Mercedes анонсирует новую информационно-развлекательную и программную технологию MB. OS

Mercedes раскрыл первоначальные подробности своей новой операционной системы MB. OS, которая станет центральной для всех будущих продуктов бренда, как только эта технология дебютирует на совершенно новом автомобиле середины десятилетия.

Система MB. OS представляет собой полный пакет программного обеспечения, который включает в себя новую информационно-развлекательную систему, согласно бренду, но она выходит за рамки этого аспекта, связывая другие области автомобиля. Merc заявляет, что будет сотрудничать с другими технологическими фирмами, включая доступ к функциям Google и Картам, а также предлагать музыку, видео, игры и функции повышения производительности.

По словам немецкой фирмы, новая информационно-развлекательная система MB. OS «значительно превосходит зеркалирование смартфона благодаря полноэкранному экрану, иммерсивному звуку и активации голосового управления». Хотя бренд еще не сообщил, как это будет выглядеть, дисплей Dash может отражать настройку, которую можно увидеть на революционном концепт-каре бренда Vision EQXX.

Немецкая фирма будет сотрудничать с технологической компанией Nvidia, используя платформу Nvidia Drive для новых функций автономного вождения и систем помощи, а MB. OS обеспечит «расширенную функциональность уровня 2, адаптированную к городским сценариям использования» (подумайте о технологиях помощи, таких как центрирование полосы движения, адаптивныйкруиз-контроль и т. д.), в то время как уровень 3 (полное самостоятельное вождение в некоторых ситуациях) будет возможен на скорости до 80 миль в час.

Mercedes также говорит, что MB. OS «предложит гибкие обновления». Благодаря возможности беспроводного обновления программного обеспечения парк подключенных автомобилей Mercedes сможет передавать данные для улучшения определенных функций, но фирма также ссылается на то, что клиентам предлагаются новые функции через приложение, Интернет или автомобиль. Подумайте об услугах по подписке, таких как, например, подогрев сидений, а также об обслуживании и зарядке.

Они будут объединены в три пакета: MB. CONNECT, MB. CHARGE и MB. DRIVE. Первый будет интегрировать спутниковую навигацию, удаленные функции и другие коммуникационные и развлекательные технологии и услуги, MB. CHARGE предоставит владельцам доступ к гибким тарифам на зарядку в зависимости от того, сколько они ездят, в рамках планов Mercedes по предложению собственной сети быстрой зарядки., в то время как MB. DRIVE относится к автономным функциям, установленным на автомобиле, и с 2025 года Mercedes заявляет, что некоторые функции можно будет модернизировать в течение всего срока службы автомобиля.

Это подкрепляется целью бренда «раскрыть финансовые возможности» с введением MB. OS. Ни для кого не секрет, что в будущем Mercedes сосредоточится больше на рентабельности, а не на объемах продаж, и перестроит свой модельный ряд, сделав больший упор на роскошь для моделей следующего поколения. По его словам, MB. OS принесет компании «доходы от программного обеспечения».

«Мы стремимся создавать самые желанные автомобили в мире», — сказал генеральный директор Mercedes Ола Каллениус, добавив: «Мы приняли решение стать архитекторами нашей собственной операционной системы — уникальной архитектуры «чип-в-облако», которая использует полный доступ к нашимаппаратные и программные компоненты транспортных средств.

«Объединив этот собственный опыт с рядом партнеров мирового класса, мы создадим выдающееся качество обслуживания клиентов, от помощи при вождении, навигации и развлечений до встроенной зарядки. MB. OS будет иметь полную возможность обновления и постоянные улучшения».

Новая модель, которая ознаменует появление платформы MB. OS, вероятно, будет полностью электрическим компактным седаном, который будет конкурировать с Tesla Model 3, которая будет основана на новой модульной архитектуре Mercedes. Ожидайте, что этот автомобиль и новая технология MB. OS будут представлены позже в этом году.

Нажмите здесь, чтобы узнать все последние новости о Mercedes Vision EQXX…

Евгений Кольцевой

Авто журналист с 30-летним стажем, участвовал в авто-соревнованиях и регулярно посещаю события, связанные с автоспортом. Я являюсь экспертом в области автомобильной журналистики, обладаю глубокими знаниями в области автомобилей, механики, технологий и инноваций в автомобильной индустрии.

Recent Posts

Hennessey Venom F5-M Roadster — самый мощный в мире автомобиль с механической коробкой передач

Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…

2 месяца ago

Хардкорный Hyundai Ioniq 6 N с огромным крылом замечен на тестах

Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…

2 месяца ago

Добавляет ли ваша должность £ £ £ к вашей страховке автомобиля?

Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…

2 месяца ago

В центре внимания нового Ferrari 12Cilindri стоимостью 336 500 фунтов стерлингов Aston Martin Vanquish

Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…

2 месяца ago

Новый Bentley Flying Spur Speed ​​— четырехдверный суперкар с гибридным двигателем V8 мощностью 771 л.с.

Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…

2 месяца ago

Новый Renault Rafale E-Tech PHEV поступит в продажу, но он будет стоить на 7500 фунтов дороже гибрида

Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…

2 месяца ago