Модельный ряд Citroen e-SpaceTourer пополнился новыми XL вариантами

Citroen пополнил линейку e-SpaceTourer парой новых вариантов XL, что означает, что модельный ряд электромобилей теперь отражает линейку дизельной модели.

Цены на новую модель с длинной колесной базой начинаются от 32 495 фунтов стерлингов (включая правительственный грант на подключаемый автомобиль в размере 2500 фунтов стерлингов), что на 1500 фунтов стерлингов дороже, чем стандартный e-SpaceTourer.

E-SpaceTourer XL доступен в двух комплектациях.Business Edition начального уровня стандартно поставляется со стальными колесами, круиз-контролем и монитором внимания водителя.Внутри могут разместиться до девяти человек, второй ряд входит в стандартную комплектацию с точками Isofix и функцией складывания в пропорции 66:33.Другое оборудование включает кондиционер и семидюймовую информационно-развлекательную систему с Apple CarPlay и Android Auto.

Все задние сиденья также можно снять, чтобы превратить e-SpaceTourer в фургон.Когда пространство освободится, грузовой отсек XL сможет вместить 3100 литров груза, загруженного на крышу.Это на 550 литров больше, чем у стандартной версии.

Уровень отделки салона Flair основан на спецификации Business Edtion с 17-дюймовыми легкосплавными дисками, хромированной внешней отделкой, дверными ручками в цвет кузова и панорамным стеклянным люком на крыше.Цены начинаются от 48 335 фунтов стерлингов.

Внутри есть места для восьми человек, а передняя скамья в три ряда заменена парой более широких индивидуальных кресел.Покупатели также получают кожаную обивку, подключенную навигацию с обновлением трафика в реальном времени, а также функцию подогрева и массажа для двух передних сидений.

Модели Flair получают немного больше технологий безопасности в виде системы контроля слепых зон, ограничителя скорости и системы электронного звонка, которая автоматически связывается со службами экстренной помощи в случае аварии.

Как и e-SpaceTourer стандартной длины, модель с увеличенной колесной базой приводится в движение электродвигателем мощностью 134 л.с., установленным на передней оси, и аккумулятором на 50 кВтч.Citroen заявляет, что система может проехать 143 мили без подзарядки — или точно так же, как стандартный MPV.

При подключении к быстрому зарядному устройству постоянного тока мощностью 100 кВт аккумуляторная батарея e-SpaceTourer будет заряжена на 80 процентов всего за 30 минут, а полная зарядка с использованием настенной коробки мощностью 7,4 кВт занимает семь часов 30 минут.