Nissan представил первый взгляд на завод по производству прототипов твердотельных аккумуляторов

Амбиции Nissan в области твердотельных аккумуляторов сделали важный шаг вперед. Производитель создал прототип предприятия по производству твердотельных элементов в Исследовательском центре Nissan в префектуре Канагава, Япония.

Завод является важным шагом в плане Nissan по запуску электромобиля с твердотельными батареями к 2028 году. В 2024 финансовом году на заводе компании в Йокогаме будет построена пилотная производственная линия.

Инженеры изучат материалы, конструкцию и производственные процессы, используемые на этой линии, с целью снижения стоимости кВтч твердотельных батарей до 75 долларов в 2028 году, а затем до 65 долларов. Это, по словам Nissan, приведет к тому, что электромобили будут стоить примерно столько же, сколько их эквиваленты внутреннего сгорания.

Твердотельные батареи рассматриваются как важный следующий шаг в технологии электромобилей. Ключевое отличие заключается в переключении электролита на жидкой основе, используемого в обычных батареях электромобилей, на тонкий твердый электролит, часто изготавливаемый из керамики или твердых полимеров.

По сравнению с литий-ионными аккумуляторными элементами, которые обычно используются в электромобилях, твердотельные элементы легче, потенциально дешевле из-за использования менее дорогого сырья и быстрее заряжаются. Однако вывести их на рынок легче сказать, чем сделать, поэтому Nissan поставил цель на конец 2020-х годов. Тем временем конкурирующий японский автопроизводитель Honda рассчитывает выпустить электромобиль с твердотельным двигателем во второй половине этого десятилетия.

Mercedes-Benz, Stellantis, Hyundai и Kia искали решения для исследований в области полупроводников за пределами своих организаций, и все эти компании инвестировали в американскую компанию Factorial Energy. Mercedes надеется установить твердотельные аккумуляторы на «ограниченное количество автомобилей в рамках небольшой серии в течение следующих пяти лет», в то время как Stellantis стремится установить такой аккумулятор в автомобиле к 2026 году. были предоставлены Hyundai и Kia.

Говоря о внутренних планах Nissan в отношении твердотельных накопителей, исполнительный вице-президент по исследованиям и разработкам Кунио Накагуро сказал:

«Nissan является лидером в области технологий электрификации благодаря широкому спектру исследований и разработок, от исследований материалов для батарей на молекулярном уровне до разработки безопасных и высокопроизводительных электромобилей. Наши инициативы даже включают развитие городов с использованием электромобилей в качестве аккумуляторных батарей.

«Знания, полученные из нашего опыта, поддерживают разработку полностью твердотельных аккумуляторов, и мы накопили важные элементарные технологии. В будущем наши научно-исследовательские и производственные подразделения продолжат совместную работу, чтобы использовать этот прототип производственного объекта и ускорить практическое применение полностью твердотельных батарей».

Нажмите здесь, чтобы увидеть список электромобилей с самым большим запасом хода…