Nissan и Honda могут объединить усилия в разработке аккумуляторов для электромобилей и технологий автономного вождения

Nissan и Honda объявили, что собираются начать технико-экономическое обоснование совместной разработки технологии трансмиссии электромобилей и функций автономного водителя. Это первый случай, когда два ключевых японских конкурента рассматривают возможность объединения усилий в разработке новых технологий, и это связано со стоимостью и масштабом необходимых инвестиций в электромобили.

Advertisement — Article continues below

Хотя обе японские компании ранее были известны своими достижениями в области экологически чистых технологий силовых агрегатов, обе компании не спешат извлечь выгоду из этого преимущества. За прошедшие годы такие компании, как Tesla и новая волна китайских конкурентов, начали брать верх, что поставило их на годы вперед с точки зрения развития. Технико-экономическое обоснование будет включать такое перекрестное сотрудничество по «платформам автомобильного программного обеспечения, основным компонентам электромобилей и дополняющим их продуктам».

В совместном заявлении с Honda Макото Учида, президент и генеральный директор Nissan, сказал: «Важно подготовиться к растущим темпам трансформации мобильности в средне- и долгосрочной перспективе, и важно, что мы достигли этой цели». Соглашение основано на взаимном понимании того, что Honda и Nissan сталкиваются с общими проблемами. Мы с нетерпением ждем дальнейших обсуждений и стремимся найти взаимовыгодные варианты для устойчивого роста».

Nissan, в частности, был одним из первых, кто внедрил электрические силовые агрегаты, представив хэтчбек Leaf на несколько лет раньше основных конкурентов. Это преимущество действительно распространилось на другие модели, такие как коммерческий фургон e-NV, но дальнейшее расширение было медленным, причем Ariya былаединственная новая пассажирская модель электромобиля, выпущенная в Европе после Leaf.

Подвиги Honda, как правило, касались гибридизации и технологий водородных топливных элементов, причем первые массовые полностью электрические модели бренда лишь недавно были представлены публике. Это была инновационная, но дорогая Honda e здесь, в Европе, а совсем недавно появился внедорожник e:NY1, адаптированный на основе HR-V с двигателем внутреннего сгорания.

Обе компании не новички в автомобильном сотрудничестве: Honda в настоящее время заключила соглашение с General Motors о создании кроссовера Prologue для североамериканского рынка на платформе Ultium EV от GM. Путь электромобилей Nissan в Европе был разделен с его французской дочерней компанией Renault, но это новое сотрудничество будет осуществляться из японской базы компании.

Это лишь первый шаг на пути к более широкому сотрудничеству между двумя компаниями. В заявлении говорится, что «две компании достигли взаимопонимания, основанного на убеждении, что необходимо объединить свои сильные стороны и изучить возможность будущего сотрудничества».

Хотите получать последние автомобильные новости на свой почтовый ящик?Подпишитесь на бесплатную электронную рассылку Auto Express…