электрический спортивный автомобиль Toyota может появиться на дорогах. Toyota надеется уменьшить высоту аккумуляторов в своих электромобилях со 150 мм в существующем внедорожнике bZ4X до 100 мм в высокопроизводительном спортивном автомобиле, отчасти для того, чтобы добиться низкой посадки водителя.

Ищете фактор веселья?Это лучший спортивный автомобиль, который можно купить прямо сейчас…