Цена на аккумуляторные элементы за год упала вдвое, поскольку компании, производящие их, борются с избыточными мощностями и снижают цены, чтобы сохранить долю рынка.
Факторы, которые привели к 51-процентному падению цен на аккумуляторные элементы, как сообщают аналитики BloombergNEF (BNEF), включают падение цен на сырье, такое как литий, и более низкий, чем прогнозировалось, спрос в результате глобального перехода на электромобили.что происходит медленнее, чем надеялась аккумуляторная индустрия.
Результат, который уже ощущается в Китае, заключается в том, что автомобили с электрическими силовыми агрегатами теперь оцениваются «на уровне автомобилей с двигателем внутреннего сгорания или ниже в большинстве сегментов транспортных средств», и к нам также приближается значительное снижение цен на электромобили.
«Почти две трети электромобилей, доступных в Китае, уже дешевле, чем их эквиваленты с двигателями внутреннего сгорания», — сообщает BNEF, — «и многие более дешевые электромобили планируется запустить за пределами Китая в 2025 и 2026 годах».
Недавно синоптик подсчитал, что мировой спрос на литий-ионные батареи в 2023 году составит примерно 950 гигаватт-часов, в то время как мировые производственные мощности, большая часть которых находится в Китае, уже более чем вдвое превышают эту цифру. По прогнозам аналитиков, усилия Запада по развитию мощностей по производству аккумуляторов, соответствующих Китаю, только усугубят проблему избыточных мощностей.
Это хорошая новость для потребителей, говорит BNEF, который считает, что более низкие цены отразятся на более дешевых моделях электромобилей, производство которых запланировано на ближайшие пару лет.
Хотя обычно можно считать, что более низкие цены на электромобили увеличивают спрос и, следовательно, приводят к восстановлению мировых цен на аккумуляторы, анализ Bloomberg предполагает, что существуют и другие факторы, которые указывают на снижение цен в течение некоторого времени. Наиболее важным, по их мнению, является тот факт, что китайские компании и другие компании по всему миру продолжают инвестировать большие суммы в исследования и разработки, автоматизированное производство и новые заводы. BNEF заявляет, что ожидает, что в результате «низкие цены сохранятся, по крайней мере, в течение следующих нескольких лет».
Задумываетесь о покупке электромобиля?Взгляните на наше полное руководство по часто задаваемым вопросам по электромобилям…
Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…
Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…
Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…
Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…
Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…
Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…