Совершенно новый Mercedes-AMG GT уже поступил в продажу в модной версии 63-го двигателя V8, а в ближайшее время появятся подключаемый гибридный и шестицилиндровый варианты. Немецкий бренд предоставил своему подразделению AMG полную свободу действий с новым AMG GT, в центре внимания которого находится могучий Porsche 911…
AMG GT второго поколения был представлен на Неделе автомобилей в Монтерее еще в августе, и с тех пор мы ездим на нем: купе Mercedes впечатляет нас практичностью, производительностью и универсальностью.
Придание новому AMG GT большей изысканности и удобства использования наряду с его традиционно острой динамикой вождения поставило Merc в один ряд с Porsche 911 — оба автомобиля теперь имеют компоновку 2+2 места. Mercedes на 180 мм длиннее, на 70 мм выше, но на 20 мм уже, чем старый AMG GT C, а объем багажника составляет приличные 321 литр. Однако он на 180 кг тяжелее старой машины — 1970 кг.
Если учесть технологию, которую AMG внедрила в шасси GT, неудивительно, что у автомобиля довольно внушительный собственный вес. В отличие от старого автомобиля, оснащенного только задним приводом, система полного привода Mercedes 4MATIC здесь является стандартной для всей линейки. Система может автоматически изменять количество мощности, передаваемой на каждую ось, плюс есть режим исключительно заднего привода. Также есть рулевое управление задними колесами, которое поворачивает колеса в противоположном направлении по отношению к передним при скорости ниже 62 миль в час и в том же направлении выше нее.
AMG GT Coupe также оснащен адаптивными амортизаторами и электронным самоблокирующимся дифференциалом. Также имеется полуактивный стабилизатор поперечной устойчивости с гидравлическим приводом, который может уменьшить наклон кузова в поворотах, а также система подъема оси, которая может поднять высоту автомобиля на 30 мм, чтобы помочь ему справиться с «лежачими полицейскими». Это все стандартно для 63-й версии — мы не уверены, какая часть этого найдет свое отражение в меньшей версии 53-й.
Что касается силовых агрегатов, то это будет музыка для ушей традиционалистов AMG, потому что в отличие от нового четырехцилиндрового гибридного двигателя C 63 S, AMG GT 63 оснащен двигателем V8. Во время нашего первого тест-драйва мы обнаружили, что 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом звучит довольно плоско, но с выходной мощностью спорить не приходится: 577 л.составляет 196 миль в час.
Гибридная модель с подключаемым модулем, являющаяся топовой моделью, была анонсирована AMG GT Concept E Performance, представленной на автосалоне в Мюнхене в сентябре. PHEV должен получить тот же двигатель V8, что и стандартный автомобиль, но в сочетании с электродвигателем мощностью 201 л.с., что в общей сложности составит более 800 л.с. Mercedes утверждает, что подключаемый гибрид AMG GT использует «передачу технологий от команды Mercedes-AMG F1».
Мы также заметили разрабатываемый AMG GT 53. Модель 53 должна поставляться с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем мягкого гибрида от CLE 53, мощностью 449 л.с. и крутящим моментом 560 Нм. Мы ожидаем, что время разгона от 0 до 100 км/ч составит 3,9 секунды, а максимальная скорость составит 183 мили в час.
Новое купе AMG GT уже доступно для заказа в Великобритании в трех вариантах — все на базе 63-го. Самая дешевая модель — Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ Premium Plus по цене 164 765 фунтов стерлингов. В стандартной комплектации вы получаете 21-дюймовые колеса, пакет AMG Dynamic Plus с активными опорами двигателя, электронный самоблокирующийся дифференциал заднего моста, желтые тормозные суппорты и панорамную фиксированную стеклянную крышу.12,3-дюймовая цифровая приборная панель Mercedes и 12,8-дюймовый центральный сенсорный экран входят в стандартную комплектацию всей линейки Mercedes.
Partnership
За 175 765 фунтов стерлингов вы получите комплектацию Performance с фиксированным задним спойлером, коваными 21-дюймовыми колесами и затемненными внешними акцентами. Выше этой модели стоит Launch Edition стоимостью 180 765 фунтов стерлингов с пакетом AMG Aerodynamics, коваными дисками золотого цвета, карбоновой внешней отделкой, желтыми ремнями безопасности и сиденьями AMG Performance.
Конвертируемой версии нового AMG GT не будет — эту роль будет выполнять SL, который использует ту же платформу, что и AMG GT.
Теперь читайте наш обзор Mercedes-AMG GT 63…
VIN-код (Vehicle Identification Number) — код состоящий из 17 символов, присваиваемый каждому транспортному средству для…
Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…
Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…
Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…
Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…
Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…