Меры, необходимые для защиты пожилых водителей, говорят эксперты

Эксперты по безопасности дорожного движения заявили, что необходимы меры для обеспечения безопасности пожилых водителей на дорогах после того, как в отчете указано, что через 20 лет у автомобилистов в возрасте 70 лет будет на 40 процентов больше шансов погибнуть в автокатастрофе.

В отчете Фонда безопасности дорожного движения (RSF), финансируемом правительством, подчеркивается тот факт, что водители старше 70 лет статистически не представляют значительного риска для других участников дорожного движения, но их слабость означает, что они чрезмерно представлены в смертельных случаях и серьезных травмах, в результатеот сбоев.

Это особенно актуально для водителей старше 80 лет, для которых процент погибших или серьезных травм такой же, как и для водителей в возрасте от 21 до 29 лет.

Старение населения Великобритании означает, что ожидается рост числа пожилых водителей, имеющих лицензии, при этом ожидается, что число водителей в возрасте от 70 до 79, погибших в автомобильных авариях, вырастет на 40 процентов в течение следующих 20 лет.

RSF предложила цели по сокращению смертей и серьезных травм среди водителей в возрасте 70 лет и старше на 50 процентов до 2030 года, с долгосрочной целью — ноль смертей к 2050 году.

Предлагается проверка зрения для любого водителя старшего возраста, обновляющего свои права, в то время как дополнительные идеи включают в себя повышение безопасности Т-образных переходов, более глубокое исследование влияния медицинских условий на вождение, стандартизованные инструкторы для обучения и оценки автомобилистов старшего возраста, а также альтернативу этому.уголовное преследование за неосторожное вождение для пожилых водителей.

Фирма GEM Motoring Assist поддержала эти меры, и ее представитель сказал: «Мы много знаем о проблемах безопасности, с которыми сталкиваются пожилые водители. Это может происходить из-за планировки дороги, снижения гибкости водителя, изменения качества его зрения или более длительного реагирования на возникающую опасность.

«Например, переходы с острыми углами могут оказаться трудными для водителей с ограниченным движением шеи, поэтому необходимы инвестиции, чтобы сделать эти переходы более безопасными и более легкими для преодоления препятствий.

«В то же время саморефлексия должна начинаться с признания того, что мы все более уязвимы на дороге, чем мы думаем».

Ознакомьтесь с самыми дешевыми автомобилями в Великобритании для страхования здесь …