Лондонское расширение ULEZ: грант в размере 2000 фунтов стерлингов предлагается владельцам автомобилей, не соблюдающим требования

Мэр Лондона от лейбористской партии Садик Хан подтвердил, что массовое расширение лондонской зоны сверхнизких выбросов (ULEZ) начнется с 29 августа, несмотря на сильное сопротивление со стороны многих дополнительных водителей, которые должны будут платить ежедневную плату в размере 12,50 фунтов стерлингов.

Мэр Хан также подтвердил, что все лондонцы с автомобилем, который не соответствует стандарту выбросов ULEZ, что обычно означает бензиновый автомобиль, произведенный до 2006 года, или дизельный автомобиль, произведенный до 2015 года, теперь будут иметь право подать заявку на грант в размере 2000 фунтов стерлингов на утилизацию.. Тем не менее, хотя схема утилизации даст некоторое облегчение водителям, вынужденным менять свои машины, она не поможет многим пассажирам пригородных районов Лондона, которые теперь вынуждены платить ежедневные сборы благодаря продлению, включая многих ключевых работников.

Существует фонд в размере 160 миллионов фунтов стерлингов для покрытия расходов по схеме, но автомобили, имеющие право на получение гранта, должны быть зарегистрированы по адресу их владельца в Лондоне с января 2022 года и иметь действующую страховку, дорожный налог и MoT.

Николас Лайес, руководитель отдела дорожной политики в RAC, говорит, что организация приветствует новости о том, что домохозяйствам с низкими доходами и малым предприятиям необходимо помочь, но: «К сожалению, те, кто живет недалеко от Большого Лондона, которые добираются до расширенной зоны безсовместимые автомобили не выиграют, поэтому мы еще раз призываем правительство работать с мэром, чтобы обеспечить некоторую поддержку ключевым работникам, подпадающим под эту категорию».

Расширение лондонского ULEZ: решение Высокого суда

Высокий суд вынес решение против судебного обжалования предложенного Садиком Ханом расширения Лондонской зоны сверхнизких выбросов (ULEZ). В результате расширение ULEZ считается законным и может осуществляться в соответствии с планом.

Лондонские районы Хиллингдон, Бексли, Бромли и Харроу вместе с Советом графства Суррей инициировали судебный иск, оспаривающий предложение мэра Хана о расширении границ ULEZ, который в настоящее время находится в пределах Северной и Южной кольцевых дорог. Планируется, что граница будет расширена, чтобы охватить всю административную зону Большого Лондона. Это означает, что с любого, кто управляет транспортным средством, не соответствующим требованиям ULEZ, на большей части территории, ограниченной автомагистралью M25, будет взиматься ежедневная плата в размере 12,50 фунтов стерлингов.

К автомобилям ULEZ, не соответствующим требованиям, относятся автомобили, которые не соответствуют стандартам выбросов Евро 4 или Евро 6 для бензиновых и дизельных двигателей соответственно. Участники кампании говорят, что это означает, что это несправедливый налог для водителей старых автомобилей, которые, как правило, менее всего в состоянии платить. ULEZ применяется 24 часа в сутки, семь дней в неделю.

Районы, которые пытались заблокировать продление, подали судебный иск по ряду различных оснований, но Высокий суд согласился рассмотреть только два. Во-первых, могло иметь место несоблюдение установленных законом процедур, поскольку предлагаемые изменения зоны настолько велики, что фактически представляют собой новую схему. Во-вторых, не было проведено достаточных консультаций по предложенной схеме утилизации, предназначенной для оказания помощи определенным лондонцам, имеющим на это право.

Претензии были отклонены Высоким судом, что дало мэру зеленый свет на введение схемы. Судья г-н Джастис Свифт счел решение о расширении ULEZ законным и что ULEZ может быть законно применим ко всем дорогам в пределах расширенной зоны.

PartnershipNeed to sell your car?Find your best offer from over 5,000+ dealers. It’s that easy.Sell your carRated 'Excellent'  Trustpilot

Выступая перед BBC News после приговора, мэр Лондона Садик Хан сказал: «Я приветствую сегодняшнее решение. Мне сказали, что на это дело было потрачено впустую более 1 миллиона фунтов стерлингов из денег муниципальных налогоплательщиков».

«Тем не менее, я совершенно ясно понимаю, что принял это решение о расширении ULEZ, потому что нам действительно важно справиться с кризисом в области общественного здравоохранения».

«Девять из 10 автомобилей, замеченных за рулем в пригороде Лондона в среднем в день, уже соответствуют требованиям, поэтому не будут платить ни копейки, но все равно увидят преимущества более чистого воздуха. Загрязнение воздуха является неотложной проблемой общественного здравоохранения: наши дети растут с задержкой роста легких, и это связано с целым рядом серьезных заболеваний, от болезней сердца до рака и деменции».

Помимо юридических проблем, борьба против расширения ULEZ сопровождалась демонстрациями в Лондоне, и премьер-министр Риши Сунак заявил парламенту, что считает, что планы следует пересмотреть. На недавних дополнительных выборах в Аксбридже проблема ULEZ была названа основной причиной, по которой консерваторы смогли сохранить место, а участники кампании сосредоточили внимание на предложениях мэра Лондона от лейбористской партии.

Лидеры местных советов, которые возбудили дело против расширения УЛЭЗ, выразили свое разочарование во внесудебном порядке. Тим Оливер, лидер Совета Суррея, назвал это решение «невероятно разочаровывающим». Добавляя это: «Речь всегда была направлена ​​​​на защиту жителей Суррея, многие из которых теперь будут в значительной степени социально и финансово затронуты решением мэра, когда они отправляются в важные повседневные поездки».

Хотите продать свой автомобиль быстро и по хорошей цене?Мы сотрудничаем с Motorway, чтобы предоставить вам лучшее предложение от сети британских дилеров…