Mercedes-Benz и Stellantis инвестируют в компанию по производству твердотельных аккумуляторов

Mercedes-Benz и Stellantis стали последними автопроизводителями, инвестировавшими в базирующегося в США специалиста по твердотельным аккумуляторам в надежде продвинуть эту технологию для использования в электромобилях.

Американская компания Factorial Energy также в прошлом месяце установила партнерские отношения с Kia и Hyundai по той же причине. Соглашения со всеми четырьмя автомобильными брендами позволят им сделать значительные инвестиции в Factorial Energy. Хотя цифры не разглашаются, главный операционный директор Mercedes-Benz Маркус Шефер утверждает, что компания инвестирует «крупную двузначную сумму в миллион долларов».

Множественные соглашения и инвестиции должны помочь Factorial Energy коммерциализировать свою технологию твердотельных аккумуляторов. Mercedes-Benz планирует использовать аккумуляторы в «ограниченном количестве автомобилей в составе небольшой серии в течение следующих пяти лет», а первые прототипы будут протестированы уже в следующем году.

Между тем Stellantis ставит перед собой цель внедрить «первую конкурентоспособную технологию твердотельных аккумуляторов» в электромобиль к 2026 году. Hyundai и Kia еще официально не заявили о сроках, но ожидайте аналогичных сроков, учитывая, что программа тестирования Factorial Energy составляетна продвинутых стадиях.

Утверждается, что твердотельные батареи, в которых используется электролит, сделанный из твердого материала, а не более распространенный жидкий электролит, обеспечивают «значительно» оптимизированную безопасность батареи, а также увеличивают плотность энергии. Новые типы анодов, такие как литий-металлические аноды, могут использоваться в твердых электролитах, чтобы почти вдвое увеличить плотность энергии по сравнению с современными литий-ионными аккумуляторными элементами.

Таким образом, технология аккумуляторов обещает значительно увеличить запас хода электромобиля, возможный в аккумуляторном блоке, без увеличения его размера и веса. Факториал утверждает, что это может увеличить дальность до 50 процентов. Это также должно гарантировать возможность более быстрой зарядки.

Factorial считает, что его технология Factorial Electrolyte System — или FEST — является первой технологией твердотельных аккумуляторов, которая была увеличена до 40 Ач аккумуляторных ячеек, которые могут работать при комнатной температуре. Помимо заявленных улучшений безопасности, система Factorial, как говорят, «совместима с прямым подключением», чтобы легко интегрироваться в существующую инфраструктуру производства аккумуляторов автопроизводителя.

Сделка с батареями Stellantis

Stellantis также подписала подробный договор с австралийским производителем гидроксида лития Vulcan Energy Resources. Группа, в которую входят бренды Citroen, Peugeot, Vauxhall, Alfa Romeo, Fiat и Maserati, утверждает, что сделка гарантирует ей пятилетнюю поставку гидроксида лития аккумуляторного класса, ключевого ингредиента для аккумуляторов. Это будет играть центральную роль в его планах по электрификации 98% автопарка к 2025 году.

Vulcan Energy Resources использует геотермальную энергию для производства гидроксида лития из рассола вместо более распространенных методов, в которых интенсивно используется ископаемое топливо. Фирма поставит Stellantis от 81 000 до 99 000 метрических тонн материала в течение пятилетнего срока действия соглашения.

Щелкните здесь, чтобы увидеть наш список электромобилей с самым большим запасом хода …