Небольшой электромобиль на основе концепта Genesis Mint составит конкуренцию MINI Electric

Genesis надеется расширить свою линейку электромобилей небольшим автомобилем MINI Electric и Fiat 500e, который будет конкурировать с концептом Genesis Mint, впервые представленным на автосалоне в Нью-Йорке в 2019 году.

Руководители брендов говорят, что существует высокий спрос на электромобили супермини-размера, особенно со стороны клиентов из Великобритании и Европы, несмотря на то, что основные производители отказываются от небольших автомобилей в пользу более крупных моделей с более высокой прибылью. Например, Ford прекратит производство популярной Fiesta в этом году, в то время как другие сосредоточат свое внимание на компактных кроссоверах и внедорожниках.

Глава отдела планирования продуктов Genesis Марк Чой сказал: «Мы рассматриваем возможность расширения наших моделей. Один из ключевых запросов, которые мы получаем, особенно из Европы, — это модель меньшего сегмента, такая как Mint.

«На данный момент мы пытаемся [доработать] весь состав», — сказал Чой. «С ростом нашего завода, мощностью и стоимостью производства этих электромобилей;финансовая сторона является ключевым вопросом. Сейчас самое подходящее время, или мы подождем, пока материальные затраты станут несколько более сбалансированными?

«Мы изучаем модель меньшего размера для европейского рынка», — подтвердил он. «Но время уточняется».

Что такое концепция Genesis Mint?

Люксовый бренд Hyundai впервые представил концепт Mint на автосалоне в Нью-Йорке в 2019 году. «Роскошный автомобиль для города» был создан в сотрудничестве с европейскими, американскими и корейскими дизайнерскими студиями компании.

В то время Genesis утверждал, что Mint был «очень маневренным и захватывающим в управлении», хотя с тех пор он замолчал о ходе проекта. Бренд Genesis появился в Великобритании в 2021 году, быстро выпустив пять различных моделей, в том числе три электромобиля.

Хотя было заявлено, что концепт Mint будет иметь быструю зарядку мощностью 350 кВт, на данном этапе неясно, будет ли новый небольшой электромобиль Genesis использовать 800-вольтовую технологию от GV60, GV70 и G80, или он может позаимствовать более доступную 400-вольтовую технологию.-вольтовая архитектура последних моделей Kia Niro EV и Hyundai Kona.

В интервью в начале 2023 года главный бренд-директор Грэм Рассел сказал, что язык дизайна Genesis будет развиваться с середины этого десятилетия, уклоняясь от традиционного стиля двигателей внутреннего сгорания и вводя новые формы кузова, возможно, включая вышеупомянутый супермини, а также спортивные модели. автомобили, основанные на более поздних концепциях Genesis X.

«Для нас не было бы особенно оригинально, если бы мы вносили незначительные изменения или, возможно, переносили стили кузова», — сказал Рассел. «Я думаю, что дизайн дает уверенность в том, что мы можем быть прогрессивными и смелыми. У нас есть четкая стратегия — вы поддерживаете импульс, сохраняя желанность».

Дизайн и технологии Genesis Mint

С точки зрения стиля Mint выглядел совершенно не похожим ни на что в тогдашнем ассортименте продукции компании для внутреннего корейского рынка, с низкой, приземистой посадкой, длинной колесной базой и широкой колеей.

У электромобиля не было передней решетки. Фары имитировали крылатый значок Genesis, отражающийся в нижних складках бампера и воздухозаборниках, предназначенных для охлаждения аккумуляторов. Вдоль нижних кромок и порогов было много замысловатых деталей, а сзади — ярко выраженная дека и светлая полоса, тянущаяся слева направо.

Инновационный четырехдверный кузов имел пару обычных дверей спереди и набор проемов в виде ножниц с задними петлями сзади. Несмотря на это, Mint был строгим двухместным автомобилем, с совершенно ровным полом и скамейкой, простирающейся на всю ширину салона.

Исполнительный вице-президент Genesis по дизайну Люк Донкерволке сказал в то время: «Концепт Mint — это новая городская икона, в которой классические пропорции сочетаются с перспективным минималистским дизайном.

«Концепция Mint находит цель и смысл в городе, точно так же, как многие люди называют домом самые густонаселенные мегаполисы мира».

Внешние детали были зеркальными внутри, с четкими линиями и большим количеством хромированной отделки. Dashboard был достаточно минималистичным, без центрального экрана;вся важная информация представлена ​​на одном мониторе, установленном на рулевом колесе, по бокам которого расположены шесть небольших дисплеев, предлагающих доступ к таким вещам, как мобильная связь, инструкции по навигации и режимы движения.

Другие детали включали стеклянную крышу во всю длину и багажную полку за передними сиденьями. Как ни странно, у супермини оказалось три педали, несмотря на то, что Mint Concept полностью электрический и приводится в движение одноступенчатой ​​коробкой передач.

Как уже говорилось, в то время как руководство Genesis серьезно думает о роскошных небольших автомобилях, сроки выпуска готового к производству Mint еще предстоит определить. Если он увидит свет, он попытается украсть продажи у MINI Cooper следующего поколения, который, как утверждает его производитель, сможет проехать до 250 миль без подзарядки. Цены могут реально превысить 35 000 фунтов стерлингов или больше.

Теперь прочитайте наш обзор Genesis GV60…