Mercedes получил одобрение правительства Германии на автономную технологию 3-го уровня

Mercedes получил одобрение правительства Германии на внедрение своей технологии автономного вождения 3-го уровня. Система будет предложена публике в начале следующего года на новых седанах Mercedes S-класса и EQS, но есть несколько предостережений в отношении развертывания.

С момента запуска система Level 3 (получившая название Drive Pilot) будет доступна только на внутреннем рынке Mercedes в Германии. Водители также смогут активировать эту технологию только в условиях тихоходного движения по автомагистрали со скоростью до 60 км/ч (около 37 миль в час).

Mercedes также заявляет, что его система Drive Pilot позволит водителю выполнять «вспомогательные задачи» в информационно-развлекательной системе автомобиля, например делать покупки в Интернете, отвечать на электронные письма или смотреть фильм, что является огромным шагом вперед в области технологий и законодательства в области автономного вождения. До этого момента автономные системы вождения требовали присмотра водителя.

Система Drive Pilot собирает данные с множества датчиков LiDAR, камер и GPS-трекеров, которые следят за окружением автомобиля и позволяют ИИ разумно реагировать — и, что более важно, независимо — на такие опасности, как сворачивание движения или непроходимые пробки. маршрут водителя.

В одной из колесных арок установлен датчик влажности, поэтому система может отслеживать дорожные условия и соответствующим образом корректировать свой стиль вождения. Mercedes даже включил арсенал микрофонов и камеру для заднего стекла, которые специально предназначены для обнаружения транспортных средств с синим светом и информирования ИИ автомобиля о необходимости отойти в сторону.

Mercedes заявляет, что одобрение системы Федеральным управлением автомобильного транспорта Германии открыло путь для международного распространения технологии. Система Drive Pilot по-прежнему должна будет пройти через столы британских законодателей, прежде чем нам будет разрешено использовать ее на дорогах Великобритании, но тот факт, что она соответствует европейским стандартам безопасности, делает ее надежной.

Маркус Шафер, технический директор Mercedes, сказал: «В течение многих лет мы работали над реализацией нашего видения автоматизированного вождения. С помощью этой системы на основе LiDAR мы разработали инновационную технологию для наших автомобилей, которая предлагает клиентам уникальные роскошные ощущения от вождения и дает им самое важное: время.

«С одобрения властей мы достигли прорыва: мы стали первым производителем, который ввел в серийное производство условно-автоматизированное вождение в Германии. Этим событием мы еще раз подтверждаем нашу новаторскую работу в области автоматизированного вождения, а также инициируем радикальный сдвиг парадигмы.

«Впервые за 136 лет истории автомобилестроения автомобиль берет на себя динамическое вождение при определенных условиях. В то же время мы рады, что Германия продолжает свою роль первопроходца в области автоматизированного вождения с этим одобрением ».

Теперь нажмите здесь, чтобы прочитать наш обзор полностью электрического Mercedes EQS…