Лансия возрождается!Delta, Gamma и Ypsilon готовятся к запуску с 2024 года.

Lancia подтвердила новые подробности о своей совершенно новой линейке моделей, которая появится в следующем году. После многих лет явного пренебрежения со стороны материнской компании Stellantis, Lancia возвращается с твердым планом на будущее. Бренд стремится воплотить ту же философию высоких технологий и высокого дизайна, которую он использовал в период своего расцвета, воплощенную в трех совершенно новых моделях. Однако, если вы надеялись получить какие-либо новости о возможном возвращении в Великобританию, подробности все еще обычно неясны, даже несмотря на то, что новая линейка Lancia начинает формироваться с 2024 года.

Первым из этих трех новых Lancias станет совершенно новый Ypsilon, оснащенный как гибридными, так и полностью электрическими силовыми агрегатами. Нынешний Ypsilon продается в континентальной Европе уже более 12 лет, но продолжает продаваться в огромных количествах благодаря очень высоким продажам в родной Италии. Это новое поколение, вероятно, будет иметь форму супермини нынешнего автомобиля и, скорее всего, будет использовать платформы CMP и e-CMP, которые также можно найти в Peugeot 208 и Vauxhall Corsa. Эта модель будет выпущена в следующем году. Ее эксцентричный дизайн вдохновлен радикальной концепцией Lancia Pu+Ra HPE.

Следующим в списке будет флагманская Lancia Gamma, чисто электрический фастбэк, основанный на платформе Stellantis STLA Medium и построенный на заводе Melfi в Италии. Этот низкий и изящный электромобиль длиной 4,7 м будет такого же размера, как Audi A5 Sportback, и будет оснащен новейшей аккумуляторной технологией бренда, которая должна проехать до 435 миль без подзарядки. Он будет оснащен как одномоторной, так и двухмоторной трансмиссией с передним или полным приводом, причем последний представляет собой вершину производительности бренда.

Последняя новая модель Lancia перезапустит самое известное прозвище бренда, Delta, и станет полностью электрической моделью, которая появится в 2028 году. Об этом последнем автомобиле подтверждено мало подробностей, но ожидается, что он будет отражать давнее и выдающееся наследие бренда в области высокопроизводительных моделей. как Delta Integrale, Delta S4 и 037, в потенциальной форме кроссовера.

К сожалению, несмотря на то, что Stellantis планирует, что 50 процентов продаж Lancia будет осуществляться за пределами ее основного итальянского рынка, она еще не взяла на себя твердое обязательство вернуться в Великобританию. Несмотря на разговоры и внутренний интерес, ограниченный потенциал продаж и потребность в реинжиниринге праворульных автомобилей для британских автомобилей являются серьезными препятствиями, даже если объединить их с Японией и Австралией – двумя другими основными рынками с правым рулем.

Тем не менее, учитывая, что архитектура STLA лежит в основе всех новых моделей Lancia, предназначенных для работы как с левым, так и с правым рулем, об этом не может быть и речи. Но сейчас нам придется заглянуть в канал, чтобы увидеть, что мы упускаем.

Какая модель Lancia вам больше всего нравится?Расскажите нам в разделе комментариев ниже…